Zum Inhalt springen

VMC 177 stelvio, superG: erfahrungswerte :) - jetzt auch dauerhaft!


t4.

Empfohlene Beiträge

vor 43 Minuten schrieb Crank-Hank:

im K80SR Topic hat ihm jemand das Maß genannt: ob das nun auf Felge oder abgefahren oder neu mit Karton war ließ derjenige offen

dieser jemand bin ich. Mit 5 m Maßband über drei Umdrehungen gemessen und ausgemittelt. Reifen sind nagelneu und auf FA Italia TL Felge

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

  • 2 Wochen später...
vor 42 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

...tja, weil er original bei 57mm nur auf 104 / 166 kommt, was nicht wirklich prall ist.

wie kommst du denn darauf? Ich habe mit 57 Hub 116/170 und das Ding rennt richtig gut.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

welche Dichtung hast Du denn drunter? 

Habe die Zeiten einem YouTube Video entnommen, noch nicht selbst abgemessen 

Eine von den mitgelieferten Papierdichtungen. Ich glaube die mit 0,5 (also die Dickste). Ergibt ohne Kodi eine QS von 1,1 mm (ich habe den Kopf mit O-Ring, daher keine Dichtung oben)

24er Si, EZ 123/63, S-Box3, 19PS am Hinterrad bei 5800 rpm (Diagramm siehe weiter vorne)

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 24 Minuten schrieb Hjey:

Eine von den mitgelieferten Papierdichtungen. Ich glaube die mit 0,5 (also die Dickste). Ergibt ohne Kodi eine QS von 1,1 mm (ich habe den Kopf mit O-Ring, daher keine Dichtung oben)

24er Si, EZ 123/63, S-Box3, 19PS am Hinterrad bei 5800 rpm (Diagramm siehe weiter vorne)

das ist ja mal krass,ob werde ich testen

 

GG oder Alu?

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 1 Minute schrieb lokalpatriot:

 

Das meinst du doch nicht Ernst, oder?

UTube vid 2 come...oder wat?:lookaround:

doch, das meine ich Ernst. Habe das Vid gesehen, azylinder bestellt, aber noch nicht selbst zum Messen gekommen.

 

Dies werde ich erst am WE machen können wenn der Motor fertig zusammengebaut ist.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Minuten schrieb Tobi Wan Kinobi:

Merci.

 

GG und Alu sind von der Geometrie etc gleich nehme ich an!?

Keine Ahnung, hatte noch keinen GG in der Hand.

Die Vermessung meines Alu Zylinders hat folgende Werte ergeben:

 

VMC Stelvio 177 (vermessen 07.02.19)
Höhe Zylinder 84,5
DM A Kolben 62,94
DM A Zylinderbohrung 62,995
Kolbenspiel 0,055
   
Auslassbreite 41,0
Auslass % 65%
OK Auslass 36,0
OK Ü-Strom 47,5
   
Gewicht Kolben 174
Gewicht Kolbenbolzen 30
Gewicht Kolbenringe 7
Gewicht Clips 1
Summe 212
   
Kopfvolumen ohne QS [ccm] 14
   
Kolben Unterstand ohne FUDI 0,5
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Minuten schrieb Hjey:

Keine Ahnung, hatte noch keinen GG in der Hand.

Die Vermessung meines Alu Zylinders hat folgende Werte ergeben:

 

VMC Stelvio 177 (vermessen 07.02.19)
Höhe Zylinder 84,5
DM A Kolben 62,94
DM A Zylinderbohrung 62,995
Kolbenspiel 0,055
   
Auslassbreite 41,0
Auslass % 65%
OK Auslass 36,0
OK Ü-Strom 47,5
   
Gewicht Kolben 174
Gewicht Kolbenbolzen 30
Gewicht Kolbenringe 7
Gewicht Clips 1
Summe 212
   
Kopfvolumen ohne QS [ccm] 14
   
Kolben Unterstand ohne FUDI 0,5

danke...dann kann ich am WE mal messen

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 5 Stunden schrieb Tobi Wan Kinobi:

Merci.

 

GG und Alu sind von der Geometrie etc gleich nehme ich an!?

So,eben mal schnell gemessen...Alu und GG haben identische Geometrie. Nur eben,dass der GG echt mies verarbeitet ist. Aber hey, was will man bei 149 Euro erwarten!?

