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Suche Lambretta SX 200 im Originallack...


Stefan_73

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Die SX200 aus meinem Link (wirklich die beste die seit 10 in D Jahren angeboten wurde) war bestimmt 6 Monate drin:

Los ging es mit 14.5K dann 12.5 11.5 10.5 und zum Schluss 9.5 

Dann verkauft

(Es wurde aber immer nur der Preis reduziert: keine neue Anzeige erstellt. Also ziemlich bescheuert)

 

Die 9.5 waren dem TE zu teuer :laugh:

 


Aber man muss nur das richtige Publikum erreichen dann verkauft sich alles

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War das die von Vorarlberg ?

marco 

vor 7 Stunden hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Die SX200 aus meinem Link (wirklich die beste die seit 10 in D Jahren angeboten wurde) war bestimmt 6 Monate drin:

Los ging es mit 14.5K dann 12.5 11.5 10.5 und zum Schluss 9.5 

Dann verkauft

(Es wurde aber immer nur der Preis reduziert: keine neue Anzeige erstellt. Also ziemlich bescheuert)

 

Die 9.5 waren dem TE zu teuer :laugh:

 


Aber man muss nur das richtige Publikum erreichen dann verkauft sich alles

 

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On 10/28/2019 at 7:22 AM, Crank-Hank said:

Die SX200 aus meinem Link (wirklich die beste die seit 10 in D Jahren angeboten wurde) war bestimmt 6 Monate drin:

Los ging es mit 14.5K dann 12.5 11.5 10.5 und zum Schluss 9.5 

Dann verkauft

(Es wurde aber immer nur der Preis reduziert: keine neue Anzeige erstellt. Also ziemlich bescheuert)

 

Die 9.5 waren dem TE zu teuer :laugh:

 


Aber man muss nur das richtige Publikum erreichen dann verkauft sich alles

 

 

Woher weißt Du was alles in den letzten 10 Jahren in Deutschland angeboten wurde?

Solche Aussagen finde ich immer schräg - könnte schon als Meinungsmache oder Fake News betrachtet werden...

 

 

Ich habe in den letzten 5Jahren 3x SX 200 verkauft darunter zwei im Original Lack!  Die Preise varierten nur gering, aber die Forderungen waren immer vierstellig!

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Und war von den beiden eine besser?!


Mit angeboten meinte ich natürlich „offiziell angeboten“ also über öffentlich zugängliche Kanäle 

 

Was unter der Hand an SX200 verkauft wird weiß ich natürlich nicht: Interessiert aber auch keinen was sich irgendwelche Leute untereinander verschieben 

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Am 28.10.2019 um 07:22 hat Crank-Hank folgendes von sich gegeben:

Die SX200 aus meinem Link (wirklich die beste die seit 10 in D Jahren angeboten wurde) war bestimmt 6 Monate drin:

Los ging es mit 14.5K dann 12.5 11.5 10.5 und zum Schluss 9.5 

Dann verkauft

(Es wurde aber immer nur der Preis reduziert: keine neue Anzeige erstellt. Also ziemlich bescheuert)

 

Die 9.5 waren dem TE zu teuer :laugh:

 


Aber man muss nur das richtige Publikum erreichen dann verkauft sich alles

 

Die Karre von Marcos Scootershop hat mir für den Preis nicht so ganz zugesagt, da waren so ein paar Sachen, die mir nicht gefallen haben...aber sie ist ja wohl nun verkauft und ich suche dann halt noch ein bisschen weiter. Irgendwann wird es dann halt passen. Vielen Dank schon mal an alle.

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    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
    • Wie fängt ein Mathematiker einen Löwen?     Er zieht nen Zaun um sich rum und definiert sich danach selbst als „draußen“.
    • Könnte ich, aber er ist ein Einzelgänger und arbeitet gerne alleine. Aber verlockend wäre so ne Tätigkeit als Adlatus schon.
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