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welche Bremstrommel kann man kaufen?


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vor 20 Minuten hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Die ist vom Prinzip auch echt super. Nur wenn man konventionelle Felgen verbauen möchte muss man da auch basteln. 

Stimmt. Nach 5 Minuten ist das aber erledigt. Eigentlich sollten die Trommeln auch auf die normalen Felgen passen aber da hat jemand einen Arbeitsschritt vergessen. Philipp wollte sich drum kümmern.

 

Bearbeitet von clash1
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vor 2 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Die ist vom Prinzip auch echt super. Nur wenn man konventionelle Felgen verbauen möchte muss man da auch basteln. 

Was musstest Du basteln? Man muss doch nur die vier Bolzen rausschrauben, wo die Vertiefungen für die vier eingepressten Felgenschrauben der normalen Felgen sind. Hat bei mir immer gepasst, musste sonst nichts  machen.

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vor 10 Stunden hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Was musstest Du basteln? Man muss doch nur die vier Bolzen rausschrauben, wo die Vertiefungen für die vier eingepressten Felgenschrauben der normalen Felgen sind. Hat bei mir immer gepasst, musste sonst nichts  machen.

Geht das auch mit den Gori Felgen?

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vor 27 Minuten hat Phantomias folgendes von sich gegeben:

Geht das auch mit den Gori Felgen?

Kann ich Dir nicht sagen, wenn die Schrauben für die Felgenverschraubung an den zusätzlichen Bolzenaufnahmen vorbeigehen, sollte es passen.

 

Edit: Hab mir gerade Bilder der Felge angeschaut, die Schrauben sehen bündig zur Felgenauflage zur Bremstrommel aus, müsste also passen....zu 100% kann man das, ohne zu testen, bei Lambretta ja nie sagen :-D

Bearbeitet von Doc B
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Am 29.6.2022 um 22:16 hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Was musstest Du basteln? Man muss doch nur die vier Bolzen rausschrauben, wo die Vertiefungen für die vier eingepressten Felgenschrauben der normalen Felgen sind. Hat bei mir immer gepasst, musste sonst nichts  machen.

Bei der Trommel die Ich hatte, waren die Senkungen für den Köpfe der Felgenbolzen vom Durchmesser und von der Tiefe zu klein. Das waren nicht irgendwelche Nachbaufelgen, sondern original Innocenti und Serveta.

 

Die mitgelieferte Hutmutter war auch nicht tief genug, bzw. das Gewinde an der Hauptwelle war zu lang, sodass die Mutter auf Block ging, bevor die Trommel vorgespannt war.

 

Ergänzung: Das ließ sich alles, nacharbeiten (angepasster Flachsenker) - das System finde ich trotzdem gut und werde ich bei mir auch noch einmal verbauen. 

Bearbeitet von Blue Baron
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vor 20 Stunden hat Blue Baron folgendes von sich gegeben:

Bei der Trommel die Ich hatte, waren die Senkungen für den Köpfe der Felgenbolzen vom Durchmesser und von der Tiefe zu klein. Das waren nicht irgendwelche Nachbaufelgen, sondern original Innocenti und Serveta.

 

Die mitgelieferte Hutmutter war auch nicht tief genug, bzw. das Gewinde an der Hauptwelle war zu lang, sodass die Mutter auf Block ging, bevor die Trommel vorgespannt war.

 

Ergänzung: Das ließ sich alles, nacharbeiten (angepasster Flachsenker) - das System finde ich trotzdem gut und werde ich bei mir auch noch einmal verbauen. 

Ah, ok, die Senkungen haben bei mir bei allen Rollern gepasst. Das mit der Mutter ist doof, wohl aber normal, die soll man auch nur einmal verwenden, da selbstsichernd. Wenn Du die richtig anziehst löst sich die Kappe auf der Mutter, dann siehst Du auch die Kunststoffsicherung. Kenne keinen aus meinem Bekanntenkreis, bei dem das nicht passiert ist. Wenn man die typische Unterlegscheibe unter die Trommel legt passt das mit der Mutter, ist aber so nicht vorgesehen, die Trommel soll gem. Micky direkt an das Lager.

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vor einer Stunde hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Ah, ok, die Senkungen haben bei mir bei allen Rollern gepasst. Das mit der Mutter ist doof, wohl aber normal, die soll man auch nur einmal verwenden, da selbstsichernd. Wenn Du die richtig anziehst löst sich die Kappe auf der Mutter, dann siehst Du auch die Kunststoffsicherung. Kenne keinen aus meinem Bekanntenkreis, bei dem das nicht passiert ist. Wenn man die typische Unterlegscheibe unter die Trommel legt passt das mit der Mutter, ist aber so nicht vorgesehen, die Trommel soll gem. Micky direkt an das Lager.

