smallframejunk Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 ... als raritätensammler habe ich das topic ja schon ganz vermisst daher will ich denn auch mal was zum besten aus meiner sammlung geben:Dennis Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
oli-san Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 du asi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pvfahrer Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 wäre dann endlich mal ein Dreizylinder Motor bei dem der mittlere keine themischen Probleme bekommt...so wie bei den Yamaha Dreizylinder aus den 80ern. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
challenger Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 du meinst die kawasaki dreizylinder, oder ? ciao andi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
gatti500 Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 wäre dann endlich mal ein Dreizylinder Motor bei dem der mittlere keine themischen Probleme bekommt...so wie bei den Yamaha Dreizylinder aus den 80ern.yamaha 3 zylinder = 4 takt3 zylinder 2 takt = suzuki und kawasaki.750H2 bin ich einmal gefahren , 5 minutendas war genug....... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
challenger Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 hatten die falschtakter auch thermoprobleme ? andi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Lucki Geschrieben 21. November 2006 Teilen Geschrieben 21. November 2006 ... als raritätensammler habe ich das topic ja schon ganz vermisst daher will ich denn auch mal was zum besten aus meiner sammlung geben:Dennisdu musst ja nen sehr kleinen pimmel haben!!!!... meiner ist NOCH kleiner! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rakete Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 (bearbeitet) Aber den ALLERKLEINSTEN habe ich... Kann ja nicht soo die Rarität sein wenn alleine bei Dennis schon drei davon herumoxidieren... Bearbeitet 22. November 2006 von rocket88 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schwabenandy Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 Hab nur ´nen 50ccm Alu-HP-Zylinder !!!!! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pauter Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 Was hab ich denn hier? Ist ein Malossi, 55mm Bohrung. Wer weiß genaues? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Manuel Geschrieben 22. November 2006 Autor Teilen Geschrieben 22. November 2006 Ich würde behaupten, 102er Malossi direkt, aber nichts arg besonderes.Lasse mich aber in beiden Behauptungen auch gerne korrigieren.Gruß Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Pat999 Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 ich dachte der direkte hat 57.5mm Bohrung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Vic Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 den direkten gabs als 102er und 112er.auch die form der kühlrippen variierte.mit sind 2 arten bekannt. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tuxracer Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 (bearbeitet) Moin zusammen,hat jemand ne Idee, ob der Ansaugstutzen vom 136er Malle auf pauters 102er Malossi darauf paßt? Weiterhin unterscheidet sich der Kolben von den von uns zu Rate gezogenen Abbildungen auf Down und Forward.de, bzw der Kopf (von pauter nicht abgebildet) ist Kerzenmäßig nicht mittig zentriert. Ideen dazu? Wir würden das ding gerne wieder in Betrieb nehmen Grüße, tuxiEdit sagt: der Kolben hat halt nur einen Kolbenring Wie bei den 121ern Bearbeitet 22. November 2006 von tuxracer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 Nain, passt nicht. Der 136er AS wird mit 2 Schrauben, der 102/112er mit 3 Schrauben am AS befestigt. Von der Membran ab Richtung Gaser ist dann alles gleich. Den AS gibts noch zu kaufen, kost nen Hunni. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tuxracer Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 (bearbeitet) Na das ist doch schon mal ein Anfang Also Adapter selber bruzeln und ab geht die Post (wenn das alles mal so einfach wäre ) Hat nicht zufällig noch jemand rumliegen? Bearbeitet 22. November 2006 von tuxracer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
zirri135 Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 moin moindennis hat den kleinsten ist doch klar !gruß chris Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 wir ham hier noch nen 112er schlitzgesteuert direkt Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 ...und den hat ein Onlineshop noch im Programm. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 22. November 2006 Teilen Geschrieben 22. November 2006 okay, doch keine rarität Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
tuxracer Geschrieben 23. November 2006 Teilen Geschrieben 23. November 2006 ...und den hat ein Onlineshop noch im Programm.Intressehalber: welcher Shop? Adresse (www)?Grüße, tuxi Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 23. November 2006 Teilen Geschrieben 23. November 2006 (bearbeitet) glaub beim PIS gabs den nochedit meint: doch net Bearbeitet 23. November 2006 von pfupfu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Tim Ey Geschrieben 24. November 2006 Teilen Geschrieben 24. November 2006 Ich meine, vor einiger Zeit (1-2 Monate) hatte Mopshop den noch im Programm...MfG Tim Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
David15 Geschrieben 25. November 2006 Teilen Geschrieben 25. November 2006 Hallo,ist ein 110 von Athena was besonderes? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
skinglouie Geschrieben 25. November 2006 Teilen Geschrieben 25. November 2006 Jep, Mopshop... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
David15 Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Hallo,ich würde nen Zirri MR Aluminium zu kaufen bekommen, was wär der gebraucht wert? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gammel Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Das ist ne super Frage - mir wäre er so 50 Euro wert. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
pfupfu Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 @david: bau den bitte net auf die ape... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Sven L. Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 Ich hab noch ein 50SR Zylinder liegen mit riesen Kühlrippen (125 Abdeckung), Aluzylinder mit verchromter Laufband.Hatte wir den 177 Olympia schon? Der lag über 5 Jahre im Club zur freien Verfügung rum (NEU) und keiner wollte den fahren Sven Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
David15 Geschrieben 1. Dezember 2006 Teilen Geschrieben 1. Dezember 2006 ne in die Ape kommt der net da kommt jezt schon der Rotax rein.Nene kleiner Scherz der MAlossi Bleibt natürlich drinn.ich würde ihn für 300 euro bekommen wär das ok? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden