Ausfälle, Materialzerstörung, Defekte 2018/2019/2020

[berlinwestside]

scharfer blick! lötzinn ist leider noch im ganzen vorhanden. hätte mich auch gefreut, wenns nur der wär.

 

[scoot_a_lot]

Nach einer 120 km Tour heute, traten bei stärkerem Gasgeben und oberhalb 50km/h Vibrationen auf. Ausserdem war das Bremspedal sehr hakelig zu bedienen, so als ob die Backen nicht exakt in der Trommel greifen.

In Kurven war kein unsicheres Hinterradgefühl zu spüren.

Trotzdem zu Hause geschaut ob sich die hintere Bremstrommel gelockert hat.

zu Hause:

Am Hinterrad gewackelt - Spiel und böses Knirschen. In meiner Vorstellung schon total abgenutzte Hauptwellen- und Nabenzähne.

Nabe an Welle war fest und Felge an Trommel war fest ABER

 

#

 

Trommel hat ca. 6000km mit wechselnden Setups zwischen 27 und 22 PS, dieses Saison nur 22 PS aber mit 24 Nm.

War OEM vom Laden westlich der Rheinmetropole,   4350052

 

Bearbeitet 25. August 2019 von scoot_a_lot

[light]

Oida...
Ich hab so einen Abflug mal live miterlebt. Rad ab. Rad wälzt sich ausm Roller. Roller wirft Fahrer ab. Fahrer auf der Strasse. Roller landet aufm Fahrer. Fahrer bremst den Roller ab. Materialabnahme an allen Extremitäten... [emoji23]

[Marcelleswallace]

Die Beschreibung beim sck ist ja auch gut.... OEM gute Qualität usw ...

 

@light

Weisst du welcher Hersteller das war ?

 

Bearbeitet 25. August 2019 von Marcelleswallace

[Marcelleswallace]

 

Mich würde ja generell interessieren wie sip, ihre angebotenen Bremstrommeln bewertet. Wo liegt da der Unterschied in der Benotung ?

So wirklich kann ich da keinen Unterschied feststellen 

[scoot_a_lot]

vor 16 Minuten hat light folgendes von sich gegeben:

Oida...
Ich hab so einen Abflug mal live miterlebt. Rad ab. Rad wälzt sich ausm Roller. Roller wirft Fahrer ab. Fahrer auf der Strasse. Roller landet aufm Fahrer. Fahrer bremst den Roller ab. Materialabnahme an allen Extremitäten... [emoji23]

Fuck. Da habe ich aber nochmal Glück gehabt. Mit nem Schlüsselbein wäre ich wohl diesmal nicht davon gekommen.

[BerntStein]

top wäre, die Bruchstelle kompletto abzusuchen, ob das von z.b. einer Pore ausging. Sowas könnte man ja dann vorher scannen.

oder fehlt es da generell an Material ?

 

machen wir uns nix vor: da laufen wir in Probleme die nächste Zeit....

[scoot_a_lot]

vor 23 Minuten hat BerntStein folgendes von sich gegeben:

top wäre, die Bruchstelle kompletto abzusuchen, ob das von z.b. einer Pore ausging. Sowas könnte man ja dann vorher scannen.

oder fehlt es da generell an Material ?

 

 

 

Ich gucke mir das morgen evtl. nochmal genauer an.

Durchstrahlungsprüfung wäre cool, muss mal schauen ob wir sowas in der Stadt haben und wie teuer das ist....

 

Was ich mir außerdem für die Zukunft vornehme:

 

Jedes Geräusch, jede Beobachtung während der Fahrt über eine Gegebenheit, die von der Norm abweicht muss eingeordnet werd - harmlos oder potenziell gefährlich?

Ich habe in meinem ersten Posting geschrieben, dass es kein Instabilitätsgefühl in Kurven gegeben hat - so wie man es vielleicht schon von einer lockeren Trommel kennt.

