Zum Inhalt springen

Ape50 goes low. Projekt Winter 2017-Sommer 202∞


scooterboy86

Empfohlene Beiträge

Moin zusammen. Ich habe mir zum Spaß eine Ape gegönnt und möchte die jetzt nach meinen Vorstellungen ein wenig umbauen. 

 

Innenraum, Gabel, Reifen, Felgen, Bremse

Motor usw...

 

Ich war mir nicht sicher ob das ins Forum gehört weil es für den ein oder anderen verstörende Bilder sein könnten.

 

Danke @Scharpe für die ZiP Gabel! 

 

Motor: 

Malossi136 MK1 128/194 direkt mit RD Membran, Auspuff wird der Hugo von Ludwig und Scherer, 30er Polini Vergaser, 51/97 Drehschieberwelle von SIP mit DRT Exzenterhubzapfen und 105er DRT Pleuelsatz, 3.16er DRT Cobra Primär und eine Superstrong Kupplung. 

 

Welle wird eventuell am Wochenende fertig.

 

 

20180131_173409.thumb.jpg.fe2e03a4ce2ffe7f49e887b5b8cb2d45.jpg

 

20180131_173427.thumb.jpg.bea8f2cf97f3aa88b16137a68c505d90.jpg

 

20180131_173423.thumb.jpg.d463730908aaa4f6bb277ab27276743f.jpg

 

20180213_170112.thumb.jpg.ec1a17f8af3d3636f6f0c46fd5a0cc3c.jpg

 

20180219_154003.thumb.jpg.dc1499a4d7287a4f8492178a012a9ffb.jpg

 

20180215_155148.thumb.jpg.800ff12b40079b39d6c84ee79a5df8dd.jpg20180327_200350.thumb.jpg.b099f1dc0abc7ef28b18d25e884571bf.jpg

20180404_184048.thumb.jpg.bc1f359a33024e16c782eaf4a5f9b896.jpg

20180404_183931.jpg

 

Kurbelwelle:

20180507_172910.thumb.jpg.2e2e9f74ce6b4c3467df8e833a4cb6a1.jpg

 

20180507_172900.thumb.jpg.e2bcba700767c9ea10c5b79f6a2c327f.jpg

 

Malossi 136 MK1 54er Hub, 128/191, 71%, GerHead hatte mit der Bertha 24,xxPS

 

20180507_172752.thumb.jpg.4bcc8ce3512712a244066761bf0a357c.jpg

20180507_172759.thumb.jpg.dd6e5d42898be0986fd0230c9b1fca78.jpg

20180507_172755.thumb.jpg.fdee51e76e8e03817ae254e24e6e65b0.jpg

 

Bearbeitet von scooterboy86
Fotos, Motor update
  • Like 5
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Sieht interessant aus. Gerne berichten! :thumbsup:

Fly off Handbremse?

 

Sind das zwei verschiedene Apes oder warum ist die 1x "Serie" und grün und 1x "Tief" / in Bearbeitung und blau?

 

Wie kann man die hinten runter bekommen?

 

Alex

 

Bearbeitet von AAAB507
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich hab die bekommen und sie war grün. Anschließend hab ich den O-Lack komplett freigelegt. Hatte auf jeden Fall einen dicken Unfall. Egal. Für einen Streetracer reicht das so. 

Sitz ist eigenbau. Bereifung hinten  ist 130/70x11 auf  SIP TL 3x11" Felge. Vorn kommt 100/50x10 auf SIP TL 2.5x10". Wie man die so tief bekommt darf ich nicht preisgeben.:-D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

stimmt. Ich habe tatsächlich 3 verschiedene Dämpfer bestellt und SIP Art#204565002 war um 28mm kürzer als die anderen. Die Federn habe ich um eine Windung gekürzt und die ersten 3 Windungen mit Hilfe von Lötlampe und Presse progressiviert:wacko:  (also die ersten 3 Windungen stehen quasi nur 3mm auseinander). Steht dem Haufen ganz gut.  

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor einer Stunde schrieb Tim Ey:

Warum nicht direkt im Südtirolstyle mit 136er oder direkt Falcmotor? :inlove:

Warum muss ich bei der Karre an Need for Speed underground denken?

:-D ich hab noch einen 60x54er da. Aber lass uns die Kirche im Dorf lassen. Mit dem MK 1 Malle sollte die erstmal genug schmalz haben. Heimlich träume ich davon das die vorne hoch geht.

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Pardy on: Kurbelwellenumbau von 51/97 auf 53/105

 Ein ziemliches Gefrickel mit dem Exzenterhubzapfen. Das untere Pleuellager muss zur Montage zerlegt werden. Das ist nicht so schön. Ca. 5,5 t Druck waren für das Auspressen des Hubzapfens erforderlich. Leider muss ich entweder das Pleuel oder die Wange Montag umarbeiten. Wirft mich aber in keinster Weise zurück. 

