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PX80 welche Farbe ist das ?


KevinS31990

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Hallo, habe mir eine PX zugelegt, nun bräuchte ich eine Farbhilfe.... ich denke das ist 652 ? Leider finde ich auch keine Seite wo ich genau diese Farbe bestellen kann.... finde immer nur andere Bezeichnungen wie 5/2 ect.... was ist denn da nun richtig ?

Baujahr 1981

 

Habe nun diesen Anbieter gefunden: www.denner24.de der nutzt Lesonal als Marke der Farben, jemand damit Erfahrung gemacht ?

IMG_0199.JPG

 

Bearbeitet von KevinS31990
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Ich möchte schon die originale haben die da 100% passt. da ich die hintern seitenbacken lackieren muss.

 

habe diesen anbieter gefunden: www.denner24.de mit der marke Lesonal. Taugt die was ? "PIAGGIO VESPA, Lesonal, Spraydose, 400ml, Premium Qualität, Basecoat-Lack"

Bearbeitet von KevinS31990
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An deiner Stelle würde ich eher versuchen, ein Paar Backen mit gutem O-Lack zu bekommen. Den Neulack so hinzubekommen, dass er wirklich perfekt zu dem 35 Jahre alten Metallic-Lack auf dem Rest des Rollers passt, dürfte kaum ein Lackierer schaffen. 

 

Dieses Hellblau-Metallic hatten verdammt viele PXen, die Anfang der 80er in Deutschland verkauft wurden. Wenn man Geduld hat, wird man da sicher fündig.

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Hab schon alle buchten durchsucht und nix gefunden ;) nur innenbacken Verschlüsse.

 

der Roller hat nur 7500km drsuf die lckfrische ist nach dem polieren sehr sehr gut geworden und klar sieht man lackiert, aber besser wie rot gestrahlte backen ... 

 

wieso musste er die backen auch rot Sand strahlen -.-

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Wir haben auch schon versucht in der Farbe beizulackieren. Das ist wirklich sehr schwierig. 
Mein Tipp wäre auch weiter zu suchen und wenn du den Versuch machen willst, kannst du die vorhanden ja mal blau lackieren.

 

 

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vor einer Stunde schrieb KevinS31990:

Hab schon alle buchten durchsucht und nix gefunden ;) nur innenbacken Verschlüsse.

 

der Roller hat nur 7500km drsuf die lckfrische ist nach dem polieren sehr sehr gut geworden und klar sieht man lackiert, aber besser wie rot gestrahlte backen ... 

 

wieso musste er die backen auch rot Sand strahlen -.-

 

Du musst dir einfach Zeit lassen. So was findet man nicht "mal eben", da können schon ein paar Monate ins Land gehen. Vielleicht solltest du auch ein Suche-Topic eröffnen und ab und zu mal hochholen. Ich kann mir gut vorstellen, dass der eine oder andere noch einen Satz solcher Backen liegen hat und sich davon trennen würde, wenn der Preis stimmt.

Ich hatte vor ca. 12 Jahren mal ein ganz ähnliches Problem, der Roller hatte auch dieses Blau. MrVespaGS war damals noch nicht aktiv und vespafarben.de gab es auch noch nicht. Ich hatte dann gemeinsam mit dem Lackierer einen Subaru-Lack ausgesucht, der dem Original ziemlich nah kam und Backen sowie Kotflügel entsprechend lackieren lassen. Das war allerdings nicht so der Hit. Auf Fotos oder mit genug Entfernung ging es, aber je näher man dem Roller kam, desto deutlicher wurde der Unterschied.

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wir haben sogar 2mal bei verschiedenen Herstellern PM5/2 bestellt.
Beide waren komplett anders!

Also auch der hier genannte GSF User kann da unter Umständen gar nicht richtig helfen...

Bearbeitet von MaRi
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Ja aber Backen neu lackieren passt nicht zum Rest des Rollers, habe nun eine Dose gekauft, man sieht schon einen leichten Farbunterschied aber man muss schon wirklich danach suchen bzw. wissen das an dem Roller was lackiert wurde. Egal, bin zufrieden mit dem Ergebnis. Vielen Dank für die raschen Antworten !

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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