Alles nachgearbeitet und am WE wird zusammengebaut mit der 0,5er Fussdichtung.

 

Läuft dann mit Polinibox, 24er SI oder aber PHBH28 (da bin ich mir noch unsicher).

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 15 Stunden schrieb Tobi Wan Kinobi:

So,eben mal schnell gemessen...Alu und GG haben identische Geometrie. Nur eben,dass der GG echt mies verarbeitet ist. Aber hey, was will man bei 149 Euro erwarten!?

Alles nachgearbeitet und am WE wird zusammengebaut mit der 0,5er Fussdichtung.

 

Läuft dann mit Polinibox, 24er SI oder aber PHBH28 (da bin ich mir noch unsicher).

Da bin ich mal gespannt. 

Miese Verarbeitung bedeutet das du noch viele Kanten glätten musstest?

Vielleicht könntest du die Aussage ein wenig ausformulieren ;-)

Viel Erfolg am Wochenende!

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 4 Stunden schrieb FOX Racing:

 

 

Arbeitest du kostenlos oder umsonst? 

 

im Einkauf liegt üblicherweise der Gewinn ;-)

und dass der "große" Laden nicht günstig ist weiß ja hoffentlich jeder.

 

Also entweder in Kauf nehmen oder halt woanders kaufen wo es billiger ist :thumbsup: 

nördlich der Alpen ist das meiste Zeux teurer als südlich davon...

Bearbeitet von polinist
  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 58 Minuten schrieb polinist:

 

im Einkauf liegt üblicherweise der Gewinn ;-)

und dass der "große" Laden nicht günstig ist weiß ja hoffentlich jeder.

 

Also entweder in Kauf nehmen oder halt woanders kaufen wo es billiger ist :thumbsup: 

nördlich der Alpen ist das meiste Zeux teurer als südlich davon...

 

Man muss dabei auch dem kultursensiblen Umstand Rechnung tragen, dass bei SIP viel härter und besser gearbeitet wird als in Italien. Da ist das mit der Marge doch absolut verständlich!

:-D

  • Haha 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 7 Stunden schrieb ZippeDiZapp:

Da bin ich mal gespannt. 

Miese Verarbeitung bedeutet das du noch viele Kanten glätten musstest?

Vielleicht könntest du die Aussage ein wenig ausformulieren ;-)

Viel Erfolg am Wochenende!

schau dir doch die Bilder hier in diesem Topic an. Dann weißt du was gemeint ist.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Am 14.3.2019 um 11:06 schrieb ZippeDiZapp:

Da bin ich mal gespannt. 

Miese Verarbeitung bedeutet das du noch viele Kanten glätten musstest?

Vielleicht könntest du die Aussage ein wenig ausformulieren ;-)

Viel Erfolg am Wochenende!

Richtig, jeder einzelne Kanal und alle Ecken mussten nachgearbeitet werden...nicht mit der Feile, sondern mit einem Dremel.

 

Ist schon ziemlich grauenvoll, wie hier verarbeitet wurde. Aber n bisschen Arbeit und man hat nen schönen Zylinder, der so Einiges verzeiht :-)

 

Freakmoped hat auch n Video mit meinem bearbeiteten PX125 Block eingestellt.Da kann man schon Einiges wegnehmen...ohne Aufschweissen lässt sich s aber nicht komplett an den Zylinder anpassen.

Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

vor 2 Minuten schrieb polinist:

das war ja auch sowas wie ne Erstserie die da so billig hinausgehauen wurde. Vlt. wirds ja noch besser & teurer...

 

das denke ich auch, dass das eine Art Erserie war. Wer sich zu helfen weiss, der hat auf alle Fälle einen Top Zylinder für sehr wenig Geld :-)

 

Und vor allem verzeiht eben Grauguss so Einiges und kann such mal getrost klemmen.

 

Die Polini 152er von meinen T5en zB bekommst Du einfach nicht zerstört 

  • Like 1
Link zu diesem Kommentar
Auf anderen Seiten teilen

Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren

Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können

Benutzerkonto erstellen

Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!

Neues Benutzerkonto erstellen

Anmelden

Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.

Jetzt anmelden
  • Wer ist Online   0 Benutzer

    • Keine registrierten Benutzer online.



×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information