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pinasco vrx Vergaser, px 200 Pinasco DS kw DRT Spacer


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Nicht zugleich bei ebay/ ebay-Kleinanzeigen, einem anderen Auktionshaus bzw. einer externen kommerziellen Plattform einstellen! Auch mehrfach vorhandene Teile werden wie ein Parallelinserat behandelt.
Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein, kein Verkauf für Dritte oder im Namen von Dritten

 

SI 26 pinasco vrx umbearbeitet ausserunterdruck für benzinpumpe mit düsen luftdüse mischrohr+ deckel mit 2x DRT spacer( alles was auf bilder ist) 120€

DRT spacer 2x 20€

original PX getriebe 2+3+4 gang 30€

kurze 4e gang 36Z 25€ PX

DRT kurzr 4e geng 34Z 50€

PM auspuff noch zu haben 60€

 

2x cosa kupplungsteile+ deckel+ verschiedene teile (sihe bilder) 40€

pinasco kurbrlwelle PX 200 64 mm hud mit excenter DRT 110mm pleuel (defekt leuft unrund) 25€

Pinasco DS welle 62mm hub mir drt excenter (22mm hubzapfen) KTM 124mm pleuel fein ausgewuckt 70€

2x pinasco pleuel 110mm mit verschiedene laufscheibe und zapfen+ kolbenbolzen lager 40€

1x original welle PX 200 35€

Alle preise Zz. 7 € versand auspuff 10€ versand

Die teile sind meine eigentum und befinden sich in München

 

 

 

 

 

 

 

 

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megadella verkauft

 

 

 

 

 

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Verkaufe einen PM auspuffanlage komplett mit endschalldämpfer für sie vespa cosa ( modifizierte halterung) vernickelt und umgewickelt mit faserband

Preis 60€ ZZ 10€ versang

 

Meine eigentum hier in München

 

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  • thisnotes4u änderte den Titel in Verkaufe: Megadella XXL / PM Auspuff / Dellorto Vergaser
  • 2 Wochen später...
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  • Beiträge

    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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