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Kann zu!


Raddie

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vor 3 Minuten schrieb hacki:

krass... suuper seltenes Sondermodell.. :cheers:

 

da Sprint dt eigentlich IMMER silber...  :satisfied:

Also abgesehen davon das man hier über Erstlack ganz sicher streiten könnte...“Deutsche“ Sprint gab es doch auch in so einem hellen grau...oder war das nur bei der Veloce?!:sigh:

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Naja, ist ein Verkaufstopic und er muss wissen was er anbietert. Völlig daneben ist der Roller ja nun auch nicht, das lässt sich alles machen. In die Technik ist schon investiert worden und das scheint auch ordentlich gemacht zu sein.

 

Für mich wäre noch die Info wichtig ob der Verkäufer preislich gesprächsbereit ist wenn man mit dem Hänger vor der Tür steht oder die 3,5K ein Festpreis sind.

 

 

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vor 4 Minuten schrieb Deichgraf:

Woraus schließt Du das? Auf dem Bild mit der Heckansicht sehe ich abgeplatzten Lack und eigentlich recht wenig Spachtelmasse.

 

Das schließe ich daraus weil der nicht erwähnte Bums auf den Weg zu mir passiert ist...und ich den alten Besitzer genau wie die Sprint kenne...:-D

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vor 7 Minuten schrieb Deichgraf:

Verstehe. 

 

Na hoffentlich hat Dein Kumpel den Treffer dem jetzigen Verkäufer gegenüber erwähnt, sonst kommt der so schnell nicht mehr vorbei :cool:

Da mach Dir mal keine Sorgen, die Kiste ist inkl. unreparierten Bums klar sichtbar für einiges viel weniger ganz ehrlich verkauft wurden...:-D

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    • Servus, ich bin auf der Suche um ein paar Erfahrungswerte. Bauen gerade VMC 260 auf. Wenn mit Reso. Bei SIP wird zwar viel Werbung für die Nordspeedanlagen gemacht, aber wenn man mal nachfragt, wie sich ein RT 25 zum Mustang eigentlich unterschiedet, wann steigt wer ein...wo liegt die Performance, wo nicht -> irgendeine Kurve dazu - keiner konnte mir eine Antwort geben. Aber auf der Homepage steht, RT 25 passt zu Quattrini -> Wieso? Vielleicht auch weil die Farbe gut matched Deshalb frage ich mal hier weiter, worin unterscheiden sich den die R/T 25 zum Mustang? Welchen würdet ihr für nen bisschen gefeilten VMC empfehlen? Bin auf meinem MHR jetzt schon ne Cobra 2 PD, Jl Racing Evo, Nordspeed R2 und den Mustang gefahren. -Cobra 2 vorresoloch echt nicht schön, ab 6100 ca. geht die Rakete los - Racing Evo kommt ähnlich, weniger wild aber viel mehr Vorresoleistung - noch ganz gut fahrbar eigentlich - Mustang kommt etwas früher bei 5800 - 5900 ca. mit auch schon richtig alarm also ähnlich der charakteristik vom der Racing Evo nur weniger im vorreso, dafür im Reso wilder - N2 für mich unfahrbar stieg irgendwo bei 7 ein und hat mich dann fast abgeworfen. Aber das sind er"FAHR"ungen mit nem 228er MHR. Vielleicht hat ja jmd mehr als nur ein Gefühl insb. der R/T 25 würde mich für den VMC / Quattrini interessieren, weil er klingt nach mehr Drehmoment wie der Mustang und somit Zylinderpassender. Aber alles immer nur Gefühl, weil Aussagen dazu habe ich noch keine gefunden =)
    • wie auf dem Foto, schmale Ausführung. Das Bild habe ich von Facebook...Scootech......ich suche jetzt für px, kann aber so was auch anpassen. oder hat jemand eine Idee von einem Motorrad screen das passt? schon mal Danke    
    • "- kein nerviges Schalten, keine Kupplung -"    Edit: https://www.classicscooterist.com/scooterist-road-test-neco-abruzzi-tested/ "Reader warning: the images on these pages may cause die-hard Vespa fans to spit cornflakes over their magazine."
    • Servus,   ich bin für meinen VMC 260 noch auf der Suche nach einem potenten Reso. Würde gerne eine Posch - RAP fahren. Wenn noch jmd. was rumliegen hat, was er los werden möchte, gerne melden.
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