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Erledigt: P166 X mit vielen Eintragungen


Flameboy

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Hallo zusammen,

 

ich möchte mich wegen Zeitmangels von meiner P80X mit 166er Malossi trennen

 

Das Fahrzeug wurde vor etwa 10 Jahren gesandstrahlt und neu in Aubergine metallic (Porsche Lack) lackiert, die Lackierung ist inzwischen schon in die Jahre gekommen (irgendwas zwischen Patina und arg verkratzt). Erwähnenswerten Rost gibt es nur am Kotflügel. Am besten seht Ihr Euch mal die Bilder an.

 

Alles an der Vespa Verbaute ist eingetragen, man ist also mit dem Fahrzeug legal unterwegs.

 

Verbaut ist:

- 166 Malossi

- PHBH30 Dellorto

- Bitubo vorne und hinten

- Cosa-Kupplung mit 23 Zähnen und entsprechender Primär

- Schlusslicht Bosata (ganz wichtig ;-))

- RZ Right Auspuff (bzw SIP EVO 2004) mit BSAU-Nummer (die man ggfs. auch in andere Enddämpfer einschlagen könnte, wozu ich natürlich niemanden ermuntern möchte :whistling:)

 

Eingetragen ist alles (vgl. beigefügte BIlder; 12 kw, 110 km/h Höchstgeschwindigkeit und 99db (!) Schalldruck sind auch eingetragen).

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Die Sturzbügel Vigano sind nicht montiert und nicht mehr vorhanden.

 

Derzeit ist noch ein 28er Koso eingetragen, ich war allerdings mit dem 30er Dello bereits beim TÜV, so dass nur noch die Übertragung beim Amt erforderlich ist (oder je nach Wunsch wieder der Koso montiert werden könnte).

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Die Vespa springt auf den ersten Kick an; Elektrik funktioniert. Ich habe vor ein paar Tagen mit der Vespa auch am Münchner Vespakorso (40 km) teilgenommen, dabei fiel allerdings auf, dass die Hupe nicht funktioniert (kann nichts Wildes sein, sie funktionierte letztes Jahr noch unproblematisch).

 

Vergaser wurde von Worb5 eingestellt... Ob sie vollgasfest ist, weiß ich nicht, ich habe das noch nie wirklich getestet. So um die 80 km/h bin ich mit ihr gefahren...

 

Alles in allem ein Roller, der als Daily Driver in der Stadt perfekt geeignet ist und mit ein bisschen Schrauben großes Potential für mehr hat...

 

Preislich setze ich mal € 2.500,00 € 2.222,00 an.

Standort ist die Münchener Innenstadt.

Sie wird derzeit auf keiner anderen Plattform angeboten.

 

Viele Grüße

 

Flameboy

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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