Bei meinen 2 Trommeln die ich vor ein paar Tagen bekommen habe, waren die U-Scheiben zwischen Trommel und Lager dabei.

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vor 48 Minuten hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Bei meinen 2 Trommeln die ich vor ein paar Tagen bekommen habe, waren die U-Scheiben zwischen Trommel und Lager dabei.

Hmmm, ich hatte damals extra Micky vom RLC angeschrieben, er sagte ohne.

Naja, mit bleibt immerhin die Kappe auf der Mutter.

 

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Philipp meinte auch das die Scheibe montiert werden muss.

Seltsam finde ich das bei dem Set alles dabei ist, sogar ein neues Lager.

Nur nicht der O-Ring für 3 Cent....:muah:

Bearbeitet von clash1
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Am 30.6.2022 um 09:18 hat Doc B folgendes von sich gegeben:

Kann ich Dir nicht sagen, wenn die Schrauben für die Felgenverschraubung an den zusätzlichen Bolzenaufnahmen vorbeigehen, sollte es passen.

 

Edit: Hab mir gerade Bilder der Felge angeschaut, die Schrauben sehen bündig zur Felgenauflage zur Bremstrommel aus, müsste also passen....zu 100% kann man das, ohne zu testen, bei Lambretta ja nie sagen :-D

Bei den Goris sind die Schrauben anders aufgeteilt deswegen könnte es gehen. 

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vor 22 Stunden hat clash1 folgendes von sich gegeben:

Jetzt habe ich es verstanden…

Die Gori Felgen sollten auf alle Fälle passen.

Mittlerweile glaube ich dass sie nicht passen weil die Felgen 4 radiale Ausfräsungen für die Laschen haben. Das reicht dann für Octopus nicht.

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  • 2 Wochen später...
  • 6 Monate später...
vor 16 Stunden hat Phantomias folgendes von sich gegeben:

Hallo, ist die Casa Octopus noch immer zu empfehlen? Much wundert dass ich die nur in Schwarz finde für die originale Antriebswelle.

Ja, ist zu empfehlen, fahre ich auf allen Lambretten und laufen alle perfekt rund.

 

Hier einzeln:

https://www.riminilambrettacentre.com/en/novita-mozzo-posteriore-octopus-con-8-prigionieri-viteria.html

 

Oder halt mit Welle.

 

Edit sagt gerade, beim SC und bei SIP gibt es auch beides, Trommel sowie Komplett.

Bearbeitet von Doc B
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    • Ich hätte noch einen S Lenker , würde den S lusso lenker nehmen. 
    • Bei den Bewässerungsanlagen in der Regel auf Spatentiefe (25-30cm)   Beim Stromkabel zwischen 40 und 60cm. Wenn es da seichter wird, dann noch zusätzlich mit  Panzerschlauch und Signalband. Wobei sich "Stromkabel" auf Gartenbeleuchtung und Außensteckdosen beziehen. Also relativ dünne Durchmesser zur Versorgung irgendwelcher Garteneinrichtungen! Keine Starkstrom Zuleitungen oder gar Hausanschlüsse.   Hängt aber auch immer davon ab, ob "privat" oder "öffentlich" . Im öffentlichen Bereich hast du meist zwingende Vorgaben bezüglich Einbautiefen. Da kommt man um eine ordentliche Grabenfräse nicht herum. Im Privatgarten ist das nicht ganz so streng zu sehen, da entscheidet oftmals aus Kostengründen der Kunde, wie tief es verlegt werden soll. Aber beim Stromkabel bin ich immer mindestens auf 40cm unterwegs.   Es werden bei mir aber immer alle Leitungen von der Lage und Tiefe vermessen und in einem Plan verortet. In der Regel stimmt das dann auf +/- 5cm genau. Die Tiefe wird ein nivelliert.      
    • Meiner Meinung nach: Einbildung.    Es hört sich vermutlich anders an, weil es bei bekannten Musikstücken ungewohnt ist.  
    • Es geht auch weniger darum ob die Kiste mit dem Sprit fährt und hält, als vielmehr was der Alkohol im Sprit mit Gummis und Dichtungen macht. Nachdem was E5 schon teilweise mit den neueren Gummiteilen macht, wird das mit E10 nicht besser. Aufquellende Tankdeckeldichtungen sind ja nix neues, die sind halt nur ärgerlich, machen aber so gesehen nix kaputt. Wenn ein Ansauggummi so aufquillt das der Vergaser ständig runterfällt ist das was anderes.
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