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freakmoped

neue VMC 177ccm alu und grauguss Zylinder: Erfahrungswerte etc

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vor 4 Stunden schrieb DAN:

Gerade Steuerzeiten bei meinem gemessen 177/117 mit 2mm Fudi auf 60er BGM Welle

QS is dann 1.3 .

Schon ziemlich Vorauslass, ist das bei euren auch so ?

Wow, 30 Grad ist schon echt happig und das mit der 60er Welle. Bist du sicher richtig gemessen zu haben?

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vor 16 Stunden schrieb DAN:

Gerade Steuerzeiten bei meinem gemessen 177/117 mit 2mm Fudi auf 60er BGM Welle

QS is dann 1.3 .

Schon ziemlich Vorauslass, ist das bei euren auch so ?

 

Ich komme da auf sehr ähnliche Steuerzeiten bei meinem. Ich hab auch den Kopf grob vermessen und der schaut von der Brennraumform gleich wie der des Aluminium aus. Das würde heissen eine Verdichtung über 1:13 bei 60 Hub und 1,2mm QS. Ggf. muss man da wohl die QS etwas vergrössern damit man da von der Verdichtung runterkommt.

 

Ich hab mich da scheinbar ordentlich vertan. Der Kopf kommt mit 19,4ccm bei 1,2mm QS daher, also doch 1:10,5. Doch nicht so extrem. Keine Ahnung wie ich auf 14,6ccm gekommen bin. Sorry.

 

VMC-177-superG-60h.png

Edited by ddog
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Bevor es jetzt wie üblich so ab Seite 10-15 technisch relevant wird und bereits alle Ingenieure ihr wissen beigetragen haben, wäre es vielleicht eine gute Idee das Topic in Grauguss und Alu zu unterteilen.

Das hätte vielleicht auch den Charme, dass das Wiener denglisch auf den Ersten Seiten weg fällt.  

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vor 3 Stunden schrieb nlz:

Wann gibt’s denn hier mal Kurven? Oder müssen wir da auch noch bei? :laugh:

Bei mir dauerts noch ein bisschen muss noch den Motor von Kollegen fertig machen :sigh:

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vor 2 Stunden schrieb Revolverheld:

Der FMP steckt nonaned im Wiener Berufsverkehr fest. Vid2come.

 

Ja ist mal gut gewesen jetzt. Das nervt mittlerweile genauso wie sein Kram 

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vor 4 Minuten schrieb nlz:

 

Ja ist mal gut gewesen jetzt. Das nervt mittlerweile genauso wie sein Kram 

 

Hast du mittlerweile einen vmc Zylinder? 

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Nö gib her und ich mach dir Kurven. 

 

Was ich meine ist das rumgereite auf fmp mit nonaned und vid2come etc, das nervt 

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vor 2 Stunden schrieb nlz:

Nö gib her und ich mach dir Kurven. 

 

Was ich meine ist das rumgereite auf fmp mit nonaned und vid2come etc, das nervt 

 

Da widerspreche ich dir aber leidenschaftlich. Das ist doch Kult. Und das eine gibt es nicht ohne das andere. Ist eben wie mit dem Saufen. Macht einerseits Spaß, anderseits Kater oder weiterführende Probleme. 

 

Mit den Kurven mach dir bitte keine Sorgen. Das mach ich hier schon. Allerdings ist auch gerade so Weihnachtszeit und dadurch arbeiten und auch saufen angesagt. Da muss man auch mal Abstriche am Hobby machen. Trotzdem Danke für das Angebot!

Vielleicht in zwei Wochen, wenn dann das Wetter noch mitspielt. Oder du bekommst selber einen vom Christkind...

 

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Na wenn das so ist dann ist ja alles gut :gsf_tumbleweed:

 

smallblock Kram zum Kurven erzeugen habe ich genug da soll das Christkind lieber etwas anderes bringen 

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vor 2 Stunden schrieb nlz:

 smallblock Kram zum Kurven erzeugen habe ich

Das SIP-Kind war schon früh dran in diesem Jahr, mit dem Zeug aus dem Legenden gemacht werden. Da würde ich gerne mal Kurven sehen...

Edited by irco

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vor 2 Stunden schrieb irco:

Das SIP-Kind war schon früh dran in diesem Jahr, mit dem Zeug aus dem Legenden gemacht werden. Da würde ich gerne mal Kurven sehen...

 

Tut hier nichts zur Sache aber bittesehr 

 

 

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Wir haben am Wochenende auch mal gemessen und (Vespamichis) Alu vs. GG verglichen.

Ergebnis: Der Aluzylinder sieht wirklich gut und sauber verarbeitet aus, beim GG hat VMC sich jegliches Brechen der Kanten an den Kanälen komplett gespart, das sieht schon wirklich russisch aus, ist aber ja kein Drama, wenn man da nochmal drübergeht.

Die Gußformen, wie auch die Steuerzeiten von Alu und GG scheinen gleich zu sein, der VA liegt mit 60er Welle bei äußerst sporchtlichen 31 Grad (bei meinem), gerechnet, noch nicht im eingebauten Zustand gemessen.

A= 34,3: Ü= 48,6 = 172/110 bei 60er Welle. Damit müsste das Ding eher für BBS als für BBT oder Polinibox gemacht sein.

ABER: Das Kolbenspiel ist mit ca 5-8 Hunderstel bei unseren Zylindern wirklich gering, auch der Alu hat sehr wenig Kolbenspiel (<5/100).

Olli von Grandsport hatte mir mal erklärt, dass die jungen Polini so gerne „einklemmen“ bis sie erwachsen sind, weil 12/100 eigentlich das erforderliche Kolbenspiel wäre. Den GG zum Honen zu geben ist ja kein Problem, aber den Alu...?

Pia rechnet wohl lt. Werkstatthandbuch mit 0,185 (PX125) und 0,215 (PX200) Kolbenspiel, Werte, bei denen man eigentlich anfängt, über wegwerfen-und neu nachzudenken. (Wieder ein Grund, warum die Ori-Kisten nicht verrecken trotz aller Pia-Unzulänglichkeiten: Einfach das Kolbenspiel so groß machen, das (fast) gar nix klemmen kann)

 

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Noch ein Nachsatz zum Shop AVOTECNICA aus IT: 

Bei einem der beiden Zylinder hatte der Kopf einen bösen, tiefen Kratzer in der Kalotte (offensichtlich ein Transportschaden). Per Mail am Montag reklamiert und am Samstag postwendend und anstandslos Ersatz erhalten. Der Versand dauert bei AVOTECNICA ca. 3-4 Tage von IT nach D, die Preise sind netter als bei deutschen Shops, dort kann man kaufen.

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Wenn ich nochmal auf die Legende Bezug nehme:

 

Kolbenspiel bei Alu soll D /100mm

Bei GG soll D x2 /100mm

 

Damit sollte der Aluzylinder mit 63mm Bohrung 6.3/100mm Spiel haben. 

Der GG entsprechend 12.6/100mm.

 

Ich habe hier zwei GG mit recht gleichmäßigen 9.x/100mm.

Das finde ich schon was kritischer als demgegenüber 5.x Spiel bei Alu. 

 

Alu nur nachzuhonen sollte aber auch kein Problem sein. 

 

 

Edited by Revolverheld

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Wenn du dein 63mm zylinder auf 12/100 hohnst ist er im arsch Kleppert nur 10/100 reichen mehr wie gut bei einem 207 polini sind 12/100 ausreichend das Mann klemmerfrei fahren kannst 

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Dann können wir ja alle beruhigt sein. 

 

In meinem GG Polini hab ich 12/100 Spiel. Das läuft unauffällig. 

Edited by Revolverheld
Also im 177er

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vor 5 Stunden schrieb 3rd Class 1:

Wenn du dein 63mm zylinder auf 12/100 hohnst ist er im arsch Kleppert nur 10/100 reichen mehr wie gut bei einem 207 polini sind 12/100 ausreichend das Mann klemmerfrei fahren kannst 

 

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Kann mal wer den Lochkreis + Abstand von der zusätzlichen Verschraubung am Zylinderkopf messen? Gibts den Kopf einzeln?

 

Edith: Gern auch den Lochstich vom Auslassflansch

Edited by Tim Ey

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Am 9.12.2018 um 07:16 schrieb Herrenfahrer:

Pia rechnet wohl lt. Werkstatthandbuch mit 0,185 (PX125) und 0,215 (PX200) Kolbenspiel, Werte, bei denen man eigentlich anfängt, über wegwerfen-und neu nachzudenken. (Wieder ein Grund, warum die Ori-Kisten nicht verrecken trotz aller Pia-Unzulänglichkeiten: Einfach das Kolbenspiel so groß machen, das (fast) gar nix klemmen kann)

 

 

Diese Werte gelten für das italienische Messverfahren! Wenn du diese Werte auf eine (heutzutage übliche) japanische Messung überträgst kommt da Quatsch bei raus.

 

Hier in ausführlich:

https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Vermessen_von_Zylinder_und_Kolben

 

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