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Diverse Sachen, SF,LF Auspuff, Membran Quattrini, Felge,Polini Banane, Haube GS , Hupe Rally, und mehr


witt25

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Alle Teile gehören mir und werden nur hier Angeboten

Standort 88662 Überlingen am Bodensee

Alle Preise zuzgl. Versand je nach Artikel und Größe zwischen 2,20 und 6,95 € mit Post/DHL innerhalb Deutschland.

 

 

 

Polini Banane für PK. Ob 50 oder 125 kann ich leider nicht sagen. Neu. 80€ 70 €

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Staubschutzblech chrom vorne für Sprint/Rally/...  5€

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Zylinderkopf Malossi 136 neu, 50 € 40 €

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Stossdämpferfedern SIP schwarz, Härte M, müsste vorne und hinten sein, PX, zusammen 15 €. 5 € Ich kann leider nicht sagen ob die nur für die SIP dämpfer passen oder auch auf die standart Dämpfer.

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Membran Quattrini neu 55 €  50€

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Boysen Membranplättchen Race für Quattrini 2 Prüfstandsläufe alt  50€  

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Seitenhaube GS  von SIP, neu grundiert  100€

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Bremstrommel Grimeca Classic 16mm   45€

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Abdeckung Lichtschalter PX alt Edelstahl  neu   12€

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Zahnrad DRT 47 Z. SF ich glaube "Parma" neu  79€

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Kolben GS 150 10. !!!!!!!!! ÜM, somit 59mm. 35€

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Hupe Rally/Sprint ø 85 !!! Deutsche Modelle. Funktion geprüft. geht.  50€

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Luftfiltereinsatz V50/PV neu 8€

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Kupplungskorb SS180/Raly 180 Surflex neu, 20€

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Kupplungsgrundplatte GS150 neu, mit Lagerspuren, Surflex 45€

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Luftfilter für V50 SHB16/16 und 16/12 neu Metall 15€

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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