 

20180407_085202.thumb.jpg.9cbbb62220ff5d2a95c535e9dcfa8365.jpg20180407_094018.thumb.jpg.8c203f7d1cccc24cc5ad7b4026587bcd.jpg

 

dafür ist mein 100/50 10 Reifen gekommen und ich hab den direkt aufziehen lassen. Endlich wieder ein vernünftiger Lenkeinschlag. Die ZIP Gabel ist an 2 Stellen gekürzt und als Einsatz hab ich mir einen 50mm langen 42CrMoS4 Bolzen mit Passung gedreht. Dick gefast und verschweißt.

 

20180407_082825.thumb.jpg.956eab768aa91761d6b2c0b10a88a5a4.jpg

20180407_082814.thumb.jpg.1443300b47c78207b594ebedc6a07707.jpg

20180407_082802.thumb.jpg.153c93f7f5eb7f1d86a3fd82587c51cb.jpg

 

 

 

 

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 3 Wochen später...

Sehr schön 

endlich mal normale Apefahrer

ich hoffe du sparst dir blaue ledbeleuchtung, Tigerfell, boomboxen und sämtliches gedöns wie es in anderen deutschen Apeforen zu sehen ist.

hab mir auch schon überlegt einen Kartsitz einzubauen....

wollte aber mit dem Hintern beweglich sein , wenn die Karre kippt

  • Like 1
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich find die Ape auch ziemlich geil, vielleicht Bau ich mir auch irgendwann mal eine :thumbsup:

 

Am 6.4.2018 um 11:46 schrieb scooterboy86:

:-D ich hab noch einen 60x54er da. Aber lass uns die Kirche im Dorf lassen. Mit dem MK 1 Malle sollte die erstmal genug schmalz haben. Heimlich träume ich davon das die vorne hoch geht.

Ich träume auch heimlich davon das bei mir vorne nochmal was hoch geht...

 

 

weitermachen :cheers:

Bearbeitet von ludy1980
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Das ist Eugen. Eugen hat mir mein Gehäuse geplant. Cooler Typ aber kann kaum deutsch. Ich habe ihn mit Kaffee bezahlt.:wheeeha:

 

https://youtu.be/LZcN-1VPAIE

 

Die Kurbelwelle ist auch fertig. Allerdings war das definitiv die erste und letzte die ich umgebaut habe. Das Richten hat mich Stunden gekostet. Dafür hat sie nach dem Schweißen eine Rundlaufabweichung von 2/100mm. Fotos reich ich nach.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Hab heut das Spenderherz aus der PK gerissen. Der Malossi sieht nach ca 500km noch top aus. Ich glaube ich setz aber einen neuen Membrankasten ein. 

 

Weiß noch jemand wer die damals gemacht hat? @ludy1980??

 

Edit: Fotos von der Kurbelwelle und dem Malle oben rein.

Bearbeitet von scooterboy86
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 4 Wochen später...
  • 4 Monate später...

Endlich gehts mal weiter hier. Ich habe den Zylinder gestern erneut vermessen und gehe von 115/170 auf 128/190. Die Schablone für den Auslass ist gemacht und dank eines Kolbenüberstandes von 1,2mm und einem Absatz im Kopf von 1,2mm muss ich den Zylinder heute kürzen lassen um auf eine QK von ~0,9 zu kommen.

Ein Problem ist der massive Membrankasten. Hier wird es eng für Gaser und Rüssel. Die Motortraverse ist überall im weg. Fotos kommen die Tage. Häppy Halloween!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 31.10.2018 um 05:52 schrieb scooterboy86:

Endlich gehts mal weiter hier. Ich habe den Zylinder gestern erneut vermessen und gehe von 115/170 auf 128/190. Die Schablone für den Auslass ist gemacht und dank eines Kolbenüberstandes von 1,2mm und einem Absatz im Kopf von 1,2mm muss ich den Zylinder heute kürzen lassen um auf eine QK von ~0,9 zu kommen.

Ein Problem ist der massive Membrankasten. Hier wird es eng für Gaser und Rüssel. Die Motortraverse ist überall im weg. Fotos kommen die Tage. Häppy Halloween!

Geil, bist du sicher das du auf 0,9 mm gehen willst...?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

:-DJa komm, hol dir eine. Mich befriedigt das Teil/Projekt in jeglicher Hinsicht. Heute kommt die Italkit Doble Membran und der Zylinder ist passend auf QK 1,1 gekürzt. Ich freu mich tierisch drauf wenn das Ding aus eigener Kraft rollen kann.:-D

 

Edit; die Doblerone sieht der Pinasco 8x Membran dehr ähnlich. Wer also sein Geld nicht zwangsläufig verbrennen will kann sich die preisliche Differenz durch die Italkit sehr gerne ersparen.

15411695213232461556875312126745.jpg

Bearbeitet von scooterboy86
FOTO Doblerone.
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Zylinder sitzt passich drauf. 72% 127,5/190 mit Leistungskante. Schön ist er nicht der Auslass aber für die Ape und die geschätzte Laufleistung von 50km im Jahr sollte es reichen. 

 

Edit: Quetschkante dank der Empfehlung jetzt auf 1,2.

