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Suche GS 150 / 3 Auspuff T1 T2 bzw. Auspuff Mutter Messerschmitt


Corleone

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sehe ich richtig?

das messingteil ist die mutter m45x1,5 und das andere teil wolltest du anschrauben??

 

wollte das auch mal machen. habe nur keine möglichkeit mehr zu drehen weil ich nicht mehr im werkstattbereich arbeite.

 

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vor 19 Stunden schrieb Corleone:

sehe ich richtig?

das messingteil ist die mutter m45x1,5 und das andere teil wolltest du anschrauben??

 

wollte das auch mal machen. habe nur keine möglichkeit mehr zu drehen weil ich nicht mehr im werkstattbereich arbeite.

 

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vor 7 Minuten schrieb Corleone:

alu taugt nicht! wird immerwieder locker.

guss das hällt was aus!

 

Interessant. 

Ich bilde mir ein, dass die Mutter auf meinen alten original Auspuff aus Alu war. 

 

Kann mich aber auch täuschen. 

 

Aber recht hast du, da sie nicht richtig fest wird :-P

 

Dachte nur wegen dem Gewinde am Auslass....

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Hallo zusammen 

Ich bin hier neue und brauche hilfe ich habe eine komplette motor  von vespa150 gs augsburg aus 1961 bj und habe kopplet zerlegt und eine teil ist beschedigt aber ich weiss net ob ich kann das ausweschseln oder ist fest verbaut das ist nadellager 

20181002_204014.jpg

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Am 4. Oktober 2018 um 23:49 schrieb Alen:

weiss net ob ich kann das ausweschseln oder ist fest verbaut das ist nadellager 

Schwierig ist nur das Teil zu besorgen!

machen kann Mann das! 

 

Frag mal den Andreas Nagy  oder Ralf Bollag

ob die was haben oder dir weiterhelfen können. 

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  • 1 Jahr später...

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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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