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Benji's Beautiful Bargains - Allerlei dies und das, billigst.


benji

Empfohlene Beiträge

Alles meins, Standort MUC, nur hier.

 

Muss alles weg, brauche Platz.

 

- Crownwheel S2 46Z - ca. 12K km drauf. lief bis zum Ausbau top im Mugello-Motor, musste leider 47Z weichen €5,-

 

- Schweinwerferstecker LIS/SX/TV OEM-Qualität noch originalverpackt €15,- (NP €31,-)

 

- Sacchi Knie - Universalgröße aktuell zugeschnitten auf TMX30. Mit ein wenig Materialabnahme sofort für größere Vergaser verwendbar €5,-


- Sturzbügel vorne Lis/SX €20,-

- 1x Halter-Set für den Bubble Screen von Cuppini (NP €59,65, z.b. hier). Lenkerklammern, Schrauben, Muttern und Gummi-Unterlagen sind neu, unbenutzt. Die beiden Stangen, die kleinen Klammern und die Gummischeiben für den Screen (nicht im Bild aber enthalten) sind zwar nicht neu, aber in tadellosem Zustand. Kann natürlich auch als Halter für alles mögliche verwendet werden, z.B. Spiegel usw. €15

- Ölmischbecher gratis für den ersten Besteller

- Spurtregal S2, das gute von Casa Lambretta noch top in Schuss, kein Rost €15

- Batteriehalteriemen Piaggio neu . Ideal als Halteriemen für Reso-ESD mit den entsprechenden stützenden Halterungen (z.B. Takuya) €5,-

- Ersatzradhüllen mit Zusatzfach 1x schwarz / 1x grau mit Schriftzug (und ein wenig Patina) je €5,-

- Getriebeabdeckplatte Innocenti für GP/DL €8,-

- Ansauger 30mm für Smallblock, innen poliert €3,-

- Klemmspiegel links BUMM. Bisserl polieren und das Ding ist wieder wie neu €5,- reserviert

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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