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O.O.C goes S.O.O.C?


Empfohlene Beiträge

Am 1.6.2019 um 08:16 schrieb clash1:

vibrationen sind bei sehr niedrigen drehzahlen deutlich spürbar, lassen aber auch schnell nach. bei normalem reisetempo sind sie fast nicht mehr spürbar.

 

lautstärke? keine ahnung wer wingman ist!

 

über den genauen verbrauch kann ich noch nichts sagen. im kurven und simonewahn habe ich vergessen mir den tachostand zu merken.

grob geschätzt würde ich mal sagen unter 6 liter. die bedingungen waren kleine, kurvige bis sehr kurvige landstraßen mit viel steigung und natürlich gefälle. halbe stunde stadt.

vergaserabstimmung ist immer noch sehr fett.

Position Vergaser und Auspuff... die frage meinst du nicht ernst? warum sollte ich vergaser oder auspuff so montieren das es nicht passt. ich hatte nie eine vespa.....

 

verbrauch incl öl gerechnet  4,98L/100

mit einem richtig abgestimmten vergaser geht da bestimmt noch was.

und mehrere SUV 's hab ich auch überholt. :-D

Bearbeitet von clash1
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Auf dem OWL run spricht man, dass der erste Killer Käse bei km13 abgenebelt ist. Street Credibility Zero. On the run credibility zero. Hoffnung auf Gewährlweistung.  Gruß von der real Oansa Community. 

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Am 8.6.2019 um 20:39 schrieb Marcello:

Auf dem OWL run spricht man, dass der erste Killer Käse bei km13 abgenebelt ist. Street Credibility Zero. On the run credibility zero. Hoffnung auf Gewährlweistung.  Gruß von der real Oansa Community. 

@Marcello

ist das "stille Post", oder gibt´s da auch fundierte Fakten ?

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Hm, Irgendwie sind so halb informative Posts doch sinnbefreit.

Der gemeine Leser (und du vermutlich auch) weiß weder Ursache noch Folge

und dann steht hier so was in einem eigentlich technischen Topic. 

 

Ich für meinen Teil bin eher froh dass es Leute gibt die sich an solche Themen wagen und es dann auch umsetzen,

auf dem Weg da hin raucht sicherlich auch mal hier und da was ab.

- ein PKW wie er beim Neuwagenhändler steht ist auf dem Weg in den Ausstellungsraum auch erst mal an diversen Stellen verbessert worden und 
hat es am Ende doch bis zum Endkunden geschafft.

 

Mir unklar was das soll, coole Sachen schlecht machen.:blink:

 

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Am 16.6.2019 um 20:16 schrieb Evil Hoodoo:

Wieso zum kotzen? Ist nur eine Info gewesen! 

ja, eine fehlinfo. t5r ist die bremstrommel abgeraucht. ist gefixt...wir sind grad in krems und die kisten laufen traumhaft. abgeraucht ist nur ein jetsons oanser... oder waren es drei? .

 

 

bisher 1500km auf achse.

gravedigger    2x zündkerze direkt in zakopane, weil untenrum noch zu fett.

t5r 1x bremstrommel und 1x zündkerzennupsi.

Bearbeitet von gravedigger
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vor 20 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Wieso zum kotzen? Ist nur eine Info gewesen! 

 

Naja, das klingt nicht wie eine Info, sondern eher wie bashen des Produktes.

Es kommen aus der Ecke ja nur solche Kommentare bei dem Thema hier, sinnvolle Beiträge habe ich 

keine gesehen. Zumal die Info ja auch falsch war wie man lesen kann.

Versteh ich einfach nicht, muss ich ja aber zum Glück auch nicht.

 

Danke Harald für Deine durch die Bank coolen Produkte! :thumbsup:

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vor 23 Stunden schrieb Evil Hoodoo:

Wieso zum kotzen? Ist nur eine Info gewesen! 

Nur für Leute wie Dich und alle anderen, die auf Marcellos fake news reinfallen. Ansonsten war's eben bullshit. :whistling:

 

Meine Simone-Lince steht wieder wohlbehalten im heimatlichen Stall. Ist gelaufen wie a Glockerl. Die Simone-Ser.II vom Gravedigger übrigens ebenso.

 

Die Simone vom clash1 ist auch wohlbehalten in Polen angekommen. Über seine Rückreise (die wohl noch andauert) weiß ich nix. Ich denke, er schreibt selbst etwas dazu. 

