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vor 25 Minuten hat Lenki folgendes von sich gegeben:

... oder verbinde ich erst Blau nach dem Regler so wie im SIP Manuel zusammen dann mit Gelb, Grün und Grau?

Es gibt bei der AC-Regelung kein vor oder nach dem Regler.

Der Regler liegt irgendwo parallel zu den Verbraucher.

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Grüß Euch,   bevor im Trüben gefischt wird. es gab bei LF Modellen 2 Fälle einer defekten Grundplatte. der eine ist klar, da selbige durch  Bearbeitung  massiv geschwächt wurde. De

Polini kann nur Drehmoment und Malossi nur Drehzahl. Das weiß man doch. Das ist wie mit den Zylindern. 

Gestern kam der Ersatz an Top Service von SIP!   Die linke Grundplatte ist die "alte" Version.   Alte Version:   Neue Version:

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  • 2 weeks later...
Am 1.12.2020 um 23:06 hat Hjey folgendes von sich gegeben:

Hab keinen Zündfunken mehr auf der Vape. Hat schon mal jemand die CDI und die ZGP durchgemessen und weiß welche Widerstandswerte anliegen müssen?

Zündfunke ist wieder da :-D.

Massekabel richtig anschließen sollte man können :rotwerd:

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  • 2 weeks later...

Servus zusammen. Kurze Frage zum Spannungsregler R56-1 und zum verkabeln meiner PK 50 XL1 AC. 

Bei meinem aktuellen Spannungsregler ist GG und Masse besetzt. Also 3 Stecker (wobei grün und weiß zusammen gecrimpt sind) . Bei dem Spannungsregler der vape gehen nur 2 Kabelschlüsse rein. Sehe ich das richtig, dass ich nur grün weiß für einen Stecker verwende, den anderen Stecker mit blau verbinde und die beiden schwarzen Maßekabel (die beim normalen Spannungsregler einen Steckplatz haben) mit einer Rundöse verbinde und sie zwischen Gehäuse und neuen vape Spannungsregler verbinde? 

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vor 29 Minuten hat MarkusThVespa folgendes von sich gegeben:

Servus zusammen. Kurze Frage zum Spannungsregler R56-1 und zum verkabeln meiner PK 50 XL1 AC. 

Bei meinem aktuellen Spannungsregler ist GG und Masse besetzt. Also 3 Stecker (wobei grün und weiß zusammen gecrimpt sind) . Bei dem Spannungsregler der vape gehen nur 2 Kabelschlüsse rein. Sehe ich das richtig, dass ich nur grün weiß für einen Stecker verwende, den anderen Stecker mit blau verbinde und die beiden schwarzen Maßekabel (die beim normalen Spannungsregler einen Steckplatz haben) mit einer Rundöse verbinde und sie zwischen Gehäuse und neuen vape Spannungsregler verbinde? 

 

Ich hab bei meiner den Spannungsregler gar nicht verbaut, brauchst du auch nicht. Funzt auch mit dem alten. 

 

Sowohl an der PK50s als auch an der PX 

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Gerade eben hat Flowson folgendes von sich gegeben:

 

Ich hab bei meiner den Spannungsregler gar nicht verbaut, brauchst du auch nicht. Funzt auch mit dem alten. 

 

Sowohl an der PK50s als auch an der PX 

Der alte hat aber das zeitliche gesegnet und der vape ist ja sowieso da... 

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  • 2 weeks later...

Hi,

 

ich hoffe das mir einer von euch weiterhelfen kann. Ich habe an einer PX200 ohne Batterie eine Sip Vape Zündung verbaut hab aber leider keinen Zündfunken. 
 

Das gelb/grüne Kabel hab ich mit dem Blau/weißen der cdi verbunden, das Schwarze mit dem schwarzen und das blaue mit dem blauen Kabel. 
 

Den Spannungsregler hab ich wie auf dem Bild zu sehen angeschlossen?

 

Habt ihr eine Idee?

