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Empfohlene Beiträge

Leute! MORGEN ist´s soweit!
Vespa und Motorrad Flohmarkt steigt!

Wir freuen uns schon auf euer zahlreiches Kommen! :wheeeha:

Greetz, STANI und die Vecchi Canis :cool:


P.S.: Im Zentralraum OÖ/Linz liegt (leider oder Gott sei Dank) kaum Schnee, also kein weißes Chaos!

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  • 2 Monate später...

Und weil es nicht mehr lange hin ist (knapp über 2 Wochen), kurz mal hochgeschoben!

4. Vecchi Cani Flohmarkt in OÖ

Details siehe Eröffnungstopic!

 

Greetz und see you am 11.01.2020,

Stani und die Vecchi Cani´s!

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  • 2 Wochen später...

MORGEN IST ES SOWEIT!

 

Der 4. Vecchi Cani Teilemarkt als 1. großer Zweirad-Event des neuen Jahres!

 

Die Aufbauarbeiten laufen auf Hochtouren.

Morgen wird in Oberösterreich wieder ein-u. verkauft, Benzin geredet, Teile geschachert, gelacht, fachgesimpelt, Bier getrunken, gut gegessen und, nicht vergessen, am Abend mit DJ AKTI im Sputnik in Linz zum Scooterist Sound Nighter abgetanzt!

 

Details siehe Flyer am Topicanfang!

 

Die Vecchi Cani Austria freuen sich auf euch!

lg. Stani

 

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Die VECCHI CANI´S möchten DANKE :cheers: sagen an alle Aussteller und Besucher, die den Teilemarkt zu einem riesen Event (und den Nighter am Abend mit DJ Akti im Sputnik) gemacht haben!

Über 60 Aussteller, geschätzt knapp 1000 Besucher (aus ganz Österreich, Schweiz, Deutschland, Tschechien)  -  es war schlichtweg der Wahnsinn!

 

Hier noch ein paar Fotoimpressionen. In diesem Sinne, nach dem Flohmarkt ist vor dem Flohmarkt! SAVE THE DATE! 16.01.2021 (gleiche Location)

 

Greetz, STANI und die Vecchi Cani

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Bearbeitet von stani
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    • Zitat aus der Artikelbeschreibung:   Die Belegung der vier Kabel: Braun = Masse Gelb/Rot = AC Eingang von der Zündgrundplatte Rot = DC Ausgang Batterieladung Gelb = AC Ausgang   Es gibt aber speziell für Oldtimer-Motorräder LiFePO4 Akkus als Versorgungsbatterie, sind gerade mal 4 Zellen, nimmt kaum Platz weg und wiegt fast ncihts. Sowas habe ich z.B. bei meiner D verbaut.   Wenn du partout keine Batterie verbauen möchtest, es gibt speziell für Roller ohne Batterie ein USB Ladegerät. Habe ich an verschiedenen Rollern ausprobiert, vom Grundsatz her funktioniert das, bei der Lui mit der originalen Zündung und ohne Batterie lässt die Ladung aber schon sehr zu wünschen übrig.
    • Mal schauen obs der wird. Ist mein Favorit.  2019er V300d 4matic.   
    • Hi Arne... habe auf YT ein Short oder den 66PS Lauf als Video hochgeladen...   Musste jedoch den Ton beim Schnitt auf 60% runternehmen 🤣... War zu laut auf den Lautsprechern...   Hier der link zum Short...    
    • Bei der Zündung bin ich komplett auf fremde Hilfe angewiesen...   Was bedeuten 3mm?    Mein Zylinder ist ein 125 LML mit 3 Travasi. Er sollte also mit dem der PK 125 XL bzw. ETS identisch sein. Und eine Banane habe ich ebenfalls verbaut (original ET3).   ET3: 5500 Umdrehungen / 20° +/- 2° v.OT (Banane) PK 125: 5600 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Standardauspuff) P 125 ETS: 6000 Umdrehungen / 17° +1° v.OT (Banane)   Aktuell ist der Zylinder meines Wissens auf 19 v.OT eingestellt.   3mm mehr Vorzündung oder z.B. 1° zusätzlich v.OT würde dann bedeuten, dass bei 4000 Umdrehungen in der Beschleunigung wohl auf 20,5° v.OT käme, was für den LML-Zylinder bereits zu viel sein könnte. Für einen ET3-Zylinder wäre dagegen alles noch im Toleranzbereich.   Wenn die HD jetzt einen Tick größer ist als original, "kühlt" diese dann auch den Zylinder etwas mehr ab, weil mehr Sprit zur Schmierung vorhanden ist. Die ET3 hat ja nur eine 76er Hauptdüse.    Wenn ich wüsste, dass eine CDI mit festen ZZP alle Probleme löst, würde ich sofort auf so eine umsteigen. Aktuell vermute ich, dass hier der Wunsch nach "mehr" Beschleunigung ein Fehler war und die Vape Sport nicht so optimal ist. Umgekehrt fahre ich bei Touren oft lange Strecken mit Vollgas, was für die Sport sprechen würde.      
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