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Aufkleber Tankdeckel ACMA, Parmakit SP09, DRT, Kupplungsdeckelspacer V50 / PK 4mm


wheelspin

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Meins.

Nur hier angeboten.

Standort Bergheim bei Köln

Preise zzgl. Versand

 

Gummiteile WF, verschiedenste Ausführungen. 

 

  1. VERKAUFT
  2. VERKAUFT
  3. Gummi Schaltzüge am Lenker, geschlossen 5 -
  4. Silentgummi Stoßdämpferaufnahme im Rahmen oben 5,-
  5. Gummihülle Schaltzüge am Lenker 2,-
  6. Gummi Schaltzüge am Lenker, geschlossen 5 -
  7. VERKAUFT 
  8. Gummihülle Schaltzüge am Lenker 5,-
  9. Gummihülle Schaltzüge am Lenker 5 -
  10. Gummi Schaltzüge am Lenker, geschlossen ohne Schriftzug 4,-
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  12. Griffel Bubble, Ariete, Uralt, nie montiert für 22mm 20,-
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Aufkleber Mischungsverhältnis für französischsprachige Vespa Modelle.

 

Da es sich nicht um eine professionelle  Serienproduktion handelt, gibt es nur diesen einen Satz der Aufkleber und nur so, wie auf den Bildern zu sehen.

Preis per Stück €2,-, Versand erfolgt per Brief (+€-,70) innerhalb von Deutschland.

 

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Lichtschalter / Blinkerschalter Rally USA 

Ersatz Wippe dazu.

Zusammen 45,-

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Gang 2 DRT z51 neuwertig 55,-

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Gang 3 DRT z49 neuwertig 55,-

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Zylinder Polini EVO 1, 57mm Bohrung.

Der Zylinder ist bearbeitet und bietet mit einem passenden Auspuff ( Franz, FZ) um die 26 bis 28PS. Der Kolben ist ca. 5h gelaufen. €200,-

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Parmakit SP09, 58mm Bohrung.

Kolben und Zylinder sind ca. 5h gelaufen.

Auslass ist gefräst. Auf 51mm Hub ca. 196° Auslass. Sollte also am besten mit Big Bertha, Feuerzauber o.ä. betrieben werden.

Hatte mit FZ auf meiner K1 knappe 28PS. 2-teiliger Zentralkopf.

€200,-

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Kurbelwelle ETS, PK125XL2, ET3 ab 1980

Gewinde und Nuten sind gut. Drehschieber einwandfrei. Läuft auf 1,5/100. 

€25,-

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Spacer-Set Kupplungsdeckel SF, 4mm, neu, €10,-

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Typenschild ACMA €8,-

 

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  • 1 Monat später...
  • 6 Monate später...
vor 9 Minuten schrieb jan69:

Bist du sicher, dass es die Aufkleber so gab? ...also ich meine dass der Aufkleber vom Text her nicht richtig ist. Ich hatte da mal Bilder von originalen, aber finde sie nicht mehr.... 

Bei mir ist leider nix mehr erkennbar.

Ich kauf mir den Aufkleber jetzt, dann hat er in 50 Jahren, wenn ich mich endlich der ACMA widmen kann, hoffentlich die gleiche Patina wie der Roller...:-D

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vor 12 Stunden schrieb jan69:

Bist du sicher, dass es die Aufkleber so gab? ...also ich meine dass der Aufkleber vom Text her nicht richtig ist. Ich hatte da mal Bilder von originalen, aber finde sie nicht mehr.... 

ich kenn die so auch nur auf den acma n modellen, also lf...nicht wf. und grün statt schwarz...

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  • 2 Wochen später...
Am 14.9.2018 um 10:55 schrieb jan69:

Bist du sicher, dass es die Aufkleber so gab? ...also ich meine dass der Aufkleber vom Text her nicht richtig ist. Ich hatte da mal Bilder von originalen, aber finde sie nicht mehr.... 

 

Ich hatte nur eine stark verwitterte Vorlage in schwarz und eine in rot.

Beide von der Schreibweise her so wie bei dem jetzt nachgefertigten Aufkleber.

Ich will nicht behaupten dass das unbedingt zu 100% dem original entspricht. Eigentlich wollte ich auch nur einen Aufkleber für mich haben.

Jetzt sind eben ein paar übrig geblieben.

Wer sowas haben will, kann sich gerne bedienen. Wer nicht, nicht.

 

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  • 1 Jahr später...

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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