Primär Frage 64 geradverzahnt

[Chris75]

Hallo

 

bin gerade  dabei einen einen alten 200 Px Motor zu zerlegen

 

Wurde damals ein 64 Primär geradverzahnt Original verbaut und eine 23 kulu?

 

ich kenne Original ja nur 65/23 schrägverzahnt bei 200 Px Motoren

 

danke und Gruß Chris

[Sieger Bitburg]

Gerade Original nie

[Chris75]

Dachte ich mir

 

also muss es ein Polini oder Malossi primär sein

Bearbeitet 17. April 2018 von Chris75

[Roggi]

Ja, geradverzahnt 23/64 könnte gut die lange 23/64 von Malossi sein.

 

[Chris75]

Ja denke ich auch

 

anscheinend wurde damals weil ein 210 Malossi verbaut wurde,die Übersetzung auch gleich so verlängert

[PXCop]

Die laaange bei der 200er ist doch die 24/63  

[Sieger Bitburg]

vor 4 Minuten schrieb PXCop:

Die laaange bei der 200er ist doch die 24/63  

genau

[Chris75]

Meines Wissens gibt es die Übersetzung in 24/63 und auch in 23/64

[Roggi]

vor 27 Minuten schrieb PXCop:

Die laaange bei der 200er ist doch die 24/63  

 

Nene, 23/64 ist die Laaaange. 24/63 ist die Uuuuuultra-lange. Für die Verwechslung habe ich mir hier schon irgendwo mal einen eingefangen...

[Revolverheld]

Korrekt! 

[Chris75]

Besteht eigentlich die Möglichkeit

eine Cosa Kulu mit diesen 64 geradeverzahnten Primärrad zu fahren?

für die lange Polini gibt es ja ein DRT Zahnrad 

Das müsste ja theoretisch  für das Malossi Primärrad auch passen oder?

 

gruss Chris 

Bearbeitet 17. April 2018 von Chris75

[Revolverheld]

Nein

[Chris75]

Und warum nicht

[Revolverheld]

Das hab ich mich auch schon oft gefragt. 

[PXCop]

doch, es gibt ein geradverzahntes 23z Primärzahnrad für die Cosa Kupplung, @Revolverheld

 

https://www.sip-scootershop.com/de/products/kupplungszahnrad+z+23+fur_87477000

[Revolverheld]

Vielleicht liegt es an mir und ich habe wheelspin kürzlich falsch verstanden. 

Aber er gab mir auf genau diese Frage sinngemäß folgende Antwort:

Die alten gerade verzahnten Malossi Primärräder kämmen nicht mit den geraden Ritzeln der aktuellen Hersteller der jeweiligen Räder. 

Aber probiert es einfach aus. Mir reichte die Antwort, davon abzusehen, nichts für ungut. Die Sip Katalogbeschreibungen werden auch oft von Verwirrten zusammengestückelt. Am Ende übersetzen die noch das Ölpumpenrad synchron mit der Tachoschnecke. Ich lass davon die Finger. 

Bearbeitet 18. April 2018 von Revolverheld

[PXCop]

Ich fahr es in meiner Cosa Kupplung und es funktioniert  

 

Aber ich geb dir recht, manchmal steht da schon sehr verwirrendes in den Beschreibungen.

 

Ansonsten ist doch eh nur wichtig, dass man NLD 48/100,  LKD 120 / BE5/ HD98 fährt, dann klappt es auch mit der Primär 

[Chris75]

vor einer Stunde schrieb PXCop:

Ich fahr es in meiner Cosa Kupplung und es funktioniert  

 

Aber ich geb dir recht, manchmal steht da schon sehr verwirrendes in den Beschreibungen.

 

Ansonsten ist doch eh nur wichtig, dass man NLD 48/100,  LKD 120 / BE5/ HD98 fährt, dann klappt es auch mit der Primär 

Okay danke für die Info!!!

Bearbeitet 18. April 2018 von Chris75

[Revolverheld]

vor 2 Stunden schrieb PXCop:

Ich fahr es in meiner Cosa Kupplung und es funktioniert  

 

Aber ich geb dir recht, manchmal steht da schon sehr verwirrendes in den Beschreibungen.

 

Ansonsten ist doch eh nur wichtig, dass man NLD 48/100,  LKD 120 / BE5/ HD98 fährt, dann klappt es auch mit der Primär 

 

Lediglich die HD ist eher so eine Bauchgefühlsache. Man sollte nur den richtigen Zylinder mit Peripherie dazu finden. 

[schlueter]

Klar kannst das 23 Zahnrad für die Cosakupplung in Kombination mit dem 64 er Primärrad fahren. Das mach ich schon seit über 5tkm in meinem Roller.

[Uriel]

Dito, nur die speziellen DRT passen in die alte 64er Primär (22 & 23)!

[Chris75]

Hab ich mir gedacht,Danke für die Info

[Wulfi12]

Wie sind die geradverzahnte Primär von BGM. Sie schreiben ja was von genau so leise wie die Originalen schragverzahnten. 

 

 

[xsivelife]

Habe ich drin (25/62) und bin zufrieden ...