Messerschmitt T3 - Fragen und Antworten

[Blödmannsgehilfe]

Da ich seit ein paar Monaten stolzer Besitzer einer T3 bin tauchen immer wieder mal Fragen auf, die ich gerne nach und nach hier reinschreiben möchte.

 

Schriftzug und Emblem fehlten leider (wie immer ). Habe ich mir jetzt aber besorgen können und möchte ich nun ankleben.

 

Hat jemand eine Vorlage wie es original geklebt wurde? Also die genauen Positionen und Abstände von Schriftzug und Messerschmitt Emblem.

Da hohlgeprägt, mit was würdet ihr beides jeweils anbringen ohne das man Angst haben muss, dass es irgendwann abfliegt.

[skoot]

Ich hab bei meiner T4 damals die Fragmente so in etwa eingemessen, so in der Art müsste das bei der T3 wohl auch passen.

[Wurtsasse]

Ich bin mir sicher, dass die damals keine Schablone hatten, sondern die Dinger "einfach so" raufgepappt haben.

 

Grunsätzlich würde ich davon ausgehen, dass das "p" immer senkrecht steht und die Spitze vom Unterstrich zur unteren linken Ecke des alten Piaggio-Emblems zeigt.

 

Bei mir sitzt der Schriftzug wieder in exakt der ursprünglichen Position, da diese noch zu erkennen war; wie man sieht, ist er nicht ganz nach oben benannten Schema befestigt:

 

 

Aber es ist halt so, wie ich immer wieder sage: Bei Vespa gibt es nichts, was es nicht gibt!

 

Viel Spaß mit dem schönen Roller!

[Blödmannsgehilfe]

vor 2 Stunden schrieb Wurtsasse:

Ich bin mir sicher, dass die damals keine Schablone hatten, sondern die Dinger "einfach so" raufgepappt haben.

 

Grunsätzlich würde ich davon ausgehen, dass das "p" immer senkrecht steht und die Spitze vom Unterstrich zur unteren linken Ecke des alten Piaggio-Emblems zeigt.

 

Bei mir sitzt der Schriftzug wieder in exakt der ursprünglichen Position, da diese noch zu erkennen war; wie man sieht, ist er nicht ganz nach oben benannten Schema befestigt:

 

 

Aber es ist halt so, wie ich immer wieder sage: Bei Vespa gibt es nichts, was es nicht gibt!

 

Viel Spaß mit dem schönen Roller!

 

Danke! Ich werde es jetzt auch so positionieren, wie es auf deiner (wunderschönen) T2 zu sehen ist. Bild poste ich dann natürlich  

[villavespa]

vor 14 Stunden schrieb skoot:

Ich hab bei meiner T4 damals die Fragmente so in etwa eingemessen, so in der Art müsste das bei der T3 wohl auch passen.

t4 mit t3 schriftzug?

[skoot]

Hab ich so übernommen, keine Ahnung warum...

[Blödmannsgehilfe]

Soo, vorhin schon mal grob Probe geklebt mit den beiden Repros. Darunter ist aber noch ein Aufkleber, den ich erst noch entfernen muss.




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[minifrank]

Sieht harmonisch aus!

[t4.]

Ich hätte jetzt gesagt, dass das Messerschmitt-Emblem noch etwas rechtsrum gedreht gehört, so dass M und T auf gleicher Höhe sind ...

[Blödmannsgehilfe]

vor 5 Stunden schrieb t4.:

Ich hätte jetzt gesagt, dass das Messerschmitt-Emblem noch etwas rechtsrum gedreht gehört, so dass M und T auf gleicher Höhe sind ...

 

Guter Hinweis, werde ich berücksichtigen  

[hacki]

Und etwas weiter nach 'links'... kwasi mittig unters P... hätt ich jetzt gesagt. .. so

[hacki]

Und das vespa noch etwas geg den Uhrzeigersinn drehen...

[Blödmannsgehilfe]

Also quasi genau wie bei Wurtsasse 

[Blödmannsgehilfe]

Hat jmd den orig. Schaltplan einer T3? 

[Blödmannsgehilfe]

Gefunden, danke  

[Trenck1]

habe heute beim abstauben meiner T3 export,

gesehn das ein schild fehlt

 

weis wer welches da drauf gewesen sein könnte,

bzw hat jemand ein passendes

62mm lochabstand

 

  

 

[inna halle]

Denke hier ist meine Frage am besten aufgehoben.

 

Gibt es irgenwo Hauptdüsen für den Dellorto Vergaser MA19C zu kaufen?

 

Habe hier einen originalen Motor der mit einer Bigbox betrieben werden soll, allerdings ist diese Form von Hauptdüse mir noch nicht begegnet. Stein-Dinse, SCK und SIP können nicht helfen.

 

Danke und Gruß, Marc

[GelbStich]

4 hours ago, inna halle said:

Gibt es irgenwo Hauptdüsen für den Dellorto Vergaser MA19C zu kaufen?

Wie sieht die denn aus?

Sind das nicht die kurzen 5mm HD's (1486)?

 

[Claudio]

vor 2 Stunden schrieb GelbStich:

Sind das nicht die kurzen 5mm HD's (1486)?

 

Korrekt.

 

https://www.sip-scootershop.com/de/category/klassik-vespa_2/ersatzteile_1751/vespa-98-125-150-gs-56_T7/motor-vespa-98-125-150-gs-56_1805/vergaser-dellorto-ma19_1009

 

[inna halle]

Das Internet sagte das ein MA19C verbaut sein soll, offenbr ist es aber ein MA18 und daher sieht die Hauptdüse so aus:

 

Nach weiterer Recherche ist es ein TA18C.

https://dellorto-shop.de/cat/index/sCategory/40336

Hilft aber nicht bei der Beschaffung einer anderen Hauptdüse.

 

Das Internet aber schon, gibt es als Neuauflage von SIP.

https://www.sip-scootershop.com/de/category/ersatzteile_1751/vergaser-dellorto_1819/vergaser-dellorto-ta17-ta18_1453?sorting=relevance&explo=18

Sorry für die Verwirrung, jetzt ist es aber geklärt.

Edited August 30 by inna halle

[GelbStich]

1 hour ago, inna halle said:

Hilft aber nicht bei der Beschaffung einer anderen Hauptdüse.

Das Internet aber schon, gibt es als Neuauflage von SIP.

 

gibt es auch original.... Dellorto No. 1271

https://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/carburettor-parts/jets-needles-floats-calibrated-parts/ta-carburettor-main-jet/

 

mit der Dellorto Nummer vermutlich auch bei Stein-Dinse.

 

[inna halle]

vor 16 Minuten schrieb GelbStich:

 

gibt es auch original.... Dellorto No. 1271

https://www.dellorto.co.uk/shop/dellorto-motorcycle-carburettors-parts/carburettor-parts/jets-needles-floats-calibrated-parts/ta-carburettor-main-jet/

 

mit der Dellorto Nummer vermutlich auch bei Stein-Dinse.

 

Top, hatte ich bei dem Laden nicht gefunden, danke.