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Vespa PX Scheibenbremse


Vesparisti

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Ein freundliches Hallo und guten Abend in die Runde,

 

ich habe da eine kleine Frage und die große Hoffnung das mir hier geholfen werden kann.

 

Es sind ja PXen mit Scheibenbremse vorne in original Zustand ausgeliefert worden. Steht das irgendwo im Fahrzeugschein vermerkt das die original mit

Scheibenbremse ausgerüstet sind?  Oder ist das wie bei Autos oder Mopped das z.b. original Stahlflexleitungen nicht in den Papieren stehen?

 

kurze Info wäre super.

 

gruß

oliver

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natürlich steht in den homolog.Papieren was drinn.. wie soll das sonst anders möglich sein mit Zulassung...?

 

der Te fragt aber nach FAHRZEUGSCHEIN... und da steht def. NICHT'S zu ner Scheibenbremse  . ;-)

Bearbeitet von hacki
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Ich vermute, dass es separat noch eine COC gibt. Hier stehen explizit alle Fahrzeugteile drin.

 

Leider steht ja im neuen Fahrzeugbrief/-schein nicht mehr alles drin.

Ähnlich wie beim Auto, hier stehen leider auch nicht mehr alle eingetragenen Radgrößen drin.

Bearbeitet von taft222
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Ich hab ne PX Lusso EZ 1993. Es ist noch eine Trommelbremse verbaut. ich hab nun hier eine komplette originale Scheibenbremse erworben. 

Diese wird nun verbaut. Woran erkennt die Rennleitung bzw der TÜV ob die Scheibenbremse original verbaut worden ist. Steht das dann in 

Zulassungsbescheinigung Teil 1? Sowas wie Scheibenbremse/Anlage verbaut oder sowas? 

gruß

Oliver

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vor 4 Stunden schrieb Vesparisti:

Ich hab ne PX Lusso EZ 1993. Es ist noch eine Trommelbremse verbaut. ich hab nun hier eine komplette originale Scheibenbremse erworben. 

Diese wird nun verbaut. Woran erkennt die Rennleitung bzw der TÜV ob die Scheibenbremse original verbaut worden ist. Steht das dann in 

Zulassungsbescheinigung Teil 1? Sowas wie Scheibenbremse/Anlage verbaut oder sowas? 

gruß

Oliver

 

 

 

NEIN... immer noch nicht... egal wie oft gefragt wird..

 

da deine Karre aber ori ohne eine solche homologiert / die Be erstellt wurde, sollte bei dir dann ( wenn du 100 % legal unterwegs sein willst...)  genau so etwas in der Art dann stehen / eingetragen sein 

 

der TÜV könnte es an den KBA Unterlagen sehen wenn er will...

Bearbeitet von hacki
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Nichts spricht gegen die Eintragung auch nicht die Kohle. Ich frag einfach nur um mein "Wissen", "Nichtwissen" oder "Halbwissen zu Vervollständigen.

EInfach nur gefragt halt. Ich werde die Bremsanlage dann Eintragen lassen wenn der Roller fertig ist und zum TÜV muss.

 

 

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Falls Dir nicht schon bekannt, es gibt diese Info/Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens Piaggio aus der Briefkopiendatenbank:

https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=Unbedenklichkeitsbesch.jpg

 

Bei meiner Eintragung von Moto & Scheibenbremse konnte der Tüv-Prüfer aber nicht viel damit anfangen, er hat mir die nachgerüstete Schreibenbremse dann als "Gabel komplett mit Scheibenbremse aus Modell P200X" in meine PX80 eingetragen:

https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=GutachtenPX80Malossi211.jpg

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  • 1 Jahr später...
Am 12.6.2018 um 09:39 hat Woodstock folgendes von sich gegeben:

Falls Dir nicht schon bekannt, es gibt diese Info/Unbedenklichkeitsbescheinigung seitens Piaggio aus der Briefkopiendatenbank:

https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=Unbedenklichkeitsbesch.jpg

 

Bei meiner Eintragung von Moto & Scheibenbremse konnte der Tüv-Prüfer aber nicht viel damit anfangen, er hat mir die nachgerüstete Schreibenbremse dann als "Gabel komplett mit Scheibenbremse aus Modell P200X" in meine PX80 eingetragen:

https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AAA20E-3rRGwKfDfrZfW3xeDa?dl=0&lst=&preview=GutachtenPX80Malossi211.jpg

 

@Woodstock könntest du die beiden Dateien nochmal zur verfügung stellen? Mein Prüfer will genau das sehen. 

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[mention=1484]Woodstock[/mention] könntest du die beiden Dateien nochmal zur verfügung stellen? Mein Prüfer will genau das sehen. 

[mention]vespanton [/mention]


Die gibt es noch, die Links stammten aus dem Briefkopien-Thread, anscheinend hat sich der geändert. Hier noch einmal aktuell:


https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AACW4r6VriOdKHh7fiW-QOh6a/Largeframe?dl=0&preview=GutachtenPX80Malossi211.jpg&subfolder_nav_tracking=1


https://www.dropbox.com/sh/ode8nr4s9cywk4w/AACW4r6VriOdKHh7fiW-QOh6a/Largeframe?dl=0&preview=Unbedenklichkeitsbesch.jpg&subfolder_nav_tracking=1

Viel Erfolg!
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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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