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Anrollern in Frankfurt am Main: 29. April 2018


sähkö

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Zitat:

Das Anrollern in Frankfurt am Main für (Blech-) Roller ab 50 ccm, immer am letzten Sonntag im April.
Frankfurt a.M.-Sachsenhausen, Walther von Cronberg Platz

Treffpunkt ab 12 Uhr

Abfahrt 13:00 Uhr

– vollgetankt
– keine geschlossene Ausfahrt
– es gilt die StVO
– jeder Teilnehmer handelt eigenverantwortlich

– Facefook-Link

 

Los Leute, zeigt Flagge und den präsenten Automaten den Mittelfinger!

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  • 2 Wochen später...

Schon mal auf einer Ausfahrt dabei gewesen? :sigh:

Natürlich stehen wir an jeder Ampel und helfen Ü40 Personen über die Straße, nachdem wir alle den Motor ausgeschaltet haben. Tuningzylinder und anderer illegaler Schmonzes sind nicht durch die StVO zugelassen, zuvor wird jedes Fahrzeug durch einen aaS abgenommen. Es fährt über die gesamten 1,25 km Wegstrecke niemand über 49,99 km/h, ein blau-silbriger Automatik-Pace-Scooter fährt mit Blaulicht voran, dicht gefolgt von ADAC und ASB-Rettungswagen. Am Römer verneigen wir uns alle vor den abwesenden OB und MP mit einer Schweigeminute, gedenken der konstituierenden Nationalversammlung anno tobak in der nahegelegenen Paulskirche, bevor wir glücksselig auf der Konstablerwache campieren und genüsslich Goethe zitierend unsere mitgebrachten Butterbrote kauen. Der RMV spendiert großzügig Leitungswasser aus dem nahegelegenen Hydranten. Und es soll regnen. Überleg's dir. :-D

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Die Tendenz ist super, es werden augenscheinlich immer mehr Teilnehmende :thumbsup: 

C34A2E81-A663-4219-BD50-D7213F04A7C5.thumb.jpeg.4bd6865c80668a376750ac3acbc7d86e.jpeg

8CAE3A8F-4C99-410D-9285-614361734689.thumb.jpeg.55feb8e32a7c1dc77c8424997aefc6e0.jpegOb es daran liegt, oder reine Glückssache (sic!) war, dass heuer Team Blau nach all den Jahren auf uns aufmerksam wurde?

95865893-4754-4940-AD05-C5D1ED3AD0C1.thumb.jpeg.cfb2b5330eba00f3559af12af494adb5.jpegDank der starken Präsenz und des engagierten Einsatz unserer Exekutive (insg. 4 Fahrzeuge, vorzugsweise diagonal die Straßen sperrend) war dieses Anrollern endlich mal zügig, sicher und aufregend — was hatten wir all die Jahre nur ohne euch. Wenn ihr euch so engagieren würdet, wenn man freiwillig an euch tritt und was von euch möchte … :sigh:

4AC26E6E-3394-45BB-8EA4-00D4295938C4.thumb.jpeg.2e742040ab28a2da256d520f06625775.jpegDanke. Für nichts. :repuke:

Dem Honcho der Blechrollerfreunde ein :cheers: für das Krisenmanagement. Gut gemacht!

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Am ‎27‎.‎04‎.‎2018 um 22:14 schrieb sähkö:

Schon mal auf einer Ausfahrt dabei gewesen? :sigh:

Natürlich stehen wir an jeder Ampel und helfen Ü40 Personen über die Straße, nachdem wir alle den Motor ausgeschaltet haben. Tuningzylinder und anderer illegaler Schmonzes sind nicht durch die StVO zugelassen, zuvor wird jedes Fahrzeug durch einen aaS abgenommen. Es fährt über die gesamten 1,25 km Wegstrecke niemand über 49,99 km/h, ein blau-silbriger Automatik-Pace-Scooter fährt mit Blaulicht voran, dicht gefolgt von ADAC und ASB-Rettungswagen. Am Römer verneigen wir uns alle vor den abwesenden OB und MP mit einer Schweigeminute, gedenken der konstituierenden Nationalversammlung anno tobak in der nahegelegenen Paulskirche, bevor wir glücksselig auf der Konstablerwache campieren und genüsslich Goethe zitierend unsere mitgebrachten Butterbrote kauen. Der RMV spendiert großzügig Leitungswasser aus dem nahegelegenen Hydranten. Und es soll regnen. Überleg's dir. :-D

 

:muah:

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Ab da wurde es wie in der Warteschlange auf‘m Amt. Angesichts der üblichen knatternden, Hirn und Drehzahl begrenzenden Testosteron-Ejakulationen auf der Hanauer, ein willkürlicher Aufriss. Wenn aber die Milwaukee-Fraktion auffährt, wird spontan Mittagspause gemacht :wacko: An dieser Stelle könnte man einen Steuerzahler-Spruch nach Wahl einfügen.

 

1312.

Bearbeitet von sähkö
Because.
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So interessehalber: wir waren diesmal in Nürnberg anfangs so um die 80 Roller, später dann noch 45, haben die euch einen Strick draus gedreht, weil nicht angemeldet? Die Gesetzeslage ist da ja ein bisschen verworren, ich meine aber von einer Grenze von 30 Fahrzeugen gelesen zu haben.
Generell treffen wir uns natürlich immer rein zufällig...

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Ohne zum Orga-Team zugehörig zu sein und alle Details zu kennen:

AFAIK war das Anrollern bisher nie angemeldet*. Das ist meine Annahme, weil sich Team blau sonst sicher auf den Plan gebracht hätte. Bei ähnlichen "Veranstaltungen", wie z.B. Gentlemen's Ride sind die auch nicht gefragt. Wie sich deren Präsenz auf den Charakter der Veranstaltung auswirkt, lässt sich u.a. bei den "Tuesday Night Skaters" sehen: Vorne hinten Blaulicht, eine Sani-Wanne als Anhängsel, dazwischen wird zu Kirmestechno geskatet. Sexy.

 

Hand auf's ölige Herz: Es ist nicht so, dass die verkehrsrechtlich-sicherheitstechnischen Aspekte komplett ausgeblendet werden oder schlicht inexistent sind, weil wir alle harmlose EisdielenkutscherInnen sind und die restliche vierrädrige Welt, von unserem Charme und Reusen überwältigt, uns augenblicklich und jederzeit gerne den Weg lässt – dass dies niemandes Freund & Helfer auf den Plan ruft, ist logisch. Was in Folge als Gängelung, Restriktion, geschieht, verändert aber den Charakter eines An-/Abrollerns derart, dass die Überlegung, evtl. in Zukunft lieber selbst unterhalb jedweder in der StVO ablesbarer Grenzen auszureiten, wieder rational erscheint. Dann kann man das auch Blechschaltroller-only gestalten, als angenehmen Nebeneffekt.

 

*lt. dem als Veranstalter auftretenden, und sympathischen Blechrollerfreund.

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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