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Vespa VNA Vollgas 50 KM/h


Empfohlene Beiträge

vor 1 Stunde schrieb Vespistico vna:

Vergaser verdreckt, zündkerze kaputt erst mal versuchen.

Hallo danke werde es mit dem vergaser nochmals versuchen. Sie läuft beim ersten Kick sofort, Standgas perfekt , Kerze ist aber schwarz 

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Bremsbeläge hinten evtl. gebrochen? so das es schleift (hatte ich zumindest mal) laufen zwar mit aber ist als wenn hinten immer eine drann zieht....

 

Benzinhahn mal checken ob der genügend durch läßt. Ist auch einen beliebte Fehlerquelle.

Standgas usw alles ok, aber wenn mehr Spritt benötigt wird kommt nix und die wird nicht schneller.

 

Sonst fällt mir noch der kondensator bzw der Unterbrecher ein. Mach mal einen neuen rein.

 

J. M.

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Hallo nach Hamburg.

Drehzahl find ich passt. Sie läuft irgendwie müde. Warum ändert sich nicht nach einstellen des ZZP. Egal o

vor 7 Minuten schrieb broncolor:

Kupplung??? Wie ist denn das subjektive Drehzahlgefühl?

 

b früh oder zuspät eingestellt,Sie läuft immer gleich.

 

ja sie läuft immer gleich 

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Ich versuche heute nochmal folgendes. Vergaser  reinigen, und Einstellen. Benzinzufuhr checken.ZZP nochmals genau einstellen auf 28 +- 1Grad vor OT.

Kondensator ist neu, werde dann noch den Unterbrecher wechseln.

VNA zieht keine Falschluft,Getriebeöl ist Benzinfrei und  Simmering Limaseite dicht.

Nach diesen Arbeiten, bin ich mit meinem Latein am Ende.

 

es regnet , was soll Mann den da schon anderes machen.

 

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WEnn die Drehzahl passt also du durchaus mal in den Bereich im Leerlauf in 5000-6000 kommst (ja ich weiss vielleicht zu hoch aber er kommt da in die Richtign dann ist ja was im argen mit der Kraftübertragung von der Kurbelwelle auf das Hinterrad und dazwischen ist die Kupplung ..... merkst selbst? Einfacher Test mal Öl ablassen und riechen.

 

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    • Hab heute meine Verschraubung von der Schwimmerkammer verloren… PWK 35 Airstriker Wo bekomme ich denn Ersatzteile her? Hab jetzt diese in der Hektik bestellt, passen die überall? https://www.scooter-attack.com/de/kaufen/schraube-schwimmerkammer-hauptduese-fuer-keihin-pwk-18462?utm_campaign=626889&utm_source=AWIN_DE&utm_medium=Affiliate&tw=30&sv1=affiliate&sv_campaign_id=626889!&awc=63572_1713461824_3c877ba3ccdb958ff64820ed47ca654d  
    • Wissen tu ich’s nicht, aber rein logisch gedacht:   Ich würd nach nem Bauteil suchen, welches Falschluft durchlässt bei maximaler Hitze.  bedeutet gleichzeitig maximale Drehzahl.  Gummi wird bei Hitze und Drehzahl anfällig.   => Siri unterm Polrad, der anfängt zu sterben.   wäre halt mein erster Gedanke…    
    • War der Kupplungskorb von Malossi für Cosa2 Kulu hier schon? Kann das was bzw gibt’s Erfahrungswerte - als Ersatz für den original Piaggiokorb bei ~20 PS Touren-Motor?     https://www.scooter-center.com/de/kupplungskorb-malossi-power-up-clutch-oea-115mm-oei-108mm-vespa-cosa2-125-vnr2t-cosa2-150-vlr1t-cosa2-200-vsr1t-px-125-1995-px-150-1995-px-200-1995-m7717313b?number=M7717313B   https://www.sip-scootershop.com/de/product/kupplungskorb-malossi-cosa-2-sport-power-up-kupplung-cosa-2_77173130?usrc=malossi Power up  
    • Guuude, Ich möchte mich von meiner PK 80 S trennen. Es ist meine und sie wird erstmal ausschließlich hier angeboten.  Sie ist seit ca. 2010 in meinem Besitz und lief damals auch. Allerdings haben sich meine Interessen verlagert, sodass die PK bei mir inzwischen nur als Dekoration dient(e).  Der Lack ist größtenteils original und bietet noch ordentliches Potential. Es sind keine Papiere vorhanden, einen ordentlichen Kaufvertrag gibt es natürlich. Der Kilometerstand liegt bei 13.620 km, was plausibel erscheint. Bei Interesse am besten einfach ne kurze PN mit Telefonnummer schicken, ich rufe dann zurück.  Das gute Stück steht in Frankfurt am Main und könnte im näheren Umkreis auch vorbeigebracht werden. Baujahr: 1983 Preisvorstellung: 1983,-         
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