demibreton Geschrieben 17. Mai 2022 Teilen Geschrieben 17. Mai 2022 Drehschieber, originale KuWe, 51mm Hub, Polini 133GG Racing mit dem neuen Kopf. Hab mir schon einen BGM Düsensatz gekauft - taugen die was? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
11hannes11 Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 9 Stunden hat demibreton folgendes von sich gegeben: Drehschieber, originale KuWe, 51mm Hub, Polini 133GG Racing mit dem neuen Kopf. Hab mir schon einen BGM Düsensatz gekauft - taugen die was? Die Einlasszeiten am Drehschieber nicht auf 205° bearbeitet oder? Wenn nein dann läuft Road und Sport ganz gut auf dem Setup. Wenn de da auf die 205° gehst ausräumst oder ne Membran fährst würde ich auf Sport wechsen. Ich hab immer Polinidüsen. Die sind immer größer. Die BGM kenn ich nicht. Was aber wichtig ist, dass du die Düsen misst. Ne Düsenlehre wäre ganz gut um da sicher zu gehen was da rein geht. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 40 Minuten hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben: Die Einlasszeiten am Drehschieber nicht auf 205° bearbeitet oder? Wenn nein dann läuft Road und Sport ganz gut auf dem Setup. Wenn de da auf die 205° gehst ausräumst oder ne Membran fährst würde ich auf Sport wechsen. Ich hab immer Polinidüsen. Die sind immer größer. Die BGM kenn ich nicht. Was aber wichtig ist, dass du die Düsen misst. Ne Düsenlehre wäre ganz gut um da sicher zu gehen was da rein geht. Kannst du düsenlehren empfehlen ? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
demibreton Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 1 Stunde hat 11hannes11 folgendes von sich gegeben: vor 11 Stunden hat demibreton folgendes von sich gegeben: Die Einlasszeiten am Drehschieber nicht auf 205° bearbeitet oder? Wenn nein dann läuft Road und Sport ganz gut auf dem Setup. Wenn de da auf die 205° gehst ausräumst oder ne Membran fährst würde ich auf Sport wechsen. Bearbeitet habe ich den Drehschieber nicht. Dann sollte das ja so passen. Danke für die Tips Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 2 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben: empfehlen https://praezisionsmesstechnik.de/mwgpt/schablonen/duesen/duesenlehren_R121102.html 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
11hannes11 Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 2 Stunden hat Lameda folgendes von sich gegeben: Kannst du düsenlehren empfehlen ? Hab hier ne Dellschrotto geschossen https://www.dellorto.co.uk/product-category/car-accessories/inlet-manifolds-pumps-linkage-tools/carburettor-tools/ 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 vor 38 Minuten hat Spiderdust folgendes von sich gegeben: https://praezisionsmesstechnik.de/mwgpt/schablonen/duesen/duesenlehren_R121102.html Sieht geil aus, danke. Ich frage mich gerade wie du das mißt wenn die Düse durch eine Fase oder Absatz nicht am Anschlag anliegt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
11hannes11 Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 (bearbeitet) vor 20 Minuten hat Lameda folgendes von sich gegeben: Sieht geil aus, danke. Ich frage mich gerade wie du das mißt wenn die Düse durch eine Fase oder Absatz nicht am Anschlag anliegt? Ich versteh das jetzt hoffentlich richtig, du musst ja nur die Lehre ein Stück reinstecken. Oder was verstehe ich da jetzt falsch? Bearbeitet 18. Mai 2022 von 11hannes11 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Spiderdust Geschrieben 18. Mai 2022 Teilen Geschrieben 18. Mai 2022 Du gehst mit dem Messkonus ins Loch der Düse (teils geht das nur bei HDs, da viele NDs zu dünn sind und keinen Anschlag für die Lehre haben; bei PHBL geht's auch mit ND, da das ja 5mm Dellorto sind) und liest am Nonius den Wert ab. Mit dieser Lehre kann man nicht den tatsächlichen Durchmesser messen, aber man kann die Düsen gegeneinander vermessen und sieht sofort, ob die 82er tatsächlich größer ist als die 80er. Ich hab' hier einen Polini Satz für PWK/CP Vergaser, da ist die 96er größer als die 98er, gleichgroß wie die 100er und nur minimal kleiner als die 102er. Soviel zum Thema Sinnhaftigkeit des Düsenmessens. 2 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
