Reifen vorne abgefahren

[DennisSt]

Hallo Zusammen,

 

hatte jemand schon mal das gleiche Problem?

 

Vorne an der außenseite ist der Reifen abgefahren/abgeschliffen.

 

Habe gesehen, dass die Felge leicht "eiert".

[agent.seven]

Eiert die Felge oder ist Deine Welle nicht mehr fest? Schleift die Felge am Staubschutz?

Schwingenabdeckung ab und Deckelschraube darunter rausschrauben. Dann nachsehen ob dort was lose ist.

[oehli]

Dein Rad hängt sehr schief im Kotfluegel und schleift an der Feder.

da stimmt was mit der Achse, den Lagern nicht.

Fahren würde ich damit nicht mehr.

[DennisSt]

vor 9 Stunden schrieb agent.seven:

Eiert die Felge oder ist Deine Welle nicht mehr fest? Schleift die Felge am Staubschutz?

Schwingenabdeckung ab und Deckelschraube darunter rausschrauben. Dann nachsehen ob dort was lose ist.

 

Ne die Felge eiert leicht. Kein Spiel am vorderreifen, wenn ich den festhalte und Wackel

 

[DennisSt]

vor 9 Stunden schrieb oehli:

Dein Rad hängt sehr schief im Kotfluegel und schleift an der Feder.

da stimmt was mit der Achse, den Lagern nicht.

Fahren würde ich damit nicht mehr.

 

Reifen steht gerade ... sieht nur so aus auf den Bildern 

[agent.seven]

Dann mach doch bitte mal ein Foto in der Flucht von Reifen und Kotflügel. Sonst wird es schwer dazu was zu sagen.

Ich tippe aber wie oehli auf ein Problem mit der Achse oder den Lagern. Wenn nein ist es einfach, neue Felge und gut.

Du fährst vermutlich Felgen aus einem Reproprogramm zusammen mit Bremstrommeln aus demselben?

 

[wheelspin]

Ich denke die Feder wird sich in der Kompression in Richtung Reifen wölben und daher entsteht dann unter Last dort Kontakt.

[DennisSt]

Hallo Zusammen und danke für eure Antworten.

 

Ich habe nun rausgefunden wo der Reifen schleift - siehe Makierung am Bild.

 

An was kann es liegen, dass der Reifen da angeht?

VG

[centro-studi]

Ich glaube es liegt am durchgescheuerten rechten Hauptständergummi.

Es kann aber auch an der Kette liegen.

[agent.seven]

vor 24 Minuten schrieb centro-studi:

Ich glaube es liegt am durchgescheuerten rechten Hauptständergummi.

Es kann aber auch an der Kette liegen.

 

 

Mach doch bitte noch mal ein Foto mit etwas mehr Abstand, damit man das Ganze sehen kann.

Dann vielleicht auch noch eines von der Stelle die Du in der Explosionszeichnung markiert hast.

[Cpt.Howdy]

ich würde ja die lager der gabel checken...

[hito.de]

vor 3 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

ich würde ja die lager der gabel checken...

 

Ja, die Lager der Schwinge und der  Vorderachse. 

[Taldren]

Mehr Fotos wären auf jeden Fall hilfreich. Ganz sicher wirds dir hier aber auch keine sagen können.

Im Zweifel mal lieber zum Fachmann bringen, ich würd mich beim fahren mit ungewissem Problem am Rad nicht mehr so gut fühlen ;)

[DennisSt]

vor 5 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

ich würde ja die lager der gabel checken...

Wenn die Lager kaputt sind, dann sollte die doch ein gewisses Spiel haben, oder? Ein Spiel kann ich weder in der gabel noch in der Schwinge feststellen

[DennisSt]

vor 1 Stunde schrieb hito.de:

 

Ja, die Lager der Schwinge und der  Vorderachse. 

Wenn die Lager kaputt sind, dann sollte die doch ein gewisses Spiel haben, oder? Ein Spiel kann ich weder in der gabel noch in der Schwinge feststellen

[wheelspin]

Dann könnte es noch sein, dass die Gabel und/oder die Schwinge verzogen sind.

 

Einen ähnlich gelagerten Fall ist mir auch vor kurzem über den Weg gelaufen. Der Fahrer war auch sehr fest davon überzeugt, dass das alles kein Spiel vorne hat. nach kurzer Prüfung musste der arme leider vom Gegenteil überzeugt werden. nach der Demontage kam dort auch eine deutlich eingelaufene Schwingenachse zum Vorschein.

 

Also nur eine Vermutung.. vielleicht einfach mal kontrollieren.

[Rita]

könnte ja auch ein zu breiter reifen sein.....Barum z.B.  die schleifen auch gerne mal....

