Zum Inhalt springen

Casa Performance SSR 265 Scuderia


rolli

Empfohlene Beiträge

Am ‎22‎.‎10‎.‎2018 um 20:53 schrieb rolli:

Ich habe jetzt meinen ssr250 Motorblock hier liegen. Ich bin mir beim Getriebe unschlüssig,  welches ich nehmen soll. Das 5 Gang von Casa über 1000euro finde ich zu teuer. Das 4 Gang von Casa soll wohl die Leistung nicht abkönnen. Ich habe hier noch ein close Ratio von AF wo ich auch nicht weiss ob es 40ps abkann. Welches Getriebe würdet ihr empfehlen?

 

vor 26 Minuten schrieb machsbierauf:

Beim Getriebe wird erst der erste was sagen können der es ausprobiert.

 

 

 

Man kann ja auch mal n bissl vorweg denken und n paar Getriebe durch einen Getrieberechner jagen.

Die Erkenntnisse daraus dann mit seinen Erwartungen verheiraten und gucken, ob's Sinn macht.

 

Als Beispiel:

Wenn der Motor so kraftvoll wäre, dass er ´mit Li150 Getriebe und 19er Ritzel im Vierten bei 120kmh in Reso geht und bis auf 160Kmh dreht, man sich in dieser Geschwindigkeitsregion aber eh nie aufhalten wird, funktioniert es zwar, macht aber keinen Sinn.

 

Ich hatte Olaf das Rechnen schon angeboten, bisher nur keine Zeit gefunden :whistling:

 

 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Bei indischen Getrieben hätte ich grundsätzlich schon mal kein gutes Gefühl, was aber nicht heißt, dass es nicht eventuell hält.

Ich würde eher zu langen Getrieben tendieren, damit vorne n kleines Ritzel drauf kann ;)

Soweit ich weiß, steckt in seinem zum Verkauf stehenden Motor ein Pacemaker. Das würde ich da wohl raus holen. Dazu dann n 16er Ritzel für den ersten Test und gucken, wie es sich fährt.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

 

ich bin eher für ein kurzes Getriebe und eine lange Übersetzung 46/21 (Pinasco Nebenwelle)

aber das ist wohl eine glaubens frage.

Sollte auch für die Kupplung besser sein.

 

Bearbeitet von Shins
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Mir ging es bei meiner Getriebefrage vorerst um die Haltbarkeit. Insbesondere ob ein AF Close Ratio das wohl hält (habe ich nämlich hier liegen) . Oder was Qualitativ gute Alternativen wären die nicht so teuer sind wie das Casa.

 Übersetzung muss man dann nochmal sehen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 24 Minuten schrieb Shins:

 

ich bin eher für ein kurzes Getriebe und eine lange Übersetzung 46/21 (Pinasco Nebenwelle)

aber das ist wohl eine glaubens frage.

Sollte auch für die Kupplung besser sein.

 

Die Kupplung ist für mich n Verschleißteil. Das Getriebe nicht.

Zur Haltbarkeit:

Bisher wurde wohl alles verfügbare auch kaputt bekommen :D

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Ich bin das AF close Ratio mit 3 italienischen Zahnrädern in einem 42 PS RB gefahren.

Wichtig: beim Einbau jedes Zahnrad mal komplett durchdrehen. Bei mir war an der Nebenwelle im 3. Gang ein Zahn an der Flanke um ne Spur zu dick. Hat dann mit montierter Endplate leicht gezwickt.

Entgraten schadet auch nicht.

Gehalten hat es dann aber 

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 22.10.2018 um 21:59 schrieb gor:

zum Getriebe kann ich nix sagen, hätte aber ne Frage.

Könntest Du mal den Abstand der Zylinderstehbolzen und/oder die Größe der Dichtfläche am Zylinderfuß messen (am Gehäuse)?

Danke

Meintest du so? Das sind 11,8cm. Ist aber ungenau,  da zylinder schon verschraubt ist 

15404039197105566265538745516657.jpg

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Olav, halt uns bitte auf'm Laufenden mit deinem Motor.

Die Getriebefrage stellt sich mir nähmlich auch.

Ich wollte mit einem Li150 starten [wenn ich das Geld für den ganzen Motor nicht zusammenbekomme], wobei ich super Erfahrungen mit dem indischem CloseRatio bei 20PS gemacht habe. Schon oft verschaltet und gequält und läuft wie am ersten Tag.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 13 Minuten schrieb clash1:

Andere Beschreibungen geben 50mm an

Nö. Hubzapfenlänge ist in Serie 48mm. Mein Messschieber lügt nicht um 2mm.

Abstand zwischen den Lagern ist allerdings in Serie 50mm.