Aber ich habe mich auf der Tour heute in 2-3 Kurven schon gefragt, wann ich denn das letzte Mal den Reifendruck hinten kontrolliert habe - fällt mir rückblickend ein.

Hauptindiz, dass etwas nicht in Ordnung war, kam aber viel später mit dem unsauberen hakeligen Gefühl im Bremspedal.

 

Ich muss lernen, meiner eigenen Wahrnehmung mehr und früher zu trauen: Wenn ich mich mehrmals frage, ob da was war - na dann ist es mit hoher Wahrscheinlichkeit etwas und ich bilde es mir nicht nur ein.

 

Edit: KR automation scheint eine Röntgenprüfung anzubieten https://1537118469.jimdofree.com/deutsch-1/materialprüfung/

Bearbeitet 25. August 2019 von scoot_a_lot

[Crank-Hank]

Nichts gegen deinen Wahrnehmungstrip: Aber als Basis würde ich mal nicht dieses Nachbau Zeug verbauen und da auch noch mit 22-27 PS rangehen

 

Vergleich mal den inneren Ring einer Piaggio Bremstrommel wie viel mehr Fleisch das gegenüber deiner hat:

 

https://www.lambretta-teile.de/Bremstrommel-hinten-PIAGGIO-Vespa-PX-Lusso

[Marcelleswallace]

 

Scoot , kannst du Mal nen Meterstab drüber legen ?

Noch dazu schreiben die Shops ja auch schon selber rein, das Piaggio Bremstrommel von wechselnden asiatischen Lieferanten bekommen ...

Einen deutlicheren Unterschied sieht man z.b. bei der FA Italia von sip. Da ist der Stern  dicker ausgeführt.

Bearbeitet 26. August 2019 von Marcelleswallace

[light]

Die Beschreibung beim sck ist ja auch gut.... OEM gute Qualität usw ...
 
[mention=65186]light[/mention]
Weisst du welcher Hersteller das war ?
 

der Abflug war nicht dem selben Defekt geschuldet. Von daher egal. Nur die mögliche Auswirkung ist die selbe

[mintality]

vor 10 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

https://www.lambretta-teile.de/Bremstrommel-hinten-PIAGGIO-Vespa-PX-Lusso

das ist eine KJ aus Asien, die sind nicht so der Hit

 

SIP hat wohl alte originale wieder aufgetan:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+piaggio+hinten+_24277240

So eine hab ich vor kurzem bestellt.

Gute alte Piaggio Qualität mit Piaggio Emblem. Hatte leichten Flugrost sowas wie NOS also.

 

Alter Falter das ist echt lebensgefährlicher Schrott der teilweise verkauft wird.

[major-tom]

Hallo.

Da steht aber, dass diese Trommel für den innenliegenden Wedi ist...

LG

[mintality]

für aussen liegenden dann die hier:

https://www.sip-scootershop.com/de/products/bremstrommel+sip+hinten+fur_24277910

[Marcelleswallace]

Ah ok , dann wird der von sip vermutlich bearbeitet ?

[major-tom]

Ja die werden abgedreht.

Hab eine solche, weil man keine anderen mehr bekommt.

[scoot_a_lot]

vor 18 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Nichts gegen deinen Wahrnehmungstrip: Aber als Basis würde ich mal nicht dieses Nachbau Zeug verbauen und da auch noch mit 22-27 PS rangehen

 

Ok, dann fahr ich da mal mit dem Schweißgerät drüber und montier das Ding wieder, wird schon halten.

[Crank-Hank]

Ja dann schärf deine Sinne und viel Glück damit 

 

In meinem Sip Link steht sogar unter den Kommentaren die Nachbaudinger brechen

[scoot_a_lot]

vor 36 Minuten hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Ja dann schärf deine Sinne und viel Glück damit 

 

In meinem Sip Link steht sogar unter den Kommentaren die Nachbaudinger brechen

Wenn ichs mir recht überlege, reicht sogar Kaltmetall zum flicken.