andi123 Geschrieben 10. Juni 2022 Teilen Geschrieben 10. Juni 2022 Hallo miteinander, ich habe eine originale et3 banane , aber leider keinen krümmer dazu. Kann mir wer sagen, ob da der sito krümmer passt? https://www.sip-scootershop.com/de/product/krummer-sito-et3-banane_13943000?q=Krümmer et3 banane Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
hschaf Geschrieben 10. Juni 2022 Teilen Geschrieben 10. Juni 2022 Den habe ich zweimal montiert. Man musste ihn etwas nachbiegen, damit alles spannungsfrei sitzt. Grundsätzlich ist der Krümmer aber schonmal ein guter Ausgangspunkt. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
alfahaza Geschrieben 10. Juni 2022 Teilen Geschrieben 10. Juni 2022 Bin die gleiche Kombi gefahren, Krümmer Sito, Banane Piaggio. Hat 1:1 ohne nacharbeiten gepasst. Jetzt mit dickem Krümmer von Phantasia?, der passt genauso 1:1 ohne nacharbeiten..... Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
OFFI Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 (bearbeitet) Hab ne BGM Banane und würde gerne wissen wie die innen aussieht Gibts hier irgendwo Fotos von einer aufgeschnittenen BGM Banane? Hintergrund: Ich würde gerne eine größere „Flöte“ bauen mit mehr Durchsatz bzw. größerem Innendurchmesser, da mein Motor ohne „Flöte“ ca. 2 PS mehr (und kein Leistungsloch bei ~6800 U/min) hat als mit „Flöte“ Hier die Kurven dazu… Rote Kurve - mit „Flöte“ (Auspuffinnenrohr) Schwarze Kurve - mit durchgehendem Rohr statt „Flöte“ohne Prallblech und ohne Löcher, aber gleiche Maße wie „Flöte“ (nur zum Testen… Sound war aber echt grausam…) Blaue Kurve - ohne „Flöte“ aber recht laut Setup: egig170 direktgesaugt Dellorto 30 PHBH (HD148/ND52) 51 Hub Egig VWW Primär 27/69 mit kurzem 4.Gangrad Sip Vape statisch BGM Touring Banane Bearbeitet 17. Juli 2022 von OFFI Ergänzung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Gaeskits Geschrieben 17. Juli 2022 Teilen Geschrieben 17. Juli 2022 Das würde mich auch interesseieren. Denn ich hab hier einen Blechsatz von einer PD S-Box 160 und hab mir eigene Fla nsche gebaut die Dicker sind und das erste Blechteil sauber reinpasst. Auf jeden Fall ist mir aufgefallen, dass der Krümmer sehr zum Wärmestau neigt mit einem M1L56GTR. Ob mit oder ohne Flöte. Mein Umbauplan sieht vor, den gesamten Körper ab Prallvblech als ESD umzubauen mit Absorberrohr. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Jolly71 Geschrieben 18. Juli 2022 Teilen Geschrieben 18. Juli 2022 (bearbeitet) Moing, ich habe auf meinem VMC GS56 aktuell eine SIP Banane mit bearbeiteter Flöte (nach dem Flötentopic, gekürzt und aufgebohrt). Man liest ja immer, die BMG Banane läuft besser als die SIP, ist das auch so wenn die Sip bearbeitet ist? Laut Diagrammen bringt die ja teils 1-2 PS mehr... Bearbeitet 27. Juli 2022 von Jolly71 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
joe:V Geschrieben 18. August 2022 Teilen Geschrieben 18. August 2022 Macht eine Sip-Banane auf einen total originalen ET3 Motor Sinn? Eigentlich hätte ich gern eine Pinasco Banane rangetackert zwecks optik aber diese gibt ja nicht mehr? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
kebab Geschrieben 19. August 2022 Teilen Geschrieben 19. August 2022 Pinasco Bananen (weiss) sollten bald wieder aufgelegt werden. Nachfrage wäre ja da.. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vespaschieber1 Geschrieben 20. August 2022 Teilen Geschrieben 20. August 2022 Am 18.8.2022 um 20:45 hat joe:V folgendes von sich gegeben: Macht eine Sip-Banane auf einen total originalen ET3 Motor Sinn? Ich denke ja. So viel wie jede Banane sich da lohnt würde es sich auch die SIP Banane. Keine Wunder erwarten aber besser wird es. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
