Werner Amort Geschrieben 7. November 2018 Teilen Geschrieben 7. November 2018 und NJ lager im Maghousing, Kettenseitig dann kein Seegering Platte oder sonst sicherung fürs Kugellager... axiale Lagerluft zum Bund vom NJ Lager wird man also zumindes kontrollieren müssen.... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rod'n'roll Geschrieben 7. November 2018 Teilen Geschrieben 7. November 2018 (bearbeitet) Wenn man die Teile einzeln kauft. Kaufst du das Gehäusekit, ist zumindest bei denen die ich kenne, die Welle samt Lagern und Simmeringen montiert. Edit: Prüfen kann man es dann natürlich trotzdem.. Bearbeitet 7. November 2018 von rod'n'roll Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Werner Amort Geschrieben 7. November 2018 Teilen Geschrieben 7. November 2018 klar, das mussten die halt so machen, sonst hätten sie die Zylinderachse nicht beibehalten können. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rod'n'roll Geschrieben 7. November 2018 Teilen Geschrieben 7. November 2018 habe mich vll doof ausgedrückt. Wenn man das Kit kauft, ist die Welle samt Lagern und Simmeringen bereits ins Gehäuse montiert. Das axiale Spiel kann man ja aber trotzdem mit Messuhr auf dem Wellenstumpf nochmal prüfen. Shimmen ist dann halt blöd. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
menke Geschrieben 8. November 2018 Teilen Geschrieben 8. November 2018 (bearbeitet) du kannst auch alles einzeln kaufen. unmontiert. edith, das gehäusekit. Bearbeitet 8. November 2018 von menke Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
menke Geschrieben 17. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 17. Dezember 2018 wer noch skeptisch ist, sollte sich mal die mühe machen, und nach rimini fahren. schon der demonstrator mit dem ssr250 und cyclone5 ist absolut asozial. der drückt einfach in allen lagen und dank dem kettendeckel mit übersetzung super zu dosieren. das getriebe passt perfekt für hooligan landstrassen ballerei. und trotzdem entspannt anzufahren etc. möchte gar nicht wissen, wie erst der neue 250er abgeht... nur beim bremsen bitte etwas vorsichtig sein, die doppelscheibe greift doch etwas energisch zu Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leimisprint177ccm Geschrieben 18. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2018 mich würde interessieren ob man das ding auch halbwegs leise bekommt das man das auch eingetragen bekommt? der auspuff ist sicher so ein dünnwandiges italorohr oder? dämpfer könnte man auch noch verbessern mit einem fox oder doch gleich einen anderen puff, aber was passt zumindest zur charakteristig? ansauggeräusch bekommt man denke ich über eine ordentlich große airbox in den griff... gibts da schon erfahrungen mit airbox, anderen auspuffen bzw generell zu lautstärke...? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kevin Becker Geschrieben 18. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2018 Es gibt jemanden in Deutschland, der andere Enddämpfer fertigt. Icb glaube 350- 400 mm und 90 mm stark. Dann wird das wirklich leise. Der originale Dämpfer geht ausserhalb Albanien und Italien leider gar nicht. 3 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leimisprint177ccm Geschrieben 18. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2018 bekommt man das ding überhaupt eingetragen? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Crank-Hank Geschrieben 18. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 18. Dezember 2018 Welches Ding denn? Bei dem Motor sehe ich in D keine Probleme Scheibenbremse und einen ordentlichen Prüfer: fertig Die einzutragende Motornummer sollte man allerdings vorher abstimmen: entspannter wird das bestimmt mit irgendwas gängigem Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joerch Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Es gibt jemanden in Deutschland, der andere Enddämpfer fertigt. Icb glaube 350- 400 mm und 90 mm stark. Dann wird das wirklich leise. Der originale Dämpfer geht ausserhalb Albanien und Italien leider gar nicht. Hab mittlerweile auch einen von diesen Dämpfern und bin zufrieden. 2 2 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
leimisprint177ccm Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 vor einer Stunde schrieb joerch: Hab mittlerweile auch einen von diesen Dämpfern und bin zufrieden. Wahnsinn, das ist ma ein rohr Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kobaltblau Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Das ist doch ein Fake, oder? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
benji Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 vor 2 Stunden schrieb joerch: Du hast hoffentlich eine Ausnahmegenehmigung, den ESD ohne rotes Fähnchen fahren zu dürfen? 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Blue Baron Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Dafür mit Stützrad Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
