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VTW Tiki Thunder Sommerfest 05.7 - 07.07.2019


Empfohlene Beiträge

  • 4 Wochen später...
  • 3 Wochen später...
  • 2 Wochen später...
vor 1 Minute schrieb mottin86:

ich werd dermaßen euer Bier weg saufen und euer gelände zerficken :-D mal gucken ob ich die cross pelle noch finde.

 

:-D:-D:-D wir haben extra nen Eimer Mayo für deine Andruckplatte gekauft!!! Wenn du es schaffst den Biervorrat weg zu saufen, bekommst du versprochen nen Preis :-P 

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  • 1 Monat später...

Möchte mich für mein großmäuliges verhalten mal Entschuldigen....

Das erste mal seit Jahren kann ich einen Termin, aus famliliären gründen, nicht einhalten.

Sorry Jungs!:-(

Allen anderen.....trinkt BITTE 6-666 Bier für mich mit!:devil:

 

Bearbeitet von joera1946
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vor 6 Stunden schrieb joera1946:

Möchte mich für mein großmäuliges verhalten mal Entschuldigen....

Das erste mal seit Jahren kann ich einen Termin, aus famliliären gründen, nicht einhalten.

Sorry Jungs!:-(

Allen anderen.....trinkt BITTE 6-666 Bier für mich mit!:devil:

 

Wat ?? Kneifen  ???  Familie ist doch auf dem Platz !!!

 

 

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  • 1 Monat später...

Hier nochmal ein paar Runnotizen:

 

wunderbare Preise in der Tombola

erster Preis --> ne Ciao! O-Lack, V-Lenker, kurz: ein rattiger Traum:inlove:

 

weitere Pokale für:

Fungames Gewinner

Schönster Schaltroller

Best Dress (am Samstag)

Meiste Leistung

 

Cocktailbar am Samstag nachmittag

 

Ausfahrt am Samstag (12 Uhr Treffen)

 

Prüfstand am Samtag Nachmittag

 

 

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  • Beiträge

    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
    • Das war jetzt endlich das Totschlagargument gegen die teuren Hauben... Ich versuche das auch so!
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