robertundsophie Geschrieben 9. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2022 Was ist leiser? Die BGM Touring Banane oder eine wirklich originale von Piaggio mit passenden Krümmer von Sito? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Udo Geschrieben 9. Oktober 2022 Teilen Geschrieben 9. Oktober 2022 Et3 orig. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dav'E Geschrieben 10. Februar 2023 Teilen Geschrieben 10. Februar 2023 Hey kann es sein dass es die original Piaggio ET3 Banane nirgends mehr neu gibt? 2021 hab ich noch zwei neue gekauft…. Werden die noch hergestellt? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Rotaglide Geschrieben 10. Februar 2023 Teilen Geschrieben 10. Februar 2023 vor 38 Minuten hat dav'E folgendes von sich gegeben: Hey kann es sein dass es die original Piaggio ET3 Banane nirgends mehr neu gibt? 2021 hab ich noch zwei neue gekauft…. Werden die noch hergestellt? Nö, gibts nirgends mehr,nicht mal mehr in der Bucht zu Phantasiepreisen. Den original ET3 Zylinder kriegst du ja nicht mehr von Piaggio, nur noch Nachbauten. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
dav'E Geschrieben 10. Februar 2023 Teilen Geschrieben 10. Februar 2023 Alles klar danke. Dann muss ich mir zumindest einen aufheben und auf Lager legen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bernard_09 Geschrieben 1. März 2023 Teilen Geschrieben 1. März 2023 Am 18.7.2022 um 23:13 schrieb Jolly71: Moing, ich habe auf meinem VMC GS56 aktuell eine SIP Banane mit bearbeiteter Flöte (nach dem Flötentopic, gekürzt und aufgebohrt). Man liest ja immer, die BMG Banane läuft besser als die SIP, ist das auch so wenn die Sip bearbeitet ist? Laut Diagrammen bringt die ja teils 1-2 PS mehr... Welchen Flötentopic meinst du? Bin ich zu doof dem zu finden? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Flowson Geschrieben 2. März 2023 Teilen Geschrieben 2. März 2023 vor 10 Stunden schrieb bernard_09: Welchen Flötentopic meinst du? Bin ich zu doof dem zu finden? Flöte rausholen und hinten um 35mm kürzen, hatte bei mir auch noch mal was gebracht 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
bernard_09 Geschrieben 2. März 2023 Teilen Geschrieben 2. März 2023 vor 26 Minuten schrieb Flowson: Flöte rausholen und hinten um 35mm kürzen, hatte bei mir auch noch mal was gebracht Danke Wir heute sofort getestet! Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sven0190 Geschrieben 31. März 2023 Teilen Geschrieben 31. März 2023 Am 18.7.2022 um 23:13 schrieb Jolly71: Moing, ich habe auf meinem VMC GS56 aktuell eine SIP Banane mit bearbeiteter Flöte (nach dem Flötentopic, gekürzt und aufgebohrt). Man liest ja immer, die BMG Banane läuft besser als die SIP, ist das auch so wenn die Sip bearbeitet ist? Laut Diagrammen bringt die ja teils 1-2 PS mehr... Hast Du eine Leistungskurve auch von deinem Motor? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
ssmeis Geschrieben 7. April 2023 Teilen Geschrieben 7. April 2023 Am 24.12.2021 um 10:14 schrieb Lameda: War bei mir net so......hab die Sport und Krümmer innen 27mm gemessen. Dann vom Kollegen den Touring Krümmer und der hatte 29mm. Vllt. sollte man das nochmals unter die Lupe nehmen. Hallo Zusammen, hat jemand eine Idee wie man den BGM Sport zu Touring Krümmer unterscheiden kann? Ich hab hier eine BGM Banane liegen mit 27mm Krümmer Durchmesser und würde gerne wissen ob es eine Sport oder Touring ist Vielen Dank schon mal Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sic Geschrieben 11. April 2023 Teilen Geschrieben 11. April 2023 Die Touring-Variante ist länger und daher etwas geschwungener ausgeführt. Im direkten Vergleich ist das gut sichbar 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
karren77 Geschrieben 23. August 2023 Teilen Geschrieben 23. August 2023 hab hier ne et3 banane, sollte original sein, hat ein piaggio logo und eine dgm nummer. der krümmer hat 25mm innen und auch der eingang zur banane selbst hat 25mm. ist das immer so? ich hatte eigentlich vor einen krümmer mit 30mm innen zu fahren, jedoch frage ich mich was das bringen soll, wenn es dann nach dem krümmer wieder auf 25mm geht. könnt ihr mir dazu etwas sagen? dank 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
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