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Verkaufe: ABVERKAUF Div. Vespa Teil


pv211

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Am 7.5.2021 um 08:25 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Sip Road 3.0 für 125/150er neu dazu. War nur kurz am Prüfstand montiert.

 

Soll 100,- + Porto bringen. 

 

 

Schon verkauft oder?

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Auch neu dabei.  Dexter Auspuff passend für BFA 244 Kingwelle und M200. Hat ca 100km oben.  Nelly ist doppelwandig.  Schöner früher Einstieg mit Drehzahlband dazu. 
 

Neupreis 590,-  soll 500,- inkl Porto bringen.  Fotos im 1. Beitrag. 

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  • 2 Wochen später...

Neu dazu.

W1R "TORQUE+ Auspuff für PX. War nur kurz für den Prüfstand montiert. Für alte LF braucht es einen Ständerversatz deshalb der Verkauf. 220,- inkl. Versand.

 

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Bearbeitet von pv211
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  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
Am 28.9.2021 um 08:42 hat pv211 folgendes von sich gegeben:

Neu dazu.

W1R "TORQUE+ Auspuff für PX. War nur kurz für den Prüfstand montiert. Für alte LF braucht es einen Ständerversatz deshalb der Verkauf. 220,- inkl. Versand.

 

28C967C6-DC20-41EE-970D-4C824A736565.jpeg

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Gibts a Leistungskurve dazu?

Danke

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    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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