 

Rüssel 1 ist auch zusamnengenagelt und passt sehr gut. Die Motortraverse musste einen riesen Cutout bekommen weil sonst nicht mal der Membrankasten gepasst hätte. Ich werd dafür noch ein schönes Knotenblech kanten. Montag gehts wahrscheinlich mit dem Hugo Bausatz weiter. 

20181103_130522.jpg

20181103_130511.jpg

20181103_130748.jpg

Bearbeitet von scooterboy86
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...

So, heute mal den Auspuff zusammengeheftet. :-D

Es ist ein Hugo. Vielleicht ist die Verlegung des ESD's etwas unvorteilhaft in der Nähe des Gasers aber ich lass das jetzt mal so. Der ganze alte Gaserkram muss noch raus und Kabel müssen neu verlegt werden. Für mich aktuell uninteressant. :muah:

 

20181119_193936.jpg

20181119_194058.jpg

20181119_194003.jpg

20181119_194032.jpg

  • Like 4
  • Thanks 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Die Ape hat jetzt einen neuen Tank. 12L sollten reingehen. Soll direkt über den Motor kommen und da die Heckklappe eh O-Lack Babyblau ist, spann ich vielleicht lieber ein Tischtennisnetzt quer. :-D Der Tank steht auf Schwingmetallpuffern und hat eine Festo Entlüftung sowie eine optische Füllstandsanzeige. Fand ich ganz lustig die Idee. Jetzt wird der Haufen aber zusammengesteckt... genug Zeit mit basteln verbracht. Vielleicht.

20181127_171108.jpg

20181127_171046.jpg

  • Like 4
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Bei diversen (Wiesen- oder Zier-) Kräutern kannst nicht wirklich was falsch machen! Haben einen angenehmen Duft, oftmalig auch eine reizende Blüte. Sind in der Regel mehrjährig und auch relativ trockenresistent. Wie es @milan schon beschrieben hat, wäre das eine ganz gute Kombination. Vielleicht noch ergänzend der Lavendel in unterschiedlichen Farbtönen.   .....der intensive Duft oder die Schärfe (Knoblauch, Zwiebel (Lauchgewächse Allium etc.), Schnittlauch etc.) hält meistens Schnecken ab. Auch giftige Stauden wie Eisenhut bzw. Akelei, Fingerhut, Kornblume, Pfingstrosen etc.)   Basilikum und Majoran dagegen wird gerne verspeist.    Wichtig wäre noch die Lage! Es sollte der Standort schon recht sonnig sein.
    • Guten Abend. Ich möchte meinen Dämpfer vorne bei meiner 125CL wechseln weil er durch ist.  Nur finde ich leider keinen der passt.  Ich hatte mir einen BGM PRO bestellt, aber a) passt die Schraube in der unteren Aufnahme wegen 0,xmm nicht durch und b) haben alle die ich finde unten eine Nase, und meiner hat keine.  Irgendwer einen Tipp welcher hier passt?    Danke schon mal.       
    • Hallo, bisher hatte ich mich immer mit Ape MP 500 und P 501 beschäftigt, habe nun aber mein Interesse für die Vespa entdeckt. ich bin auf der Suche nach einer Vespa oder Motovespa mit 200 ccm3. Der Zustand sollte technisch gut sein, Durchrostungen etc. sollten keine vorhanden sein.  Oberflächlicher Rost stört mich nicht. Lieblingsbaujahr wäre 1986, jedoch ist das Baujahr zweitrangig. Die Vespa muss kein Sammlerzustand sein, Originallack mit Gebrauchsspuren ist mir lieber. Kleinere Defekt etc. würden mich auch nicht abhalten. Bitte einfach alles anbieten, wenn jemand eine abgeben würde.  Region Baden Württemberg, Hessen, Bayern, ... würde aber auch weiter fahren.
    • Nein das VMC Gehäuse hat den ganz normalen Lagersitz mit 47mm Durchmesser. Ich persönlich steh ja auch ziemlich auf den 25mm Lagersitz der ETS Kurbelwellen, wobei sich da das NJ1005 Lager in der Vergangenheit für mich als durchaus zufriedenstellende Lösung bewährt hat.
    • Alles was unter 125ccm bleibt ist erlaubt. Basta. Wenn die Kiste mit Übermaßkolben über 125,0 ccm kommt bist Du raus. Klar wird wegen einem Übermaßkolben sicher kein Fass aufgemacht, aber 125ccm (soweit ich weiß sogar 124,(Periode 9)) ist eben das Limit, hilft alles nichts.   Ein paar interessante Zylinder gibt es ja schon in der Klasse, auch mit Kurzhub ist was dabei und die erlaubte Spitzenleistung kriegst Du auch mit einem O-Tuning Zylinder hin. Eintragen sollte auch gehen, aber wenn ich mir ansehe, was derzeit für Einzelabnahmen aufgerufen wird bist Du mit dem SIP Kit englisch günstiger dran selbst wenn die Hälfte der Teile in die Tonne wandert.
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information