gravedi99er Geschrieben 6. September 2018 Teilen Geschrieben 6. September 2018 Hallo zusammenIch möchte meine PK langfristig mit mehr PS u. Speed bestücken. Der Motor wird bearbeitet und dem entsprechenden Zylinder angepasst. Ich habe mir meine Gedanken gemacht und mir ein Setup zusammengestellt. Jetzt würde ich gerne von Eurem Erfahrunhsschatz nützliches erfahren. Habt Ihr gute Erfahrungen gemacht? Könnt ihr etwas empfehlen? - POLINI 130 Grauguss oder Malossi 136?- Welche Kupplung? - Welche Übersetzung? - Welches Getriebe? - Welcher Ansaugstutzen/Vergaser/Bedüsung? - Kurbelwelle Original bearbeitet od. Renn?- Zylinder wieviel höhergestellt? Den Kopf wieviel kürzen?- Auspuffusw. Falls Ihr zusätzliche Tipps habt, bin ich auch dankbar.Vielen Dank im VorausVespa foreverCla Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 6. September 2018 Teilen Geschrieben 6. September 2018 Welche Nennleistung strebst du denn an? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespa_pk_fan Geschrieben 6. September 2018 Teilen Geschrieben 6. September 2018 Hier findest du jede Menge setups sonst bei den entsprechenden Zylinder threads sich einlesen. Angaben für ne Empfehlung zu ungenau. Welche Leistung/drehmoment, Membran/Drehschieber Was machst du am Zylinder bzw. was traust du dir zu an Bearbeitungen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Timmi Geschrieben 6. September 2018 Teilen Geschrieben 6. September 2018 Hi, wie skinglouie schon fragt. Wo soll die Reise mit dem Tuning hingehen. Es gibt so viele Möglichkeiten, da solltest Du etwas eingrenzen. grob vielleicht in: locker bei 90 km/h Cruisen mit dem Extra zum überholen. oder bei 110 km/h Cruisen ... Rennsportfeeling bei 10K 1/min oder oder oder ... Gibt es ein Budget Limit? mal so zum überlegen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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