aktienbier Geschrieben 3. September 2018 Teilen Geschrieben 3. September 2018 Hallo Leute, ich weiß leider nicht mehr weiter und bräuchte dringend Rat von einem guten Schrauber! Ich bin gerade dabei den Motor einer Motovespa 150s zu überholen. An der Stelle wo die Hauptwelle zum Rad durchgesteckt wird, habe ich ein neues Lager montiert, die Kronmutter mit dem Linksgewinde aufgesetzt und den Simmerring eingesetzt. Leider liegt der Simmerring nicht auf dem Lager an, sodass ein Spalt verbleibt aus dem später Öl laufen kann. Habe ich irgendwas falsch gemacht? Lager zu weit eingepresst, muss die Kronmutter weiter rein? Evtl. falscher Simmerring? Das Gewinde der Kronmutter und das Innengewinde habe ich mittlerweile mittels Gewindefeile nachgefeilt. Ich bin dankbar für jeden Tipp, den ihr mir geben könnt! Vielen Dank schonmal im Voraus! Grüße Stefan Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dermarc Geschrieben 3. September 2018 Teilen Geschrieben 3. September 2018 (bearbeitet) Der Simmering dichtet nicht über die Antriebswelle ab, sondern über die Bremstrommel: Das Bild zeigt nicht die richtige Trommel, verdeutlicht aber das Prinzip Bearbeitet 3. September 2018 von dermarc Rechtschreibschwäche Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
aktienbier Geschrieben 5. September 2018 Autor Teilen Geschrieben 5. September 2018 Ok super! Vielen Dank! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Klingelkasper Geschrieben 5. September 2018 Teilen Geschrieben 5. September 2018 Und mach bitte das Fettgeschmiere zumindest an der Außenseite des Siris weg, wenn der länger als von jetzt bis gleich halten soll. Man muß dem Bremsenabrieb ja nicht auch noch ne Einladung zur Schmirgelparty schicken. Bei der Montage einen Hauch von Öl an die Federseite des Siris zu geben reicht allemal aus. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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