McGregor Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Zu laut Zu lang Irgendwas is ja immer Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Housefrau Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 Grausam.... Da bleib ich lieber bei laut, wenn ich so einen Knüppel drauf machen müsste. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
schindol broer Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 So mutt datt! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kevin Becker Geschrieben 20. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 20. Dezember 2018 (bearbeitet) Eigentlich ist der Dämpfer dafür gedacht, dass man den Stinger ein wenig einkürzt. Dann schliesst der genau mit der Leuchte ab. Wenn man den Stinger nicht kürzen will, gibt es den auch in 50 mm kürzer. Mal im Ernst, ich hab viele Karren, die ich laut sind. Aber der Casa Dämpfer geht gar nicht. Wir haben auf dem Prüfstand mal geschaut, ob der dicke Dämpfer Leistung nimmt. Der Vergleich war mit Casa Dämpfer, mit dem Aludämpfer und ohne Dämpfer. Auf dem Prüfstand war kein Unterschied in der Lautstärke zwischen ohne Dämpfer und Casa Dämpfer. Bearbeitet 20. Dezember 2018 von Kevin Becker 6 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollerbube Geschrieben 22. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2018 Am 20.12.2018 um 16:01 schrieb benji: Du hast hoffentlich eine Ausnahmegenehmigung, den ESD ohne rotes Fähnchen fahren zu dürfen? Der gediegene, ältere Herrenfahrzeugführer hat in der Regel auch Schlepphoden ... dann passt das Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rollerbube Geschrieben 22. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 22. Dezember 2018 Als jemand der das Vergnügen hat öfters hinter einem solch potenten Motor her fahren zu dürfen kann ich die voll umfänglich Lautstärke dämpfende Wirkung dieses Schalldämpers nur bestätigen!!!!! Allerdings bekommt man beim hinterherfahren leicht einen Regenbogenfilm auf der Linse und sollte vor dem zu Bett gehen ausgiebig mit Brensenreiniger duschen da Wasser und CD wie es Janine Dee empfiehlt nicht ausreichend sind bei dem immensem Ölauswurf. Fazit: Lärm bekämpft, Nachbarn beruhigt, NABU und Greenpeace wegen Ölteppich am Arsch kleben 5 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
synergy Geschrieben 23. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2018 ....das ist der grund wieso ich seit längerem hier nachgegragt habe was die Besitzer für eine Bedüsung fahren bzw. ob jemand einen anderen Vergaser als den dello 39 fährt. Die Wurfbedüsung vom RLC läuft zwar irgendwie ist aber meines Erachtens nicht wirklich brauchbar (ausser für Digitalfahrer)..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joerch Geschrieben 23. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 23. Dezember 2018 Bei mir läuft der SSR250 mit Mikuni TM35. HD320, ND 22,5, Nadel 6EN11-57, Schieber 6,0 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
synergy Geschrieben 24. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2018 danke für den ersten input....hast du den 35er Ansauger montiert oder selber etwas gebastelt? bei mir steht der mikuni mit dem 35er Anssuger am Zylinderfuss an....danke und lg Martin Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joerch Geschrieben 24. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2018 Ja, war bei mir auch so. Daher habe ich von Crazy Monkey Development den Monkfish dazwischen gebaut. Jetzt passt das.Gibt bei Fratzebook irgendwo Fotos auf der Crazy Monkey Seite wie es vorher und nachher aussieht bei meiner GP. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
synergy Geschrieben 24. Dezember 2018 Teilen Geschrieben 24. Dezember 2018 vielen Dank für die Info! lg Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rolli Geschrieben 1. Februar 2019 Autor Teilen Geschrieben 1. Februar 2019 Wie sollen die Steuerzeiten bei einem SSR250 sein? Ich habe 196/130 gemessen. Ist das korrekt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Kevin Becker Geschrieben 1. Februar 2019 Teilen Geschrieben 1. Februar 2019 Das ist etwas hoch. Die Überstromkanäle haben drei verschiedene Höhen. Ca. 126/128/130 Der Auslass liegt normal bei 190-192 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OLIZE99 Geschrieben 19. März 2019 Teilen Geschrieben 19. März 2019 Am 1.2.2019 um 21:07 schrieb rolli: Wie sollen die Steuerzeiten bei einem SSR250 sein? Ich habe 196/130 gemessen. Ist das korrekt? Olav, lief dein 250er schon??? Wann sehen wir das Ding endlich beim Langen auf der Rolle? 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
rolli Geschrieben 19. März 2019 Autor Teilen Geschrieben 19. März 2019 Ich warte noch auf das cyclone 5Gang Getriebe ... 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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