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calexius

Welche Langhubwelle DS?

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Ok Danke. 

 

EDIT: hier stand totaler Mist. 

 

Mir gefällt die Tameni Idee immer besser und ich habe gerade die Möglichkeit,  dass mir jemand das Kurbelwellengehäuse entsprechend Spindelt. 

(Der Motor liegt eh schon neben der Fräsbank :-D)

 

vor 6 Stunden schrieb PhilLA:

So kann man einen schönen Einlass fräsen.

 

Kennst Du die Steuerzeiten von dieser hier: 

https://www.lambretta-teile.de/Kurbelwelle-60-110-16mm-Tameni-exMecEur-Langhub-Racing-Vespa-PX200 ?

 

Sollten ja nicht so gross/grösser wie bei der k2d sein...

 

 

 

Edited by noize
da stand Mist

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Die KW mit geschlitztem Pleuel kann ich nicht zuordnen. 

 Ich verbau immer die Stoffi Variante, da sind die SZ auch relativ zahm, aber schon leicht verlängert. Also deutlich kürzer als Mazzu K2D. 

 

Ich fräs mit Si immer klassische 65/120-125 und dafür muss schon gut was weg. 

Der obere und untere sind mit mit Tameni STO 65/120-125. 

Mitte war ein original maximal gefräster DS, der gelasert wurde. 

 

545EE5C6-F291-47B4-BCB1-2E8BF5A974CA.jpeg

 

Ich persönlich bevorzuge 110er Pleuel bei 177 Setups. 

Erstens kann man DS breiter fräsen und zweitens wird der Kolben in UT nicht so „rasiert“. 

Edited by PhilLA
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vor 29 Minuten schrieb PhilLA:

Die KW mit geschlitztem Pleuel kann ich nicht zuordnen. 

 

Habs rausgefunden: Steuerzeiten: 110° / 6° n. OT

 

Scheint noch ziemlich Zahm zu sein, trotz "Racing mit längeren Steuerzeiten" 

 

Anscheinend hat Tameni gerade Sommerferien (laut Email vom LTH) und der Stoffi hat gerade nur BGM -Wellen soweit ich das verstehe: https://www.stoffis.com/shop/artikel/485.025 

 

vor 29 Minuten schrieb PhilLA:

 

Ich fräs mit Si immer klassische 65/120-125 und dafür muss schon gut was weg. 

 

Ja leider finde ich den kack Zettel nicht wo ich mir damals die Einlassteuerzeiten aufgeschrieben hatte. 

Aktuell schaut der Einlass so aus: 

 

0ImGMKReV2PsVZQjXTVn1u58YK3cMJS0EEn4_j8SulUpX92IB.thumb.jpg.dd1570573f493f19a96ebac9d70a92c5.jpg

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

vor 29 Minuten schrieb PhilLA:

Ich persönlich bevorzuge 110er Pleuel bei 177 Setups. 

Erstens kann man DS breiter fräsen und zweitens wird der Kolben in UT nicht so „rasiert“. 

 

Mir klingt das auch immer Plausibler. Zumal mein Parma-Original Kolben im Auslass gut gerieben hat mit der 57er Welle und Lagerschaden. 

(Beschichtung hat dabei aber nix abbekommen). Jetzt soll der GS drauf.  

DS kann ich dann warsch. etwas weiter öffnen (im Bild nach oben und unten meine ich) 

 

Ich suche jetzt mal weiter nach Händlern die die Welle vorrätig haben. Leider pressierts etwas und ich kann nicht bis mitte/ende Sept. warten. 

 

BG,

Olly

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Edited by noize

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Ja ich hab jetzt die Competizione bestellt... scheiss drauf. Die wird schon passen. 

Trotzdem besten dank für die Feedbacks. 

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vor 30 Minuten schrieb noize:

Ja ich hab jetzt die Competizione bestellt... scheiss drauf. Die wird schon passen. 