 

 

Bearbeitet von T5Rainer
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vor 12 Stunden schrieb gravedigger:

ja, eine fehlinfo. t5r ist die bremstrommel abgeraucht. ist gefixt...wir sind grad in krems und die kisten laufen traumhaft. abgeraucht ist nur ein jetsons oanser... .

 

 

bisher 1500km auf achse.

gravedigger    2x zündkerze direkt in zakopane, weil untenrum noch zu fett.

t5r 1x bremstrommel und 1x zündkerzennupsi.

1900 km und bei den oberen schäden ist es geblieben.

 

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vor 3 Stunden schrieb T5Rainer:

Nur für Leute wie Dich und alle anderen, die auf Marcellos fake news reinfallen. Ansonsten war's eben bullshit. :whistling:

 

Meine Simone-Lince steht wieder wohlbehalten im heimatlichen Stall. Ist gelaufen wie a Glockerl. Die Simone-Ser.II vom Gravedigger übrigens ebenso.

 

Die Simone vom clash1 ist auch wohlbehalten in Polen angekommen. Über seine Rückreise (die wohl noch andauert) weiß ich nix. Ich denke, er schreibt selbst etwas dazu. 

 

 

Ist doch meine Rede! Mann muss nicht immer auf etwas reagieren! Egal ob Fake oder nicht! Ich hab mich deshalb ja auch an die nachfolgenden Posts Gewand! ;-) 

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3 hours ago, T5Rainer said:

Die 64/118/16-Cosmonini-Welle ist auf dieser Reise übrigens allerbest mit 1:50 Mischung klargekommen. :thumbsup:

 

 

 

 

Freut mich zu lesen, nachdem ja im

vorfeld genug Leute herumgesudert haben.

In Zakopane war uebrigens meiner Info nach hinreichend Gelegenheit fuer die (ob begruendet oder auch net Suderanten/Konsumenten ihn darauf persoenlich anzusprechen. ;)

 

Rlg

 

christian

 

ps: Schpen zu hoeren das generell technisch Alles top lief und auch noemand bei der Reise zu schaden kam auszer halt bei den Leberwerten.

Bearbeitet von Yamawudri
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Wo wir grad bei Zahlen sind.

Ich hab das Laufspiel meiner Simone gemessen: 0.05mm oben an der engsten Stelle, 0.07mm unten, überall etwa 0,01mm unrund.

Erscheint mir grenzwertig wenig. Was fährt der S.O.O.C mit dem Wiseco 750M07000?

Bearbeitet von Tim Ey
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japanisch gemessen 6/100mm

 

Im OOC fährt aber niemand ø70mm sondern ø72,8mm.

 

Der Zylinder hat schon dann und wann mal 72,81mm. Dann sind's 7/100mm Einbauspiel.