 

Rita

[Cpt.Howdy]

also bei mir waren es die beiden schwingenlager. gleiche symptome, hab ich zwar gewundert aber nix dabei gedacht, bzw es auf die feder geschoben und bin dann so mit gepäck über die alpen an den gardasee gefahren hinterher geschaut und von dem einen lager war nur noch der aussenring und ganz genau eine nadel übrig. wirklich schlechter gefahren is die kiste aber net...meine ich mich zu erinnern, is schon ein paar jahre her 

[DennisSt]

vor 1 Stunde schrieb Rita:

könnte ja auch ein zu breiter reifen sein.....Barum z.B.  die schleifen auch gerne mal....

 

Rita

Ist der Conti LB

 

vor 1 Stunde schrieb Cpt.Howdy:

also bei mir waren es die beiden schwingenlager. gleiche symptome, hab ich zwar gewundert aber nix dabei gedacht, bzw es auf die feder geschoben und bin dann so mit gepäck über die alpen an den gardasee gefahren hinterher geschaut und von dem einen lager war nur noch der aussenring und ganz genau eine nadel übrig. wirklich schlechter gefahren is die kiste aber net...meine ich mich zu erinnern, is schon ein paar jahre her 

Ok danke, d.h. Schwinge komplett zerlegen?

[DennisSt]

vor 5 Stunden schrieb Taldren:

Mehr Fotos wären auf jeden Fall hilfreich. Ganz sicher wirds dir hier aber auch keine sagen können.

Im Zweifel mal lieber zum Fachmann bringen, ich würd mich beim fahren mit ungewissem Problem am Rad nicht mehr so gut fühlen ;)

vor 4 Stunden schrieb Cpt.Howdy:

also bei mir waren es die beiden schwingenlager. gleiche symptome, hab ich zwar gewundert aber nix dabei gedacht, bzw es auf die feder geschoben und bin dann so mit gepäck über die alpen an den gardasee gefahren hinterher geschaut und von dem einen lager war nur noch der aussenring und ganz genau eine nadel übrig. wirklich schlechter gefahren is die kiste aber net...meine ich mich zu erinnern, is schon ein paar jahre her 

Nun noch mehr Fotos 

Bearbeitet 17. August 2018 von DennisSt

[agent.seven]

vor 8 Stunden schrieb Taldren:

Mehr Fotos wären auf jeden Fall hilfreich. Ganz sicher wirds dir hier aber auch keine sagen können.

Im Zweifel mal lieber zum Fachmann bringen, ich würd mich beim fahren mit ungewissem Problem am Rad nicht mehr so gut fühlen ;)

Wie meinen ? 

[agent.seven]

vor 2 Stunden schrieb DennisSt:

Nun noch mehr Fotos 

 

 

 

 

Ich behaupte mal ganz dreist Deine Gabel ist krumm. Es fehlt auch an der Oberen Aufnahme ein ganzes Stück Metall, sooo wenig Fleisch für den Oberen Teller der Feder ist dort normalerweise nicht.

 

Guck mal den Winkel vom Schutzblech zur Gabel, das sind zwei, drei Grad

[efendi]

Asia Kiste? Dann würde mich nichts wundern.

[runner66]

Warum sind die Schweißnähte der Feder-Konsole zum Gabelrohr hin verschliffen?

Wurde die mal umgesetzt?

[RallyOli]

Am 9.8.2018 um 06:45 schrieb DennisSt:

Reifen steht gerade ... sieht nur so aus auf den Bildern 

Rad steht leicht schräg und schleift beim einfedern.

Wie viele Jahre hast du den Bock? 

Kam das plötzlich?

[anfahrer]

vor 13 Stunden schrieb DennisSt:

 

 

Schau mal, das könnte ein Riss quer durch die Gabel unten an der Federaufnahme sein.

[Taldren]

Am 17.8.2018 um 19:30 schrieb agent.seven:

Wie meinen ? 

 

Ich meinte, dass ihm wahrscheinlich niemand mit völliger Sicherheit sagen können wird, wo der Fehler/Defekt liegt.

[agent.seven]

vor 3 Stunden schrieb Taldren:

Ich meinte, dass ihm wahrscheinlich niemand mit völliger Sicherheit sagen können wird, wo der Fehler/Defekt liegt.

Versteh Deine Antwort wieder nicht. Warum fragt man erst ein einem Forum nach Rat um dann gesagt zu bekommen, dass man besser zu einem Fachmann geht.

Wenn es hier keine FachMänner gibt, wo dann?

Problem mit hier könnte sein, dass man die Antwort nicht hören will oder schwer verdauen kann, aber das gehört dazu. Ist auf jedem Spielplatz so.