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maxo

Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018 / 2019

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genauer lesen oder besser zitieren - ich sagte oben dass ich eine vforce2 fahre und es diese probleme nicht gibt.

und spacer fahr ich sicher keinen, da der vergaser mit dem nicht-cnc stutzen schon zu hoch steht....

Edited by Motorhead

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Nach 3 Monaten Standzeit, mal wieder auf den Bock gestiegen und beim Anfahren im 1. Gang leichtes Klackern. Hab mir nichts gedacht.....musste ja zur Arbeit.....dann mit 110 über die Bundesstraße. Alles gut! Nach Feierabend wieder auf den Bock.....1m angefahren....bummmm, Motor aus & Fest! Zum Glück nicht auf der Bahn passiert ;-)

 

Motor T5 mit Malle usw. nur 15,9 Ps und knapp 20 Nm

 

 

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Bei mir schon nach 100m.
Schaltarm ist hart wie Sau. Scheint komplett durchgehärtet zu sein.

 

Hab mich noch gefreut, weil ich schon Reserve liegen hatte, aber das Kack-Ersatzteil war dann auch gleich noch falsch gebohrt.

Danke dafür.

Ich fahr jetzt erstmal eine KR-Raste.

 

 

 

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vor 2 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Nach 3 Monaten Standzeit, mal wieder auf den Bock gestiegen und beim Anfahren im 1. Gang leichtes Klackern. Hab mir nichts gedacht.....musste ja zur Arbeit.....dann mit 110 über die Bundesstraße. Alles gut! Nach Feierabend wieder auf den Bock.....1m angefahren....bummmm, Motor aus & Fest! Zum Glück nicht auf der Bahn passiert ;-)

 

Motor T5 mit Malle usw. nur 15,9 Ps und knapp 20 Nm

 

 

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War das ein Originales Getriebe?

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Am 16.11.2019 um 15:29 hat Wasi folgendes von sich gegeben:

Hier wurde ja auf Seite 13 schon ausgiebig über die Qualität der Bremstrommeln geschrieben. Hab da auch noch was...

 

Habe gestern eher durch Zufall meine Bremstrommel demontiert und hab dann erstmal dumm geschaut. Mehrere Risse in der Trommel. Von außen ist nichts zu sehen, aber das ist sicher innen angerissen. 
 

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Hier zum Vergleich eine FA Trommel in der gleichen Optik, das sind keine Risse sondern erhabene Gussspuren oder so:

 

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vor 9 Stunden hat FOX Racing folgendes von sich gegeben:

Nach 3 Monaten Standzeit, mal wieder auf den Bock gestiegen und beim Anfahren im 1. Gang leichtes Klackern. Hab mir nichts gedacht.....musste ja zur Arbeit.....dann mit 110 über die Bundesstraße. Alles gut! Nach Feierabend wieder auf den Bock.....1m angefahren....bummmm, Motor aus & Fest! Zum Glück nicht auf der Bahn passiert ;-)

 

Motor T5 mit Malle usw. nur 15,9 Ps und knapp 20 Nm

 

 

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Waren das noch orig. Anschlaggummis? Die Nachbau sind oft neu schon steinhart und brechen dann, und wandern dann ins Getriebe....nur mal so als Idee.

 

 

Edit: grad gesehen das ist ja der Zahn und kein Gummi

Edited by ganja.cooky

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vor 43 Minuten hat Helos folgendes von sich gegeben:

 

Hier zum Vergleich eine FA Trommel in der gleichen Optik, das sind keine Risse sondern erhabene Gussspuren oder so:

 

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Danke @Helos

 

Habe eben festgestellt, dass ich das hier gar nicht aufgelöst habe. Ihr hattet recht, keinerlei Risse in der Trommel. 
 

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