Bearbeitet von T5Rainer
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    • Ja da hast du schon recht, ich hab mir das am schluss dann auch gedacht. Es steckt schon auch viel Emotionen dahinter und ich kann das dann wohl doch nicht ganz trennen... Außerdem ist das eine Sau Arbeit für mich so einen Text zu erstellen !   Aber hey, scheiß drauf ! Es ist doch genau so wie ich es schreibe und dann machen wir eben mal ein Fass auf. Der Spass hat mich jetzt fast schon 2000€ gekostet und könnte nicht mal eine der Wellen mit gutem Gewissen weiter verkaufen.   Vom bekannten Kreis kommen auch schon ähnliche Schadensmeldungen, bin also definitiv nicht alleine 
    • Nur zur Anmerkung, man braucht bei den Ausführungen des @VbTuning"nicht" zwischen den Zeilen lesen, und wer meine kritische Art kennt, egal wem gegenüber, immer die Maßhaltigkeit der Bauteile, der Konstruktion usw. im Auge hat, sogar sehr oft den Hinweis auf das positive und natürlich auch die negative Seite "Ihrer" Bauteile vor Augen führt und beleuchtet.   Dabei braucht und darf man nie persönlich werden, und an diese Regel hat sich der TE vollstens gehalten, hierfür allen Respekt meinerseit's,   pr
    • würd mit diesem Satz auf einmal Sexuell l interessant für mich ..
    • Die oben von @VbTuningbeschriebene Kuwe liegt jetzt bei mir. Ich weiß jetzt schon, dies wird ein riesen Fass das ich hier aufmache, aber sei es drum.   Ich weiss auch das einige behaupten und denken, der pr kann nicht messen, aber weit gefehlt!   Eingangs- Rundlaufprüfung beidseitig knapp 1/100mm Schlag, aaaber, ne extreme Spreizung von 15-16/100mm gegenüber vom HZ.   Dann wie mir aufgetragen mit dem "Schonhammer", mein Schonhammer wiegt die Hälfte von dem meines Kunden, 250g! Ein schon kräftiger Schlag auf eine Wange, wie beim richten, schon war die Kuwe um etliche hunderstel mm verdreht, das war schon mal der erste Schock!   Bei einer "harten" Welle wie wir das benennen, musst dich mit dem 1000g Kupferhammer teils zu Tode schlagen! Dann nach Absprache des Kunden erst mal die Kuluwange ausgepresst, erst um's Axialspiel ganz zusammen um die scharfkantig geschliffenen HZ anfasen zu können um keine Riefen in der HZ- Bohrung zu ziehen.   "Meine Herren alles fachgerecht", die Makroaufnahmen belegen das es beim auspressen keine Kratzer oder Riefen gezogen hat!   Nach erstem Blick mit der Lupe kam Schock Nummer 2! Die HZ- Bohrung nicht mal fein, geschweige feinstgebohrt, vom schleifen hält ja dieser Wellenhersteller  überhaupt nicht's, ist ja zu teuer!   Dann ein paar super Makro Aufnahmen gemacht, um die "Gebirgslandschaft" zu dokumentieren. Nun ging ich ans messen, der Innen Ø der HZ- Bohrung wäre mit 0,115mm Untermaß ja nicht sooo schlecht, aber wenn der HZ nur auf einigen radialen Oberflächenlinien aufliegt, bzw. anliegt, kann keine vernünftige Presskraft entstehen. Warum gehen die Wangen immer in Richtung Spreizung, auch hier hab ich die Ursache gefunden. Auf die 12mm Wangenbreite inkl. 1mm Kragen, hängt die HZ- Bohrung gute 10-12mµ, d.h., der HZ sitzt nicht perfekt winklig, und dazu sagen wir in Bayern, das ist schon ein Bauernschuh!   Zu den Abplatzern auch an allgemeinen Stellen der Wangen, die Kuluwange hat an mehreren Stellen teils sehr grosse Abplatzer an dem Kragen wo das Pleuellager an nur mehr kleinster Fläche axial anläuft, die Bruchstellen der Abplatzer sind schon alt.   Das System mit den Kragen um eine längere Presslänge des HZ zu erreichen, wie es unser Meister Falc genial zeigt, sollte aber "bitte" auch dann 1:1 kopiert werden!! Falc lässt den Kragen 9/10mm überstehen, dann werden 1mm AS im Innen Ø auf den Kragen Ø angepasst und erreicht somit gesamt 1,8mm mehr Presslänge auf beide Wangen.   Der Vorteil, Falc hat die AS und mehr Presskraft! Bei dieser besagten Welle arbeitet der Hersteller mit 1mm Kragenlänge, "aber ohne AS"! Das Pleuellager liegt am Kragen an, das Pleuel an der Wange.   So ein System mit dem Kragen, dies vereinfachen zu wollen, keine teure NA der AS, man spart sich die AS usw. ist sehr riskant wenn das Pleuel nicht oben im Kolben geführt wird, vor allem braucht es dann unten "deutlich" mehr Axialspiel!   Fazit, das sündhaft teure Pleuel ist Schrott, von beiden Seiten ca. 4mm weit rein, blau angelaufen!   Das vorerst mal zu der Kuwe, nach Ostern kommt dann eine Messung der Oberflächenrauheit, der HZ- Bohrungen, da hab ich leider bei mir keine Möglichkeit,   pr   Edit: Die Erläuterung zu der Welle sind noch nicht zu Ende, da kommen schon noch ein paar Knüller.
    • ich kann deinen ärger darüber nachvollziehen.  du schreibst es solle kein persönlicher angriff sein. wenn du das wirklich sachlich diskutieren willst, dann würde ich da an deiner stelle nochmal drüberlesen und das n bisschen einkürzen. vermutlich entziehst du mit dem kram zwischen den zeilen die sachliche grundlage und stehst damit der von dir gewünschten prävention im weg. nixfürungut
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