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Scooterist Fun Weekend in Lübeck 26.-28.10.18


Empfohlene Beiträge

 

VSRC SFW.jpg

 

Die Vandalisierenden Sabberköppe Lübeck laden zum Scooterist Fun Weekend ein.
Am Freitag werden wir mit einem Scooterist Allnighter beginnen.
Der Samstag wird tagsüber von einer Ausfahrt, Stadtbesichtigungstour, einer Custom Show mit vielen - lange verschollenen - Vespas und Lambrettas, sowie einem DJ Marathon und Fungames begleitet...
Am Samstagabend feiern wir dann gemeinsam beim Allnighter, bis die Lichter angehen.

Hotels in der Nähe des Strandsalons:
Hotel SCHWEIZERHAUS von Ivonne Henning, Travemünder Allee
Jugendherberge Lübeck Altstadt (ca. 2 km entfernt):
Rucksack Hotel (ca. 2 km entfernt):
Hotel Pergola (ca. 3km entfernt):
Hotel Alter Speicher (ca. 1 km entfernt):
Park Inn (ca. 1 km entfernt):...
Hotel Holiday Inn (ca. 2 km entfernt):
B&B Hotel (ca. 2 km entfernt):
Viva Motel (ca. 3 km entfernt):

Offizieller WoMo Parkplatz in unmittelbarer Nähe des Strandsalons!

KEIN Müllsackpfand! KEINE Zeltmöglichkeiten!

 

 

 

 

 

 

Bearbeitet von Motown1971
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  • 1 Monat später...
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Folgende Clubstände haben sich bislang angekündigt und werden ihre Garagen für uns ausräumen:

 

Zottelzossen

Scytheman

Sposmokers

Kelten

Spielzimmer (Bull Ducks)

 

Mit vielen weiteren Clubs stehen wir in Kontakt und hoffen, dass Sie sich ebenso bei uns präsentieren werden.

Bitte schreibt mich an, falls ihr auch Interesse habt.

 

Des Weiteren haben wir viele interessante Einzelanmeldungen, auf die wir uns sehr freuen!

 

Das wird ein Fest!  :wheeeha:

 

 

 

Bearbeitet von Motown1971
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Wir werden wieder zwei Floors betreiben, auf denen unterschiedliche Musikgenres gespielt werden.

Der DJ Marathon wird bereits am Nachmittag beginnen und viele DJs aus dem gesamten Bundesgebiet werden ihr Bestes geben.

Eine Liste der DJs werden wir in der nächsten Zeit veröffentlichen.

 

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  • 4 Wochen später...
  • 2 Wochen später...

 

 

Kategorien Custom Show Scooterist Fun Weekend:

Best 50s Vespa

Best 60s Vespa

Best Small Frame Vespa

Best Vespa

Best Lambretta

Best 60s Lambretta

Best 90s Custom Scooter

Best Custom Lambretta

Best Custom Vespa

Best Racing Lambretta

Best Racing Vespa

Best Chopper

Best Cut Down Vespa

Best Cut Down Lambretta

Best of All (Publikumswahl)

Beste Technology

Best Vintage

 

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Falls irgendjemand etwas aus meinen Shop benötigt, einfach bis morgen Mittag Bescheid geben, kann ich dann mitbringen. Gerade bei Kleinkram kann man dann das Porto sparen, z.B.

 

https://www.soulflat.de/shop-v4-05-5/Granturismo-Lambretta-Teile

 

https://www.soulflat.de/shop-v4-05-5/Sticky-Lambretta-Manual-Third-Edition

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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