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Motor Aufbau BFA 306 cc (Zylinder)


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vor 49 Minuten hat AIC-PX folgendes von sich gegeben:

 

sorry für sie später Antwort. 

 

HD 340

ND 35

Nadel 62 (6AEJ1-62 die magerste was es giebt)

PJ war abgeklemmt

 

mit HD 360 würd ich aber mal anfangen.

ND brauchte er es so fett...

und Schieber hab ich nochmal richtung mager gefeilt (Cutaway größer)

Nadel musste ich so mager machen nach AFR usw. auch nach Rücksprache mit Mikuni Topham viel rum probiert.

aber ist einfach so.... und lief auch do am besten. also ohne rumgestotter im Teillast. 

 

PJ hatte ern gleichen efekt wie änderung an der HD (am prüfstand gemessen mit AFR) deswegen flog die PJ dann raus.

 

 

 

 

Top...Dankeschön.... dann fange ich mal so an....:cheers:

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So, war ja heute nochmal auf dem Prüfstand bei MMW.   hab nochmal was an der Bedüsung gemacht, aber nur ein Kleinigkeit magerer nochmal.   Hab jetzt nochmal meine Resi-Box getestet

Nun war ich auch mal am Prüfstand mit dem Bfa, Erwartungen wurde voll erfüllt   Setup: BFA 306 Kit (kolben seitlich etwas geöffnet) SIP VAPE BFA Dello VHSB 36 Original Pi

Zusammenfassung:   1. BFA 306ccm Zylinder + Kolben 2. BFA Kurbelwelle 3. BFA Auspuff 4. BFA Ansaugstutzen und Membran + EigenbauAnsaugstutzen 5. BFA Gehäuse 6. BFA K

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Servus, 

 

hatte heute Email Kontakt mit Topham bezüglich der Nadel die du genannt hattest! Habe jetzt folgende Antwort bekommen. 
 

Wenn ich das jetzt richtig verstanden habe, ist die 6AEJ1-62 die richtige???:wacko:

 

Danke...

87E077D7-3A37-4F63-8066-1C5C928CE446.jpeg

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Könnte das hier ggf. eine Lösung für zu "zu breit für die Motorbacke" sein?

-> Schmale Zündung, als Neuigkeit für Smallframe.

Damit könnte man vermutlich auch die PX-Lüfterradabdeckung flacher machen.

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  • 3 weeks later...
vor 1 Stunde hat der Jürgen folgendes von sich gegeben:

gibts ein Spezialwerkzeug?

Das sieht so aus:IMG_20200321_204808.thumb.jpg.03cf825b6930bc50f20cda98ff6d954f.jpg

Wird an einer Kuluschraubengewinde mit U-Scheibe geschraubt. Brauchst dann keinen Kompressor....

Alternative, Ritzel / Primär Zahnrad vorsichtig blockieren...

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vor 9 Minuten hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Das sieht so aus:IMG_20200321_204808.thumb.jpg.03cf825b6930bc50f20cda98ff6d954f.jpg

Wird an einer Kuluschraubengewinde mit U-Scheibe geschraubt. Brauchst dann keinen Kompressor....

Alternative, Ritzel / Primär Zahnrad vorsichtig blockieren...

Das geht bei der Bfa Kupplung leider nicht

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Bei diesem umgekehrten Kupplungsprinzip benötigt es einen Halter am inneren Korb.

 

Schlagschrauber sollte keine alleinige Lösung sein !

 

Bei unserer PX Kingkupplung sieht das so aus, vielleicht kannst du dir da was ableiten...

 

 

IMG-20180507-WA0011.jpeg

Screenshot_20200322-061715_YouTube.jpg

Screenshot_20200322-061712_YouTube.jpg

IMG-20180507-WA0012.jpeg

Edited by Rally 221
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Am ‎21‎.‎03‎.‎2020 um 20:55 hat 2Manni folgendes von sich gegeben:

Das sieht so aus:IMG_20200321_204808.thumb.jpg.03cf825b6930bc50f20cda98ff6d954f.jpg

Wird an einer Kuluschraubengewinde mit U-Scheibe geschraubt. Brauchst dann keinen Kompressor....

Alternative, Ritzel / Primär Zahnrad vorsichtig blockieren...

Edited by sinfonique
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Am 22.3.2020 um 06:24 hat Rally 221 folgendes von sich gegeben:

Bei diesem umgekehrten Kupplungsprinzip benötigt es einen Halter am inneren Korb.

 

Schlagschrauber sollte keine alleinige Lösung sein !

 

Bei unserer PX Kingkupplung sieht das so aus, vielleicht kannst du dir da was ableiten...

 

 

IMG-20180507-WA0011.jpeg

Screenshot_20200322-061715_YouTube.jpg

Screenshot_20200322-061712_YouTube.jpg

IMG-20180507-WA0012.jpeg


Danke für die Idee Herr King,

 

funktioniert wunderbar! Vielleicht sollte SIP sowas auf den Markt werfen, oder einfach bei der Kupplung mitliefern :-D!

 

Gruß

531C5E6F-EAF4-4EFD-B97D-44C5BA50EA3B.jpeg

Edited by GrOoVe
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vor einer Stunde hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Hab mein BFA px Projekt ja schon einige Zeit fertig und war heute endlich mal auf dem Prüfstand .

Steuerzeiten sind gesteckt 

Auspuff currly Eigenbau 

 

Und hier meine Kurve

Mfg

 

20200328_132733.jpg

61 Nm...:aaalder:

  • Thanks 1
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vor 3 Stunden hat redbull12345 folgendes von sich gegeben:

Also es is schon heftig 

Aber das Setup wird so gefahren 

Läuft auch so ganz angenehm zum krusen 


gibts details zum setup / vergaser?

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