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Westerwald / Montabaur / Limburg / Nassau


Empfohlene Beiträge

Hi,

ich weiß dass es euch gibt, wir fahren uns ja ständig über den Weg und mit dem einen oder anderen bin ich ja schon eine Runde gefahren.

Vielleicht bekommen wir uns ja einmal organisiert, deshalb starte ich hier mal.

Gruß

Tom

 

P.S.: Weiteres in unserer Facebook-Gruppe "Vespawald".

 

Termine 2019:

 

28.03.2019                            Scooter Center Customshow / Bergheim, Scooter Center

18.05.2019                            Scooter Center Anrollern 2019 / Bergheim, Scooter Center

25.05.2019 - 26.05.2019     VespaKult - Die Ausstellung / Köln, Fabrik 45

07.06.2019 - 09.06.2019     Full Metal Scooterists - 10 Jahre / Kaunitz, Ostwestfalenhalle

05.07.2019 - 07.07.2019     Vesperados Run #14 / Bad Wörishofen, Voötigierplatz

05.07.2019 - 07.07.2019     VTW Sommerfets 2019 / Erkelenz

26.07.2019 - 28.07.2019     WespaWald 2019 - Erstes Schaltrollertreffen im Westerwald / Enspel, Stöffelpark

02.08.2019 - 04.08.2019     30 Jahre Red Berets Run / Werder, Sportplatz

31.08.2019                            Scooter Center Classic Day 2019 / Bergheim, Scooter Center

06.09.2019 - 08.09.2019     Clutchtorture & Cowpattybingo Part III / Linnich

Bearbeitet von Schrottpresse
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26.05.2018     Koblenz, Cusanusstraße 9-11

 

POWERDAY 2018 – worb5 – Samstag 26 Mai – Wie auch 2017 öffnet worb5 in Koblenz seine Tore, um zu zeigen wie gearbeitet und vor allem wie getunt wird. Der Leistungsprüfstand steht von morgens früh kostenfrei zur Verfügung. Wer wird die höchste Leistung haben ? Stay tuned - bis zum POWERDAY 2018 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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