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Verkaufe: NIX


Engine

Empfohlene Beiträge

vor 16 Minuten schrieb Engine:

Preisvortellung 5800€. Wir haben aber echt keine Ahnung was sowas Wert ist.

 

 

 

Das ist allerdings nicht zu übersehen. Es handelt sich um eine verunstaltete Rally in nicht originaler Farbe

in unklarem Zustand ohne TÜV. Entweder woanders inserieren, wo die Leute genauso so ahnungslos sind

oder hier den Wunschpreis mind. 1.500.- nach unten. 

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vor 50 Minuten schrieb Arthur:

 

Das ist allerdings nicht zu übersehen. Es handelt sich um eine verunstaltete Rally in nicht originaler Farbe

in unklarem Zustand ohne TÜV. Entweder woanders inserieren, wo die Leute genauso so ahnungslos sind

oder hier den Wunschpreis mind. 1.500.- nach unten. 

Die Original Farbe ist es aber . Warum sollte es nicht so sein? Hab mein Schwiegervater gefragt. Er hat ihn damals so gekauft in Blau. Und laut Piaggio & Co. Genua

ist.

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vor 1 Minute schrieb Engine:

Die Original Farbe ist es aber . Warum sollte es nicht so sein? Hab mein Schwiegervater gefragt. Er hat ihn damals so gekauft in Blau. Und laut Piaggio & Co. Genua

ist.Sorry wenn das nicht hier rein passt. Dann lösch ich es wieder raus. War ein Tip meines beaknnten der selbst bei euch im Forum und Vespa Fan ist.

 

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Für Interessenten:

  • Kein Runterputzen der angebotenen Fahrzeuge / Gegenstände ("Ey Alder, is' aber viel zu viel für den Schrott" / "Sowas hab' ich aber schonmal anno dazumal für xxx Euro weniger gesehen" / etc.)! Wenn jemand scheinbar unglaublich teuer inseriert, dann muss er selbst mit den Konsequenzen (=mangelnder Absatz) klarkommen.

;-)

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Der Roller wurde vermutlich einmal überlackiert-in dieser Farbe gab es den Roller nicht zu kaufen, zudem wurden die Blinker nachgerüstet-Original wären Lenkerendenblinker.

 

Die Verkaufschancen sind höher wenn du den Blechzustand genauer beschreibst und von Kritischen Stellen Fotos machst.

Detailfotos vom Trittblech, dem Bereich hinter dem Kotflügel und dem Rahmentunnel im Bereich vor den Backen wären Hilfreich.

 

Viel glück beim Verkauf!

 

 

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vor 17 Minuten schrieb Spiderdust:

Für Interessenten:

  • Kein Runterputzen der angebotenen Fahrzeuge / Gegenstände ("Ey Alder, is' aber viel zu viel für den Schrott" / "Sowas hab' ich aber schonmal anno dazumal für xxx Euro weniger gesehen" / etc.)! Wenn jemand scheinbar unglaublich teuer inseriert, dann muss er selbst mit den Konsequenzen (=mangelnder Absatz) klarkommen.

;-)

 

Das ist hier auch nicht passiert. Hier inseriert jemand der nach eigener Aussage keine Ahnung von der Materie hat und erstmal seine Preisvorstellung da rein geschrieben hat. 

 

Was Du eigentlich meinst finde ich persönlich auch daneben.

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Das wird nicht helfen. Der Besitzer kann keine der dort benötigten Angaben zum Roller machen und erweist

sich hier schon als latent beratungsresistent.  "Die Original Farbe ist es aber . Warum sollte es nicht so sein?"

Mit Runterputzen hat das in der Tat mal nix zu tun. Sonst würde ich ganz andere Fragen stellen. 

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Leute, macht euch mal locker! Das ist ein Roller, der so nicht an jeder Straßenecke zum Verkauf steht. Das gepaart mit offensichtlich guter Blechsubstanz und einem, laut Verkäufer, laufenden Motor ist doch schonmal ein guter Anfang, um die Preisvorstellung von  5800 als Verhandlungsbasis zu betrachten und sich den Roller vor Ort bei Interesse anzuschauen und mit dem Verkäufer zu verhandeln. Bei der Gelegenheit spendiere ich einen Kaffee oder ein Bier - wohne um die Ecke von der Rally und dem netten Verkäufer.

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Wenn man als selbsternannter Ahnungsloser in einem Fachforum inseriert, wo Mitglieder die Möglichkeit zu

kommentieren haben, sollte man wissen, wann der Zeitpunkt um klein bei zu geben, gekommen ist. Alles

andere nervt die Leute, die es besser wissen. Klar kann man auch einen Fantasie-Preis in eine Annonce

schreiben nur sollte man das, wenigstens irgendwie durch die Blume zu verstehen geben, dass das

ein solcher ist. Der normale Interessent wird sich abwenden, wenn er handelsübliche, sagen wir max. 25%

von der VHB abzieht und findet, dass das Ergebnis immer noch über einem realistischen Preis liegt.

Und vor allem, wo steht da was von VHB? Davon ist gar nicht die Rede.

Es gibt doch genug Plattformen, wo man ohne Kommentarfunktion inserieren kann. Kostet halt ein

paar Euro. Aber dafür sind da Leute, die nicht wissen welche Farbe original ist und dass diese

Blinker da nicht hingehören. Und mit Orthographie und Zeichensetzung haben die auch nix am Hut. :-)

 

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vor 28 Minuten schrieb vespapaulianer:

Vielleicht machen wir künftig einen Eignungstest und fragen Vespa-Wissen ab, bevor wir ein neues Mitglied im Forum etwas inserieren lassen? Dann braucht es auch nicht mehr die lästigen Regeln mit PORNO bei Verkaufsinseraten...