Trotzdem besten dank für die Feedbacks. 

 

Vorsicht!

 

Bei meiner Competizione war der LiMa Stumpf zu lang.

Dadurch war zwischen Lüfterrad und Welle der Anpressdruck der Konen zu schwach.

Ich hab es glücklicherweise rechtzeitig bemerkt und das Problem mit einer angefasten Distanzscheibe behoben.

Sonst wären garantiert sowohl Welle, als auch Lüfterrad inzwischen Schrott.

 

Grüße,

Arne

 

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vor 7 Stunden schrieb Crank-Hank:

War da nicht eine Unterlegscheibe dabei?

 

Passte bei mir jedenfalls mit PX 150 Alt Block und O Lüra/ZGP 

 

Da war nur die Sicherungsscheibe dabei.

Da sich diese aber nicht selbst auf der Welle zentriert rutscht sie immer zwischen Mutter und den Absatz der Welle am Ende des Gewindes und wird dort gequetscht.

Dadurch geht die Kraft nicht über den Konus, sondern direkt auf den Stumpf (blöd zu erklären, ich habs aber irgendwo skizziert).

Das sind auch nur wenige Zehntel gewesen, war also auf den ersten Blick nicht zu sehen.

Ich hab es auch erst bemerkt, als ich die Zündung verstellen wollte und das Lüfterrad relativ leicht abzuziehen war.

Andere Lüfterräder hatten allesamt das selbe Problem.

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Ich hol das mal wieder hoch.

 

Ich brauche für meinen Malle Sport eine zuverlässige Welle. Zur Auswahl stehen die Pinasco oder die SIP Performance Welle.

 

Kann die SIP Welle was? Ich habe nichts schlechtes gehört.

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Die SIP Welle hat relativ kurze Einlasszeiten, die orientiert sich an den Originalwellen!

Es gibt auch ein eigenes Topic zu den SIP Wellen!

 

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vor 15 Minuten schrieb mrfreeze:

Die SIP Welle hat relativ kurze Einlasszeiten, die orientiert sich an den Originalwellen!

Es gibt auch ein eigenes Topic zu den SIP Wellen!

 

Ehrlich? habe nichts gefunden

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Seit es bei meinem Kumpel an den Lambrettas 2 BGM Wellen verdreht hat, bin kein Freund davon. Kann man vielleicht nicht vergleichen. Wie sind den die Erfahrungen damit?

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Polini Welle ?

hab ich verbaut nachdem ich Pinasco, k2d und diese in Händen hatte...

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vor 4 Minuten schrieb hacki:

Polini Welle ?

hab ich verbaut nachdem ich Pinasco, k2d und diese in Händen hatte...

 

Wie sind da die Einlasszeiten?

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uh sorry... weiß ich nicht auswendig... fand die von der Haptik, Material usw einfach gut wenn auch nich günstig... war mir aber Wurst... wollte nur x neu und dann Ruhe haben..gab gut Rabatt, läuft super vibratiobsarm mit Malle alt... bin bisher zufrieden..

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vor 1 Stunde schrieb schlueter:

 

Wie sind da die Einlasszeiten?

 

Poliniwelle für 200er ist eher lang, 70 bis eher Richtung 75nOT.

Aber wichtiger ist dass der DS-Spalt (Welle-Gehäuse) nicht zu groß ist...

 

Die SIP-Welle gibts - glaub ich - mittlerweile oder bald auch als Variante mit längerer Einlaßzeit

Edited by polinist
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vor 41 Minuten schrieb polinist:

 

Die SIP-Welle gibts - glaub ich - mittlerweile oder bald auch als Variante mit längerer Einlaßzeit

Woher haste die Info ?

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Ich benötige die Welle kurzfristig. Werde mal die PINASCO und die Polini in die Hand nehmen. Die etwas längere Einlasszeit stört mich jetzt nicht.

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