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Seitenhaube Schalldämmung


Empfohlene Beiträge

Hi Folks,

hat von euch wer Erfahrung mit Geräuschdämmung innen an der Seitenhaube ?

Habe im INet ein paar Anregungen gefunden, bin mir aber nicht sicher ob das hält bzw. wird der Motor dann auch wärmer durch mehr Hitzestau ?

z.B. solche Matten https://www.akustik-maxx.com/Spezialdae ... 857bde21e8

macht das Sinn oder gibt es da besseres ?

LG
Fredl

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sorry, glaub wir reden aneinander vorbei......die Haube kenn ich, aber es gibt keine Details aus welchem Material die gemacht sind.

Im Inet findet man ziemlich viele Matten, daher meine Frage an die Szene, welche sich bewährt haben.

Mir gehts um Vermeidung von Hitzestau und brennbar sollte sie natürlich auch nicht sein.

 

Habe im GSF einen alten Beitrag gefunden, wo der ATU Molan Dämmschutz genommen wurde - der ist aber recht dick....daher meine Suche nach Alternativen.

 

LG

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Servus.  Ich hab schon viel mit solchen Matten gemacht um meine Gerätschaften leiser zu bekommen. Ein klarer nachtteil dabei ist natürlich die Hitze aber wenn man das Lüfterrad schön frei lässt gibt's meist keine Probleme. Blöd ist nur wenn man ne Matte erwischt die keine Hitze aushält dann wird das ne klebrige Masse. Ich hab selber mehr das Problem das dass Zeugs im Regen sich mit Wasser voll säuft und man es nicht so schnell mehr trocken bekommt. Ich such dir den Link raus welche Matten ich schon verwendet habe.

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https://rover.ebay.com/rover/0/0/0?mpre=https%3A%2F%2Fwww.ebay.de%2Fulk%2Fitm%2F302842251041

 

Mit solchen Matten hab ich bis jetzt immer gearbeitet gibts in verschiedenen stärken. Benzin löst das Zeugs aber auf die Dauer auch etwas auf. ATU hab ich auch schon versucht ist auch gut nur meiner Meinung nach nicht so gut zu verarbeiten.

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Im Smallframe Bereich bringt das schon ordentlich was wenn man den vergaserraum schön auspolstert. Bei einer Px bekommt man das Membran Geräusch auch deutlich leiser. Ich habe aber fast immer 2cm Stärke benutzt. Das dünne nur an stellen wo Platz sein muss.

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    • Es wäre toll, wenn du vielleicht noch ein paar Ortsinfos hättest....fang mal mit dem Land an bitte
    • Kurze Frage zur Startbedüsung. Motor geht morgen zusammen. Verbaut wird    Malle V One DS Gehäuse  BGM 60er Touring DS Welle Einlass SZ unbearbeitet  24er Si an Wanne und Gehäuse angepasst und verschliffen  MHR Zylinder nur entgratet Superstrong 23/65 Alt Getriebe Original Originale Zündung mit PK Lüra BGM BB Touring   Wie gesagt wäre der Malle 210 sinnvoller aber dafür kaufe ich nun keinen neuen Zylinder. Soll trotzdem ein Tourenroller werden.   Beginnen mit Bedüsung ist angedacht mit:   HLKD: 160 Mischrohr: x234 (Lemarxon) Schieber: LM-L (Lemarxon)  NLKD: 140 (160?) ND: 52 (55?) HD: 135  Ohne Luftfilter über Vergaser aber Schlauch zum Rahmen und Filter unter dem Tank.    ZZP: 19 v.oT B8ES   Passt das für den Start oder hat jemand noch Idee? Werde morgen nochmal die DS Einlasszeiten messen. 
    • Strascinati mit «Schinken-Käse-Sahne-Sauce». Yummy und vegan! 
    • Das kann man nicht pauschal sagen. Im Endeffekt nehme ich meist eine möglichst weiße Masse, die der Hauptmasse bis auf Farbe und Geschmack sehr ähnlich ist, was auch Sinn macht, weil einem sonst das Ganze auseinander fällt. Das schöne ist ja, dass der Kreativität da kaum Grenzen gesetzt sind und man da auch eigenen Geschmack mit rein bringen kann und so wieder eine Nuance mehr drin hat. 
    • Was denkst du denn, finde ich nicht uninteressant 
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