V50 O-Lack Restauration

[Seabass2302]

Hallo liebe GSF'ler, 

 

bin gerade dabei eine 1971'er V50 zu restaurieren und würde das gute Stück gerne im Originallack belassen und auf arbeiten. Der schöne Rahmen hat einen Spannungsriss am Kotflügel hinten links und einen Riss mit gelösten Querstrebe rechts am Trittblech vor dem Kickstarter. 

 

Wie würdet ihr das Problem beheben und habt ihr ggf. einen Tip in der Region Köln? 

Mit welchem Rostlöser mit Konservierung des O-Lacks habt ihr gute Erfahrung? 

 

Vielen Dank

 

 

[Kebra]

Risse schweiße ich immer, natürlich auch bei Olack.

Ansonsten mal im Olacktopic Post 1 durchlesen.

Link gibts in meiner Signatur.

[ANDY81]

Viel Spaß und Erfolg 

 

Wie schon geschrieben im O-Lack Topic findest alles !