Bearbeitet von Tim Ey
  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Minuten schrieb T5Rainer:

Werden da dann Ausgleichsscheiben eingesetzt, damit die Welle nicht wandert?

Die Wange hat am Übergang zum Lagerzapfen eine 1.0mm hohe Wellenschulter.

48mm Hubzapfenlänge +2x1mm Schulter = 50mm.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



  • Beiträge

    • Der Unterschied ist die Länge. Das AV Mischrohr ist kürzer und reichert das Gemisch dadurch - im unterem Bereich- mehr an. Die Zahl ist aufsteigend, von 260 mager bis z.B 266 fetter . 260 kommt mir generell mager vor, kommt aber natürlich auf deinen Motor an. ein Versuch mit zb.AS 264 könnte vielleicht zum Erfolg führen   
    • Einlasszeit ist am Gehäuse verlängert, deshalb die Welle mit der kurzen Einlasszeit, nicht dass es zu viel Sprayback gibt.
    • Tja, ich hab mir soeben dieses Video in voller Länge genüsslich mein Frühstücksei schlürfend reingezogen, und glaubt nicht, das mir "eine Schandtat", aber, auch ein sehr positiver Arbeitsschritt entgangen ist.   Ich wünsche mir aber sehr, das diejenigen die sich jetzt an Kurbelwellen versuchen möchten um die meisten Praktiken die hier gezeigt werden, einen ganz grossen Bogen machen!   Ein paar Dinge, z.B. bei einem 40er HZ mag das grade noch so gehen, das der HZ als auch die Wange mit einem kräftigen Hammerschlag präzise "winklig" angesetzt wird! Das kann und wird nie "schonend für die Bauteile" funzen, die Wange sass wirklich sichelkrumm auf dem schon verpressten HZ, ich dachte erst, die richtet der gute Mann jetzt in der Parallälität bissi nach, weit gefehlt. Der gute geht an die Presse und presst diese zusammen.   Bei unseren Wellen, wären solch gravierende Fehler schon ein grosser Schaden betreffend schonende Handhabung der HZ- Bohrung und des HZ selber.   Die ersten 1-2mm Einpresstiefe des HZ sind mit das entscheidenste was man einer Wange gutes oder verheerendes antun kann!   Spindelpresse würde wohl locker reichen, bei soviel Öl im Einsatz!   Die sonstigen Arbeitspraktiken der Werker mag dem Druck geschuldet sein, aber das Rundlauf richten z.B. der Kuwe in "einem Präzision- Backenfutter" dauerte zeitlich gesehen doch sehr, sehr lange.  Was halt überhaupt nicht zum Einsatz kam, ich sah in keiner Sekunde irgend einen Einsatz einer Messuhr, sei es bei Überprüfung auf Prismen bzw. zwischen Spitzen.   Wer sich bei unseren Wellen mit Rundlaufgenauigkeit per Auge geprüft, zufrieden gibt, gerne, der soll das für sich so handhaben.   Mein Ausbilder hätte mir 4 Wochen Drehmaschinenverbot erteilt, wie der gute Mann das Backenfutter vergewaltigt hat!!   Geschweige, auf dem kurzen Stück Wedistumpf, sogar einmal mit nem halben Meter langem Rohr das Futter zugeknallt hat! Was glaubt Ihr was das für Abdrücke der Backen auf dem Wedistumpf hinterlässt, aber das ist ja schon egal, denn gleich am Anfang bei der Demontage der HL hat der andere gute Werker die Kuwe im Bereich des Wedistumpfes im Schraubstock gespannt. Nicht mit Schutzbacken, nicht in glatt geschliffenen Backen, ne, in Original schönem Kreuz- Riffelmuster.   Wo auch Schatten ist, ist aber auch Licht, das einzige was ich aus diesem YT positiv rausziehe, ist folgendes, nach überprüfung der Höhe der Wangen am Aussen Ø ob die Wangen zueinander verdreht verpresst sind.   Da hab ich nach 54 Jahren Kuwe werken's auch wieder dazu gelernt, der Werker legte sich in seine speziell für diese Zwecke präparierte Abstützung zum Zerlegen, verpressen und eben diese Tätigkeit, die Kuwe diagonal in die Aufnahme und geht mit dem Pressenstössel auf's Eck der oberen Wange und drückt diese Verdrehung hydraulisch raus.   Ohne Kraftanstrengung, ohne schlagen mit dem 1000g Kupferhammer, einfach genial!   pr
    • Ja hab den 40er drin.  ND 42 120lang 
    • Die Zahl bezieht sich auf die Bohrung AS ist länger wie AV, glaube 1,5mm.   Daraus folgt AS magerer als AV   Dann wurde an deinem AS 260 schon mal gefeilt?  
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information