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Scootopia SH2/22 Vergaser, Toolbox DL, Batteriehalter S1/2, Lüfterkranz SIP VAPE, Enddämpfer JL Road

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Moin,     Scootopia SH2/22 Vergaser. Neu und unbenutzt. 90,00 Euro incl. DE Versand             Toolbox, Kunststoff für DL/GP

Graf Grauguß
Graf Grauguß

Interesse am Motor. Melde mich gleich per PN. 

Graf Grauguß
Graf Grauguß

Moin, TSR hätte ich Interesse. Bzw ein Kumpel. Melde mich!

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  • 1 Monat später...
  • 4 Wochen später...
  • leichtzumerken änderte den Titel in MMW two in one Bremspumpe, Pete Robinson Sitzbank, Liedolsheim Crownwheel, Mugello Kolben, Kleinkram
  • leichtzumerken änderte den Titel in Bremsscheibe Grimeca Suppenschüssel, Lenkkopfabdeckung DL/GP, Bremsscheibe für LTH Plus, Hydraulikumbau, Zierspirale grün/weiss, Vape CDI, Pete Robinson Sitzbank, Liedolsheim Crownwheel, Mugello Kolben, Kleinkram
  • leichtzumerken änderte den Titel in Bremsscheibe Grimeca Suppenschüssel, Lenkkopfabdeckung DL/GP, Bremsscheibe für LTH Plus, Vape CDI, Pete Robinson Sitzbank, Liedolsheim Crownwheel, Mugello Kolben, Kleinkram
  • leichtzumerken änderte den Titel in Bremsscheibe Grimeca Suppenschüssel, Fox Dämpfer, Bremsscheibe für LTH Plus, Vape CDI, Pete Robinson Sitzbank, Liedolsheim Crownwheel, Mugello Kolben, Kleinkram
  • leichtzumerken änderte den Titel in MMW two in one Bremspumpe, Bremszylinder org. Scheibenbremse, Grimeca Suppenschüssel, Keihin PWK 28, Polini PWK 30, Fox Dämpfer, BGM LuFi-Box, Zierspiralen, Smiths Repro Tacho, Zündung, Vape CDI, Pete Robinson Sitzbank, Liedolsheim Ritzel, Mugello Kolben
  • leichtzumerken änderte den Titel in Andruckplatte Liedolsheim, Bremszylinder org. Scheibenbremse, Bremsscheibe Grimeca Suppenschüssel, Pete Robinson Sitzbank, Keihin PWK 28, Polini PWK 30, Fox Dämpfer für Boxauspuff, Zierspiralen, Smiths Repro Tacho, Vape CDI
  • leichtzumerken änderte den Titel in Andruckplatte Liedolsheim, Hydraulikumbau/Bremszylinder für original Scheibenbremse, Pete Robinson Sitzbank, Polini PWK 30-Set, Zierspiralen, Smiths Repro Tacho, CDI
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leichtzumerken tycoon

leichtzumerken

Geschrieben
  • Autor
Geschrieben (bearbeitet)
vor 1 Stunde hat Lambrookee folgendes von sich gegeben:

Salü.

 

Der Schmidt Tacho- lief der mal? 

Wie (un-) genau ist der?

 

Und wegen dem DL Getriebe gehe ich mal forschen. iwi.


T.,
schaue er in sein Postfach.

GP Getriebe ist verkauft an @Friseur.

(Aber wenn ich irgendwie an ein 5-Gang Schaltelement für ital. DL Lenker komme, dann wird noch ein SIL GP200 Getriebe frei :-) )

 

Bearbeitet von leichtzumerken
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    • Pholgix
      Motovespa- Sammel- Topic

      Von Pholgix · Geschrieben

      Entweder wie bei den italienischen Modellen eine Nut rein in die Aluschwinge oder am Dämpfer die Nasen sauber plan schleifen.   Ich würde letzteres machen.   Und ja, beim BGM Dämpfer muss man leider minimal aufweiten!
    • Vollerjo
      Gestohlen: Vespa Primavera 125 - weiß

      Von Vollerjo · Geschrieben

      Hallo zusammen, meine neue Vespa Primavera 125 in weiß wurde mir gestohlen.    Baujahr: 2023 Kilometerstand: ca. 1200km ZAPMD110000045930 Wo: Stuttgart, West Wann: 23.04.2024   Bin um jeden Tag dankbar!
    • könich
      bremstrommeln 27,30,31,5mm lusso,alt ,v50,cosa,auspuffbuchsen,ankerplatten

      Von könich · Geschrieben

      ...und hoch.
    • Pholgix
      SI 24 / 26 / 28 Vergaser: NUR Luftfilter Deckel Airbox Spacer Venturi usw

      Von Pholgix · Geschrieben

      Es verbleiben nach meiner Erfahrung auch gerne mal Luftblasen im Schlauch die den Durchfluss bremsen, vor allem bei Fastflow Hähnen ohne Entlüftung. Vielleicht war es ja das? Ich lasse aus diesem Grund nach der Installation des Schlauchs immer den Chinesenhut offen und öffne kurz den Hahn. So wird alle Luft direkt mitgenommen und mit "Schwung" rausgeschoben. Macht man das nicht, hat es die Luft sonst deutlich schwerer bei den kleinen Querschnitten in der Schwimmerkammer.   In den Zusammenhang habe ich auch mal 2.50m Schlauch dazwischen gehängt und die Zeit gestoppt. Das machte zu 60cm keinen Unterschied. Hier am Ende ist das Experiment beschrieben: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Benzinzufuhr_-_how_to:fast_flow#Fragen_und_Antworten       offensichtlich ja positiv, durch den gestiegenen Schwimmerstand hat man ja letzten Endes mehr "Reserve". Und klar, der grössere Bohrungsdurchmesser tut seinen Teil beitragen. Wollte nur darauf hinweisen, dass es nicht ausschliesslich der Effekt der grösseren Bohrung sein muss, sondern eben auch das geänderten Schwimmerstandes durch die grössere Bohrung.   Ich messe mittlerweile bei allen Vergasern die ich verbaue den Schwimmerstand und habe dabei festgestellt, dass es da eine nicht zu verachtende Serienstreuung gibt. Es reicht ja gemäß Strahlensatz schon sehr wenig Unterschied in der Tiefe der Nadelsitzbohrung, um den Stand merklich zu verändern.      
    • Lupo1
      Das Dumme-Menschen-Topic: was oder wer kotzt euch gerade so richtig an?

      Von Lupo1 · Geschrieben

      @Dirk Diggler seit wann bist du Elektriker?    
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