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Vespa 125 ETS im Originallack und in Top! TÜV 05/21


Kelle

Empfohlene Beiträge

Moinsen und Servsen,

 

Trenne mich von meiner ETS da ich damit leider nicht zum fahren komme.

 

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  • Italienische ETS im absolutesten Original- und Bestzustand mit 23.100tkm

  • lückenlose Historie seit der deutschen Zulassung im Jahre 2001, inklusive allen TÜV Berichten, Werkstattrechnungen usw. 12tkm Fahrleistung seit 2001, durch die TÜV Berichte dokumentiert

  • ein Besitzer seit 2001

  • Im November 2017 wurde das Fahrzeug aufwändig in der Rollerzentrale München vom Chefschrauber Speedy himself revidiert. Entsprechende 9-seitige Rechnung über !Achtung! 2.940,00€ ist dabei! Der Motor wurde komplett serviziert, sowie die Gabel, Bremsen, Reifen usw ist alles neu. Die Rechnung kann gerne vorab als PDF verschickt werden.

  • Am Fahrzeug ist alles TOP! Bis auf meinetwegen der Riss in der Sitzbank, hier sollte man sich vom Sattler seines Vertrauens mit dem Deckteil von einem Reprobezug und den Original Seitenteilen ein neuer Bezug gestrickt werden lassen. Die Seitenteile mit dem ETS sind top, nur der obere Teil ist seitlich eingerissen. Rest vom Bock ist vom Feinsten.

  • Laufleistung seit den 2940,00€ sind rund 300km Überland die ich selbst gefahren bin. Ois Top - fährt sich wie auf Schienen!

  • Komplett im Olack – es sind nur wenige kleine Stellen/Kratzer mit Farbe ausgetupft, geht easy mit Aceton runter .. aber ich finde es ausgetupft einfach besser wie die sichtbare Grundierung. Aber jeder wie er meint

  • Die Karre hat keinen Treffer, Umfaller, Anrempler o.ä.

  • Originalauspuff ETS

  • im Beinschild rechts überm Handschuhfach ist der O Farbcode-Aufkleber

  • Schnellste je gebaute Smallframe J

 

Das Fahrzeug ist abgemeldet und hat natürlich deutsche Papiere, mit TÜV jetzt ganz neu bis 05/21

 

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Prezzo: 3.700€

 

Die Mopete gehört mir und steht in München Stadt.

Kann gerne verschickt werden, hab da bisher nur gute Erfahrungen mit gemacht.

 

 

 

 

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  • 4 Wochen später...
  • 4 Wochen später...

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Diese schöne Vespa Stoffabdeckung würde ich noch mit beilegen!

Die ETS ist auf dem Foto unter dem Roller - passt echt perfekt. Noch smoother würde sie ohne den Lenkerspiegel passen, aber mei .. das ist einfach echt ein schöner Spiegel! :)

Das Teil kostet neu im sck - festhalten - 95 Euronen!!

Is a bissi staubig grad .. da reicht aber ein Ausschütteln
oder einem Waschmaschinengang falls es fürs Wohnzimmer sein sollte :)

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Wohne zwar Mitten in der Stadt, aber das sind nicht meine Räumlichkeiten .. hätte ich aber wohl nichts dagegen :-D

Das ist eine Tiefgarage die gerade fertig wurde. Und wie das nur mal so ist mit neu gemachten Tiefgaragen - die sehen leider nur 1 Woche lang gut aus!

Finde ich als Hintergrund jedenfalls ganz stimmig .. da kommt der polierte Hobel mal so richtig gut zur Geltung.


Apropos Politur - der Roller ist komplett poliert und dann versiegelt (Rotweiss Politur+Lackversiegelung - kein Lackreiniger!). Gummis und Plastikteile sind mit AmorAll eingewichst.
Da muss man sich definitiv die nächsten Jahre nicht drum kümmern. Einfach nur mit einem schönen Tuch sauber machen. Selbst ne Regentour macht dem nichts aus, das perlt einfach ab.
Das ist jetzt mein voller Ernst - vor dem Losfahren unbedingt die Schuhe sauber machen! :-D

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  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

Da ich davon ausgehe das ich den Roller erst wieder im Mai mit Kusshand verkaufen werde,

könnte ich mir bis dahin auch einen Tausch vorstellen.

 

Was ich nicht getauscht haben will:

- ALLES nach 1978 (außer vielleicht ne richtig gute Olack 200er PX oder PV/SF bis ´83)

- GS3

- 150 Super

- sämtliches Rohrlenker-Zeugs

- Lambretta (bin gesetzt)

 

Für eine schöne, weiße Olack Spezial könnte ich mich erwärmen. Überhaupt für eine Smallframe.

 

Preislich von-bis. Zuzahlung meinerseits auch denkbar.

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  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • 1 Monat später...

Also ich weiß nicht wie es euch geht .. aber ich hab bei den Temperaturen bereits richtig Hummeln im Handgelenk :inlove:

 

Der Schritt ist kein großer um jetzt schon mit dieser ETS glaubwürdige Frühlingsgefühle zu genießen :wheeeha:

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  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 3 Wochen später...

So - jetzt ist die feine Mopete gerade noch frisch geTÜVt worden. 5/21 also. Ohne Mängel. Lege ich kostenneutral on top!

 

Da ich jemanden mit was Feinem zum Tauschen habe, müsste ein Verkauf in den nächsten 2 Wochen von statten gehen .. Stichtag somit 27.Mai !

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  • 3 Monate später...

Puh .. weiss ich ja jetzt nicht ob das nicht auch etwas diskreter gegangen wäre :wheeeha:

 

Ich mein da war im letzten Beitrag ja sogar ein Stichtag mit gestern vor 3 Monaten gesetzt..

 

Aber gut, meine Schuld - kein Stress! Topic lasse ich schließen.

 

 

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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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