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Malossi 210 Zylinderfuß erweitern


hdfxrs

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Hallo Jungs,

hab mir einen gebrauchten PX 200 Motor gekauft, laut Vorbesitzer gut getunt mit allem Pipapo. War recht günstig also zugeschlagen. Jetzt mal aufgemacht um zu sehen was da so super getunt wurde. Malle Membranblock mit 30 PHB Vergaser, Pilzwelle, Soweit alles gut.  Aber beim Zylinder hat man statt die Fenster unten zu erweitern komplet rausgeflext. Kann man den überhaupt so noch fahren. Hat ja sicher nen Grund warum man unten immer noch einen Ring stehen lässt oder?? Wäre ja viel einfacher immer mit der Flex die Dinger rauszuschneiden als lange rum zu fräsen. Hab ich aber so noch nie gesehen bzw. gelesen. Der Kolben hingegen ist gänzlich unbearbeitet genauso wie die Ü-Strömer im Zylinder

 

Macht mich bitte schlauer und sagt mir was ich damit machen soll. Wieder einbauen oder neuen Zylinder kaufen

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Gerade eben schrieb Deichgraf:

Wüsste nicht was da reissen soll. 

Wenn's einer der neuen Malossis ist kaufe ich ihn Dir ab.

Hallo,

denke nicht das es ein MHR oder Sport ist, wird wohl ein "Alt" sein und ich muß dir beipflichten das da sicher nichts reisst.

 

Gruß c.

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Ne is kein Sport oder MHR . Ist ein alter aber so gut wie nicht gefahrener Alter Malle. Man sieht ganz deutlich die Hohnspuren und auf dem  Kolbendach sind so gut wie keine Rückstände und Verfärbungen sichtbar. Ich habe nur bedenken das sich da die Kolbenringe mal verhaken. Würdet ihr den so weiter fahren oder ist die Kiste zu heiß um es zu probieren.

 

Tom

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vor 50 Minuten schrieb hdfxrs:

Ne is kein Sport oder MHR . Ist ein alter aber so gut wie nicht gefahrener Alter Malle. Man sieht ganz deutlich die Hohnspuren und auf dem  Kolbendach sind so gut wie keine Rückstände und Verfärbungen sichtbar. Ich habe nur bedenken das sich da die Kolbenringe mal verhaken. Würdet ihr den so weiter fahren oder ist die Kiste zu heiß um es zu probieren.

 

Tom

da laufen noch Kolbenringe?

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    • Welches Modell hast du denn? Uns würde der kleinste reichen, jedoch wirkt der 2Ah-Akku sehr schwachbrüstig.   Vom Gardena haben wir auch den kleinsten, da ist es softwareseitig so geregelt, dass er nach einer vorgegebenen Zeit in die Station zurück fährt. Egal ob alles gemäht oder der Akku noch Saft hat. Man kann ihn dann erst am nächsten Tag wieder rausschicken. Das nächstgrößere Modell ist bis auf einen etwas größeren Mähteller baugleich, es entfällt nur die softwareseitige Begrenzung. Hier habe ich mir mit nem größeren Mähteller mit 8 statt 3 Klingen beholfen. Er schafft mehr und das Schnittbild war besser.   Wie ist das beim Worxs? Fährt der den Akku leer? Kann man einfach nen neuen reinpacken und er fährt weiter? Oder kann ich das kleinste Modell durch nen größeren Akku "upgraden"? Die unterscheiden sich sonst nur in der Schnittbreite um 1cm. Würde dort vermutlich eh den Mähteller pimpen, das war ein geniales Upgrade am Gardena.  
    • Danke auch dir... Kolben müsste heute eintreffen und Powerracer ist kontaktiert.
    • In 30 Jahren ein gesuchtes "must have" . Meine Pack 2 ,leider verschenkt sorgt heute für feuchte Schlüpfer in der O-Lack Welt.      
    • Du kannst Dich (wenn Du einen neuen Kolben hast) hier im Forum mit powerracer in Verbindung setzen. Der macht ua auch Kopfanpassungen:   https://www.germanscooterforum.de/topic/371604-dienstleistungen-rund-um-zylinder-und-köpfe-kurbelwellen-beschichtung-panzerung-materialauftrag-von-div-motorteilen-und-sonderanfertigungen-ganz-neu-panzern-auch-an-gg-zylis-möglich-literatur/
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