Vielleicht sollte man künftig einfach mal sein Hirn einschalten und nicht die Dollarzeichen in den Augen haben während man andere für dumm verkaufen will....ich weiß zwar nicht was es wert ist aber ich rufe einfach mal xxxx tausend Euro auf....blablabla...bullshit

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vor 5 Minuten schrieb Beastmaster:

Vielleicht sollte man künftig einfach mal sein Hirn einschalten und nicht die Dollarzeichen in den Augen haben während man andere für dumm verkaufen will....ich weiß zwar nicht was es wert ist aber ich rufe einfach mal xxxx tausend Euro auf....blablabla...bullshit

 

dann schreib du doch mal was du bereit wärst dafür auszugeben - sofern du überhaupt Interesse an der Kiste hast.

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vor 28 Minuten schrieb leichtzumerken:

 

dann schreib du doch mal was du bereit wärst dafür auszugeben - sofern du überhaupt Interesse an der Kiste hast.

Bei so einer ausführlichen Beschreibung und solch guten Bildern?! Da ist jedes Angebot erstmal Kristallkugellesen...jedoch sicherlich niemals die aufgerufene Summe auch nur annähernd 

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Auf der einen Seite beschwert sich hier fast jeder (zu Recht) über die überzogenen Preise, die für Bastelkisten mit Verkaufslackierung auf Ebay etc. verlangt und bezahlt werden, auf der anderen Seite verlangt man, dass Verkäufer, die vielleicht keine Detailkenntnisse haben, hier Beschreibungen abliefern, die vertiefte Fachkenntnisse erfordern. Wer Interesse hat, stellt konkrete Fragen, und fertig. Wer rumnörgeln will, der möge das machen und sich nicht mehr beschweren, wenn die Preise für unser Hobby durch die Eisdielenhippster ins Unermessliche steigen.

Wenn ich Interesse an einem Roller habe, dann kontaktiere ich den Verkäufer und schaue mir die Kiste vor Ort an.   

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vor 38 Minuten schrieb Crank-Hank:

 

Echt? Es gibt doch keinen Motor der noch weniger gesucht/gewollt wird wie ein Rally180 Motor

Such mal besser (wie komplette deutsche Roller zerlegen zu wollen) dann findest du auch einen

 

tja - ich bin auch kein Fan von dem Motor. Gesucht wird trotzdem einer! 

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    • Tanke E10 und warte was kaputt geht....   Sehr wahrscheinlich gar nichts! Habe in etlichen Kisten E10 problemlos gefahren.
    • Moin,   da Österreich und Belgien (meines Wissens nach) E5-Sprit mittlerweile gekippt haben, der Sprit nach der aktuellen Diskussion auch in D auf der Kippe steht und auch das übrige europäische Ausland zumindest grundsätzlich keinen E5-Sprit mehr vorhalten muss, mache ich mir aktuell etwas Sorgen, was meine 87er PX in Zukunft durch den DR 135 jagen darf. Klar, ich könnte auf Premiumsprit umsteigen, aber dafür wird bei den üblichen Markentankstellen auch Premium kassiert, das steht meiner Ansicht nach in keinem Verhältnis. Die Suchfunktion habe ich schon in Anspruch genommen, aber zu dem Thema keine Diskussion gefunden - nur im Zusammenhang mit Simmerringen wurde E10 kurz gestreift.   Meine Fragen in die Runde:   1. Bin ich richtig informiert, dass die PX in Standardausführung kein E10 verträgt? 2. Muss ich für E10 etwas beim Zweitaktöl beachten? 2. Um die Vespa E10-tauglich zu machen, müsste ich nach allem, was bisher diskutiert wurde, auf jeden Fall die Simmerringe wechseln (die BGM vom SCK werben beispielsweise damit, E10-resistent zu sein). Das bedeutet nach meinem bescheidenen Wissen, den Motor zu spalten, um an alle Ringe ranzukommen - ist zwar Arbeit, aber könnte sich langfristig lohnen. Wäre es mit einem Schwung Dichtringe und Gehäusedichtungen getan (wenn ich schon spalten muss, dürfte es sinnvoll sein, die Gehäusedichtungen gleich mitzumachen, die Kosten sind überschaubar), oder übersehe ich irgendwo weitere Bauteile? Nichts machen und Premiumsprit tanken (meine Haustankstellen hier in der Nähe führen leider nur den besonders teuren Sprit mit 100 oder 102 Oktan) wäre höchstens eine letzte Option, wenn der Aufwand für mich als Hobbyschrauber ohne ernstzunehmende Werkstatt nicht umsetzbar ist.   Ich freue mich auf eure Meinungen und Gedanken!
    • Sorry, dass ich mit so einer billigen Spako-Frage kommen.    Hab einen neuen SHB 19.19 Vergaser mit Original-Luftfilter. Leider waren für die Stehbolzen keine Muttern zur Befestigung im Set. Seltsamerweise passen meine normalen M4-Muttern nicht drauf. Hab verschiedene Altersklassen probiert. Fühlt sich an, als sei die Steigung nicht passend. Kommt da was spezielles drauf?  
    • Kannst Du aber sicher auch ablassen und wiederverwenden, falls Einfüllmöglichkeit vorhanden.
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