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Anrollern 2018 in Augsburg


Nr_4a

Empfohlene Beiträge

vor 23 Stunden schrieb chillaz:

Hier noch zur Info, die Anfahrt von Norden ist gerade nur über Mühlhausen und Derching möglich. Von Augsburg stadtauswärts kann man wohl abbiegen, da diese Fahrspur letzte Woche gesperrt war und somit frei sein dürfte.

 

Screenshot_20180421-000221.thumb.png.ebf9746db1c84468623a5af3ea655571.png

 

Von Augsburg kommend, Anfahrt über Lechhausen/ Derchingerstr.

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vor 54 Minuten schrieb jan69:

Eine ausnehmend schöne Strecke! Super war es! Danke allen Organisatoren und Teilnehmern! 

 

Da kann ich mich Jan nur anschließen... 

 

MEGA Genial !!! :wheeeha:

 

und hoffentlich alle wieder gut heimgekommen 

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vor 50 Minuten schrieb Auxbuerger:

Passend zum Traumwetter eine Traumtour!!!!    :-D

 

Ohne fremde Hilfe hätte ich nie im Leben nach Hause gefunden. 

Danke den Guides aus Friedberg!

 

Und los, rein mit dem Ganzen Videozeugs!!!   

 

Wir hatten schon bei der Anreise Probleme mit dem Finden :sigh: Grade so noch zum Abfahrtspunkt geschafft und das Feld von hinten aufgeräumt :-D

 

Schee wars, danke euch! :cheers:

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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