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* erledigt Kabelbaum PX T5, Muscheltacho 110kmH, Bremse vorne PX 20mm


Princerules

Empfohlene Beiträge

Zum Verkauf stehen

meine, hier in Saarbrücken liegenden nur hier angebotene Teile,

Preise zzgl. Versand und dieser nur per Paket.

 

Bremse vorne komplett Trommel und Ankerplatte 20mm Achse, inkl. 2 Trommeln eine tutti eine mit einem repariertem Bolzen

 

 

Preis 40,00 €

 

Kabelbaum Gabor PX T5 mit Batterie 5 Kabel von Zündgrundplatte,

einmal in den Rahmen verlegt und gemerkt das es der falsche ist, der hier

http://www.scooter-center.com/de/product/7676040/Kabelbaum+GRABOR+Vespa+T5+125ccm+Elestart+PX+Lusso+Elestart+1984+1997+mit+Batterie+Zuendgrundplatte+mit+5+Kabel?meta=7676040*scd_ALL_de*s2897509539232*Kabelbaum T5*4*4*1*16

 

 

 

Preis 25,00€

 

Muscheltacho war war auf einer Spanierin verbaut 110 km/H, 22,2 km gelaufen, 

 

 

30,00 €

 

Gruß vom Prince

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meine, hier in Saarbrücken liegenden nur hier angebotene Teile
Zzgl. Versand, dieser nur per Paket.
 
Motorgayhoise ohne Inhalt, Drehschieber und Dichtflächen Top
stammt aus einer TX200 also Baugleiches PX Lusso 200er Gayhoise
 
340,00 €
 
Zündung 5 Kabel, Schwungrad und Zündgrundplatte
stammt aus einer TX200
 
 
85,00 €
 
 
Neue Nachbau RD 350 Membran mit GFK Plättchen 
image.thumb.jpg.f661236187bd109d3bf3c833e99840a7.jpg
Preis 30,00€
 
Polini right Hand für PX 200 guter Zustand kleine Delle unten siehe Bilder
 
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Preis 49,00€
 
 
Gruß vom Prince

Still got the px200 casing?
Cheers
Espen


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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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