Nein, warte - ich nehm Dirko.

[scoot_a_lot]

vor 11 Stunden hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

 

Scoot , kannst du Mal nen Meterstab drüber legen ?

 

Angaben sind natürlich mm.

[Tutti_Salutti]

Gibts zu originalen LML Bremstrommeln auch Erfahrungen?

Oder wie sind die denn augenscheinlich dimensioniert? So dass da nicht an Material gespart wurde wie an den KJ?

Das wäre ja noch ne Alternative zu den Restbeständen an Piaggioteilen.

 

 

[major-tom]

Von LML wurde auch abgeraten...

[light]

@scoot_a_lot: war auf der Trommel mal ein Breitreifenkit?

[scoot_a_lot]

vor 5 Stunden hat light folgendes von sich gegeben:

@scoot_a_lot: war auf der Trommel mal ein Breitreifenkit?

Nein.

[Crank-Hank]

Vorhin hab ich dir mal ein paar durchfotografiert

 

FA Italia: 50mm bzw 80 gesamt

Liegt rum: fahre ich sicher nicht über O PX200

 

Lusso neu vor ein paar Monden gekauft: 75mm inkl Schräge

 

 

Lusso aus den 80ern: 75mm

Man achte darauf wie wenig hoch der Ring ist: ergo wie dick die Trommel selbst sein muss!!

 

Ital GL von 1963: 90mm inkl der 5 Schrägen

 

Meine Maße stimmen: Die Perspektive spielt Streiche

[Basti85]

Ist die SIP Nabe nun eine Piaggio? 

 

meine ne Verzahnung ist nicht mehr die beste und ich benötige eine neue ä. 

 

Hab spiel auf der welle 

Bearbeitet 1. September 2019 von Basti85

[marco/hamburg]

Lief ganz normal bis zum abstellen. (PX 150 Lusso Motor mit 177 Polini, 60mm KuWe)

Stunde später bei ankicken komisches Geräusch gehört, sprang kurz an und ging dann wieder aus. 

Kerze raus und der Elektrondenabstand war auf Null, von Hand durch gedreht und nichts auffälliges gespührt.

Der Kolben sah durch das Kerzenloch noch ganz gut aus.

Also egal, ich wollte nach Hause, neue Kerze rein und angekickt, lief dann wieder Normal,  nur es fehlte etwas Leistung.

 

 

 

 

 

Schade wird dann wohl nix mit Abrollern morgen.

 

Bearbeitet 21. September 2019 von marco/hamburg
Daten nachgetragen

[Marcelleswallace]

Welche Kurbelwelle ? Bitte mal das kobo Lager ansehen.

Sonstiges Setup ?

[marco/hamburg]

vor 48 Minuten hat Marcelleswallace folgendes von sich gegeben:

Welche Kurbelwelle ? Bitte mal das kobo Lager ansehen.

Sonstiges Setup ?

60 mm Mazzu Glocken Kuwe

Px 150 Lusso Motor mit 177 Polini GG

VHSB 34

VForce 4

BGM BBT

 

Kobo Lager sieht gut.

 

Bearbeitet 21. September 2019 von marco/hamburg

[pauter]

vor 22 Stunden hat marco/hamburg folgendes von sich gegeben:

Lief ganz normal bis zum abstellen. (PX 150 Lusso Motor mit 177 Polini, 60mm KuWe)

Stunde später bei ankicken komisches Geräusch gehört, sprang kurz an und ging dann wieder aus. 

Kerze raus und der Elektrondenabstand war auf Null, von Hand durch gedreht und nichts auffälliges gespührt.

Der Kolben sah durch das Kerzenloch noch ganz gut aus.

Also egal, ich wollte nach Hause, neue Kerze rein und angekickt, lief dann wieder Normal,  nur es fehlte etwas Leistung.

 

 

 

 

 

Schade wird dann wohl nix mit Abrollern morgen.

 

Keine GS-Ringe, oder?