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Edited by GiannoTutti
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Hallo,

fahre seit diesem Sommer Vape DC + Batterie in meiner P200E. Die Zündung funktioniert völlig unaufällig.

Entsprechend der Saison : Kann ich die Batterie im eingebauten bzw. angeschlossenen Zustand mit zb. einem Ctek Lader laden? Eingebaut ist eine SIP Batterie ( 12V/5.5Ah ).

Wer hat das schon erfolgreich praktiziert und welchem Ctek Modell ?

Danke & Gruss,

Emanuel

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vor 3 Stunden hat clmanu folgendes von sich gegeben:

Kann ich die Batterie im eingebauten bzw. angeschlossenen Zustand mit zb. einem Ctek Lader laden?

Ja. Verursacht keine Schäden.

vor 3 Stunden hat clmanu folgendes von sich gegeben:

welchem Ctek Modell ?

Wenn es sich um einen Blei Akku handelt am besten eines mit IUoU-Kennlinie.

 

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  • 2 weeks later...

Servus,

 

steht vielleicht hier irgendwo schon, aber auf was habt ihr die Vape mit verstellbarem ZZP eingestellt auf einem Resomotor?
Finde die Verstellkurve ja nicht so toll wenn ich ehrlich bin, hatte bisher ne Vespatronic, die fand ich passender.

Nen Kollege hat die Tage mal Vespatronic gegen Vape getauscht und auf 2 Motoren reproduzierbar 1-1,5 Ps weniger Spitze gehabt, hatte das mal einer von euch?

 

Danke Flo

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vor 23 Minuten hat Rietzebuh folgendes von sich gegeben:

Servus,

 

steht vielleicht hier irgendwo schon, aber auf was habt ihr die Vape mit verstellbarem ZZP eingestellt auf einem Resomotor?
Finde die Verstellkurve ja nicht so toll wenn ich ehrlich bin, hatte bisher ne Vespatronic, die fand ich passender.

Nen Kollege hat die Tage mal Vespatronic gegen Vape getauscht und auf 2 Motoren reproduzierbar 1-1,5 Ps weniger Spitze gehabt, hatte das mal einer von euch?

 

Danke Flo

 

Servus Flo,

 

ich hatte das noch nicht, allerdings habe ich auch das nie nach kontrolliert. 

 

Habe es aber aus einer anderen Quelle auch schon gehört, dass die Vape ca. 2PS gegenüber Flytech bzw. Baugleichen, verliert. Grundsätzlich finde ich die Vape eine super Zündung. Habe ich auch verbaut. 

Ursache soll angeblich das stärkere Magnetfeld sein, da deutlich mehr Magnete im Rotor sitzen. 

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An alle die eine Vape Zündung AC an einer PX Lusso ohne Elestart verbaut  und diesen Halter verwendet haben .https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-sip-elektronikzentrale-vape_16484500?q=halter%20elektronikzentrale

 

Mit diesen Halter kommt die Elektronikzentrale zu weit nach hinten und beschädigt den Seitenblinker in der Backe beim einfedern. Bei mir wahr das Pluskabel abgerissen und die Masseverbindung hat zeitweise gespackt.Dadurch funktionierte auch nicht mehr die Kontrolleuchte im Sip Digitaltacho.

  • Thanks 1
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vor 10 Stunden hat Bavariajule folgendes von sich gegeben:

An alle die eine Vape Zündung AC an einer PX Lusso ohne Elestart verbaut  und diesen Halter verwendet haben .https://www.sip-scootershop.com/de/product/halter-sip-elektronikzentrale-vape_16484500?q=halter%20elektronikzentrale

 

Mit diesen Halter kommt die Elektronikzentrale zu weit nach hinten und beschädigt den Seitenblinker in der Backe beim einfedern. Bei mir wahr das Pluskabel abgerissen und die Masseverbindung hat zeitweise gespackt.Dadurch funktionierte auch nicht mehr die Kontrolleuchte im Sip Digitaltacho.

