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O.O.C goes S.O.O.C?


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Alles geht leider nicht.

Ich fahr grundsätzlich z.B. lieber Kurven hintereinander anstatt Bordsteine. :sigh:

 

Und ich kenne ehrlich gesagt keine drehmomentorientierte Lambretta Anlage, die Kurvenlage kann ohne aufzusetzen.

 

Aber grundsätzlich bin ich natürlich bei dir, dass man im Alltag nicht zu stark eingeschränkt ist. :thumbsup:

Edited by FalkR
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vor 10 Stunden hat FalkR folgendes von sich gegeben:

 

Ich fahr grundsätzlich z.B. lieber Kurven hintereinander anstatt Bordsteine. :sigh:

 

 

das tun wir doch alle, aber es kommt halt mal vor, wenn man öfter längere touren macht und dabei sogar ins ausland fährt.

 

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vor einer Stunde hat dorkisbored folgendes von sich gegeben:

Als wenn der Falk da nicht wissen würde was er tut :wacko: 

 

Das ist schon klar..... 

 

Aber die Simone wird ja nun mal gerne als Tourer mit Gepäck und eventuellem Sozius her genommen..... 

 

Insofern wäre Bodenfreiheit belastet doch keine doofe Aussage... 

Im Gegenteil zu deiner da oben:-D, die weder technisch noch inhaltlich irgendwem nützt... 

 

Und vielleicht merkst dir endlich mal, daß hier ist ein Forum, da darf jeder fragen was er möchte.... 

Edited by dolittle
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vor 22 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

 

Und vielleicht merkst dir endlich mal, daß hier ist ein Forum, da darf jeder fragen was er möchte.... 

 

Kasper, wenn jeder Fragen darf was er möchte, darf auch jeder Antworten was er möchte... is nämlich ein Forum hier.

 

  • Haha 2
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ich habe mir mit dem jl curly 3x den dämpfer abgerissen/zerdengelt, weil man doch mal irgenwo aufsteht. 

und hier steht nur der dämpfer in der mitte etwas tiefer.

das geht recht schnell wenn voll beladen und irgenwo an der tanke die einfahrt höher als erwartet ist. 

die einfahrt zum treffen über schlechte wege oder  die wiese kann ebenfalls  probs machen.

 

 

Edited by gravedigger
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vor 18 Minuten hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

@FalkR wie saugst du an? Ich sehe ein Knie am Vergaser dessen Bestimmung ich nur erahnen kann. Bild wäre nice :thumbsup:

 

Das müsste der hier sein, erkennt man ganz gut an der kreuzförmigen Verstärkung.

 

https://www.scooter-center.com/de/ansaugschlauch-casa-performance-casamaxiflow-lambretta-li-lis-sx-tv-serie-2-3-dl-gp-oe-55-3332381?number=3332381

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vor 3 Stunden hat Herr Gawasi folgendes von sich gegeben:

Fabrikat und Einbaulage des vermutlich aufgesteckten Luftfilters würde mich interessieren. Wieviel müsste da von der Toolbox weggeschnibbelt werden? 

 

das ist das Fahrzeug von McGregor, da ist die Toolbox zur Airbox umgebaut, mit kleinem Stauraum. da müssten Bilder im Toolbx/Airbox Topic sein

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Am 7.2.2022 um 09:43 hat FalkR folgendes von sich gegeben:

:cheers:

Aktuell sind es im ausgefederten Zustand ~120-125mm Bodenfreiheit.

 


Mit ausgebautem Stoßdämpfer bis Auflage Gummipuffer im Rahmen verbleiben ~65mm Restabstand zur Fahrbahn.

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vor 10 Stunden hat sliders013 folgendes von sich gegeben:

 

schon einmal über eine Verlegung ala Protti nachgedacht? Da gäbe es genug Schräglagenfreiheit 

 

image.thumb.png.110bb3071eaeaacc1ede03c61babedf8.png


Wer ~1.3m Resolänge genau in der Protti Verlegung unterbekommt, versorge ich bis an sein Lebensende mit dem Kaltgetränk seiner Wahl :-) 

Kenne die Resolänge vom Protti nicht genau, aber das wird nicht mehr wie 1m sein.


Mehr brauch ich glaub ich nicht sagen :laugh: 

Edited by FalkR
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Der Stinger (Ende vom Gegenkonus) vom Protti beginnt ca. beim Halter am Motorblock, bis dahin ist die Resolänge/Mittellinie um die 1000mm.

Für 1300mm kannst ja noch das ganze Stück bis Ende Floorboard nutzen... 

 

Aber selbst dann wird das wohl kein Einfaches 

Edited by dolittle
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vor 3 Minuten hat dolittle folgendes von sich gegeben:

Der Stinger (Ende vom Gegenkonus) vom Protti beginnt ca. beim Halter am Motorblock, bis dahin ist die Resolänge um die 1000mm.

Für 1300mm kannst ja noch das ganze Stück bis Ende Floorboard nutzen... 

wie viele Anlagen hast DU selbst (auf)gebaut?…es werden 2 Prototypen Bilder netterweise vorab gepostet und schon kommt der „Experte“ ums Eck…lass doch einfach mal den erfahrenen Erbauer final fertig werden, dann die optischen und technischen Ergebnisse (montiert/fahrend)bewerten…dann, sollte es dir nicht passen, baust dir halt mit deiner Erfahrung einen Eigenen!!…Kerl Kerl

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vor einer Stunde hat FalkR folgendes von sich gegeben:


Wer ~1.3m Resolänge genau in der Protti Verlegung unterbekommt, versorge ich bis an sein Lebensende mit dem Kaltgetränk seiner Wahl :-) 

Kenne die Resolänge vom Protti nicht genau, aber das wird nicht mehr wie 1m sein.


Mehr brauch ich glaub ich nicht sagen :laugh: 

.... wollte eigentlich nicht lustig sein, sondern nur den Gedanken anregen den Krümmer erst einmal so weit wie möglich zurück zu ziehen. Dann hat da noch einiges rund herum und in der Länge Platz. Ich hab mir auch einmal einen Pott gebaut und bin zu früh um die Kurve. Im Nachhinein  würde ich es nächst anders versuchen... ... 

 

 

 

.... und ja deine Pötte sind immer Top :thumbsup::cheers:

Edited by sliders013
Bild entfernt
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Der Krümmer wird definitiv nach hinten gezogen, wie du schreibst. :thumbsup:

Anders bekomm ich die Länge auch nicht unter.

Steckteil dann ca. auf Höhe Anfang Rad mit Trennung in Fahrzeuglängsachse (wie beim Protti).

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vor 44 Minuten hat Blanky Ddorf folgendes von sich gegeben:

wie viele Anlagen hast DU selbst (auf)gebaut?…es werden 2 Prototypen Bilder netterweise vorab gepostet und schon kommt der „Experte“ ums Eck…lass doch einfach mal den erfahrenen Erbauer final fertig werden, dann die optischen und technischen Ergebnisse (montiert/fahrend)bewerten…dann, sollte es dir nicht passen, baust dir halt mit deiner Erfahrung einen Eigenen!!…Kerl Kerl

 

 

Die Aussage oben ist das der Proti ca. 1000mm Resolänge hat, und laut FalkR ca. 1300mm unterzubringen sind? 

 

Was ist dein Problem mit meinem Tip? 

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