Kennzeichenhalter Rally 200 Zederngrün gegen was anderes oder Carrera 124
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Von King Kool Funky · Geschrieben
Ich habe auf Kabelchoke umgerüstet und es überprüft. Schließt und öffnet komplett. An die Bedüsung mache ich mich ganz sicher nochmals ran. Wie kann ich das mit dem Kopf überprüfen? -
Von Motorhead · Geschrieben
warum kann ich fotos von meinem webserver mit gültigen https zertifikat nicht mehr in beiträge als fotodarstellung einbinden? wenn ich einen direktlink dateilink zum foto (mit .jpg endend) poste kommt die fehlermeldung: "Der Link konnte nicht eingebunden werden, weil dass die URL nicht erlaubt ist." scheint aber nicht nur meine website und schaltroller zu betreffen, geht auch mit der oasch gts warzn nicht: https://motorsport.teamstadler.at/wp-content/uploads/2023/09/IMG-8552.jpg habe auch im SUPPORT bereich keine info gefunden - daher meine frage warum das passiert und ob es ein fehler oder gewünscht ist? -
Von Champ · Geschrieben
Meine persönliche Einschätzung so aus dem Bauch raus, ohne den Zustand der Blechteile zu kennen (teilweise sind / waren die ha neu aus der Verpackung scon Murks): LML Rahmensatz 500,-€ Eintragungen 1.500,-€ Summe also so um die 2.000,-€ -
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Von Spanische Vespa · Geschrieben
Das es zylinderköpfe gibt, die zu hoch verdichtet sind und zu wenig QK Fläche haben ist bekannt? Ich finde MR 262 mit Schieber 50 zu mager. Hast du auch mal überprüft, ob der richtige Choke im Vergaser verbaut ist? Hatte einen Dellorto vor kurzen in der Hand, wo der Chok kürzer war und nicht geschlossen hat
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