Ich finde ganzen sip vape Halter eh alle bescheiden, hab mir damals auch alle verfügbaren bestellt aber keine passt da wirklich... 

Also, selber bauen... 

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  • 2 weeks later...

tip:
um tatsächlich sicher zu sein dass lüra und kuwe perfekte presspassung haben
ALLES IMMER EINSCHLEIFEN


ganz besonders bei starken motoren
andernfalls kann es den kuwe stumpf abreissen

 

 

gestern vape auf diversen kuwe´s angeschaut

video dazu kommt, 2 vonb 7 waren akzeptabel
mazzu und tameni, pia nicht


auch wenn man abzieher für das lüra braucht, heisst das nicht dass die presspassung top ist

es liegt aber eher an den kurbelwellen, als an der vape
wie können 2 (örtlich & zeitlich) getrennt gefertigte teile PERFEKT zusammenpassen

noch dazu in diesem low price sektor

das ist schwierig.

 

vape.thumb.JPG.8eafe9c8ce49f14127d30d2ec0aa561d.JPG

 

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und das hier ist ein insider :-D
ja nona passen bgm und sip nicht zusammen :muah:

 

wobei die bgm kuwe ja sowieso keine option nie nicht ist.

presspassung weit unter originalen piaggio wellen.


 

bgm.thumb.JPG.5cd2367bd87f7a927c90f29e66791cee.JPG

 

 

screenshots vom utube video2come. sind auch auf fb.
album fortlaufend von allen kommenden projekte ergänzt werden.

 

das einschleifen dauert tatsächlich nur paar minuten, bis das perfekt sitzt, ein sehr kleiner aufwand.
1) marker test https://youtu.be/xi5cDLJm8tI
2) einschleifta mit ventilschleifpaste https://youtu.be/KU2JUamXu40

 

auch wenns lüra gar nicht sitzt und mit fingern abziehbar ist - wie in dem video - ist das einfach und rasch eingeschliffen.

 

 

 

ja, seh die vape weiterhin als zündung erster wahl

 simpel wegen der guten elektrik, 30j VAPE.cz erfahrung merkt man einfach
das 6v gefunzel der IDM zündungen, egal mit welchem schicken pikal, ist vollkommen inakzeptabel.



aber halt:
immer
alle kuwe/zündungen kombos einschleifen, auch original.
leider...:-(
 

 

es bewahrheitet sich wiederum: trau keinem (shop/brand) ausser deinen eigenen augen.

SIP: hinweis beim artikel wäre fair, dass man zur jeweiligen kurbelwelle, die presspassung kurz kontrollieren sollte
kann man ja dezent formulieren.

ich tipe auf dass es nicht ergänzt wird
auch wenn die #ISO9001 zertifizierung das - nach reply vom markt/ kunden - eigentlich so vorsehen tadat ;-)
oder doch? :-D


 

ps.
wenn wir schon dabei sind:
eine vcdi mit anderer zündkurve wäre schick
die aktuelle ist auf der strasse unbrauchbar, viel zu schwach.
244  video onroad vergleich  gibts schon
186er vergleich mach ich mit dem aktuellen projekt, das bild wird das gleiche sein

 

Edited by freakmoped
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Am 3.2.2021 um 10:27 hat freakmoped folgendes von sich gegeben:

 

ps.
wenn wir schon dabei sind:
eine vcdi mit anderer zündkurve wäre schick
die aktuelle ist auf der strasse unbrauchbar, viel zu schwach.
 

 

 

CDI mit verstellbarer Zündkurve gibt es --> http://www.vape.cz/de/technologie/ridici-jednotky/

 

die OverRev benutz zB so was.

 

 

...was du mit unbrauchbar und zu schwach meinst erschließt sich mir nicht so Recht. Aber eig. frag ich mich wieso ich auf dein Geschreibsel überhaupt antworte, nonaned blablabla vid2come.

Edited by ganja.cooky
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