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Helmtipp, weil es sonst nirgends passt


Paul_Holl

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Der Sicherheitsaspekt ist ja eine Sache, den würde ich nicht überbewerten. Besser als Flohmarkt-Halbschale, Eishockeyhelm oder "oben ohne" ist ein Jet-Helm allemal. 

 

Aber jetzt mal ehrlich: Jethelme sehen einfach Scheiße aus. Vorhin wurde ein Bild von Calimero gepostet, dessen Kopfbedeckung wirkt im Vergleich zu so ner Hipster-Vespisti-Murmel fast schon stilvoll. Klar, die Typen im Hein-Gericke-Katalog kommen damit ganz cool rüber. Aber das sind Models, die verdienen ihr Geld damit, cool auszusehen und kriegen das auch unter beschissensten Bedingungen hin. 

Ich kann es ja verstehen, wenn einem das Fahrgefühl gefällt. Fahrtwind im Gesicht, usw... 

Aber Style? Nein, mit so einem Eierkopf absolut nicht...

 

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vor 17 Minuten schrieb kuchenfreund:

 

 Vorhin wurde ein Bild von Calimero gepostet, dessen Kopfbedeckung wirkt im Vergleich zu so ner Hipster-Vespisti-Murmel fast schon stilvoll. Klar, die Typen im Hein-Gericke-Katalog kommen damit ganz cool rüber. Aber das sind Models, die verdienen ihr Geld damit, cool auszusehen und kriegen das auch unter beschissensten Bedingungen hin. 

 

 

ok, für die Leute mit Eierfresse ist dann der Jet nichts:-)

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Am ‎21‎.‎10‎.‎2017 um 10:52 schrieb tc:

... und außerdem: Bei jedem Helm Topic MUSS natürlich auf die Gefährlichkeit eines Jethelms hingewiesen werden!

ich habe noch nie verstanden, warum dieser Reflex nicht ausbleibt...

stimmt....wäre aber schon witzig wenn bei jedem leistungssteigerungstopic die sicherheitsapostel den einwand frisierer sind riskierer einwerfen:satisfied:.

beim stolzen posten der 25+ kurve kommt die sicherheitspolizei und verweist auf die gefährlichkeit, dass man orginal genau so schnell ans ziel kommt und sogar noch mehr spaß dabei hat:-D.....schöner mist

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vor 17 Stunden schrieb scarface100:

ok, für die Leute mit Eierfresse ist dann der Jet nichts:-)

 

Wie gesagt, das sehe ich anders. Manch einer kriegt es vielleicht hin, mit so einer Murmel auf dem Kopp nicht wie ein Volldepp auszusehen. Aber so was ist selten, grundsätzlich steht ein Jethelm niemandem. Meine Meinung, eh klar...

 

Außerdem weckt so ein Schönwetterhelm auch ungute Assoziationen. Was mag wohl im Kopf eines Typen, der einen Jethelm mit Gulfdekor und neckischem Schirmchen trägt, vorgehen? Man weiß es nicht, klar. Aber spontan ist man geneigt, auf so etwas zu tippen wie: "Wow , meine spermaweiße Fuffi von der Rollerinsel läuft echt super. Das nenne ich Dolce Vita!" oder: "Klasse so'n Jethelm. Der Fahrtwind raschelt in der mit Bartbalsam gepflegten Gesichtsbehaarung, und auf dem Ampel-Selfie erkennt jeder meine Ray-Ban." möglicherweise auch: "Wie kriege ich bloß den Selfie-Stick aus meinem Arsch, ohne die Hose ausziehen?!" Naja, jeder wie er mag...

 

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Weiß jetzt nicht, was überflüssiger und unpassender in diesem Thread ist. Eine Diskussion über die Sicherheit eines Jethelms? Oder über die Attraktivität eines solchen? Kapiert das doch bitte endlich mal, dieses Geseiere hat hier nix verloren. Macht euer eigenes Thema auf, wenn ihr so etwas diskutieren wollt.

 

Zurück zum Thema: Ich find die Seventies Helme teilweise ganz nett. Und haben ECE:

 

http://www.ma-bike.com/navi.php?jtl_token=ef0f55993c91e1b9e3bc2530bd9c241b&k=1217&suche=&hf=0&Sortierung=3&af=0

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vor 21 Stunden schrieb Paul_Holl:

 

Interessant wäre, was raus kam

 

Tutto bene. Die Polizia Stradale wollte den EC - Aufnäher in meinem Shoei Jethelm sehen und sagte nur etwas von "Machina gone". 

;-)

ich sehe übrigens total knorke aus mit Shithelm! Echt fei!

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Weils jetzt eh ein Stylesicherheitstopic is:

Was sagt der gemeine GSF-Style und Sicherheitspolizist zu nem Krosshelm, so 90er-Zeug?

Kann man mit Fliegen und Dreck essen unterm Fahren.  Rauchen, jeh nach Helm, eingeschränkt bis gut möglich, Weizen trinken auch..leider nur aus der Flasche (klarer Vorteil Jethelm). Wenn man(n) hässlich ist wird dies auch halbwegs kaschiert (mit Brille sogar Ideal) und es kommt keiner auf den Gedanken (so im Restaurant/Biergarten mit Helm dabei) dass die verstuhlte Harley mit den 7 U. S. und A.-Fähnchen die deinige sein könnte, selbst mit RayBan..da kann man(n) sich dann klar abgrenzen von diversen Kulturkreisen, also wer das mag.

Vom Sicherheitsaspekt ganz abgesehen: Da ich gerne Fliegen esse, rauche und Bier unterm Fahren trinke, aber zu hässlich für Jethelme bin, nutze ich den Thor Quadrant2, fühl mich da irgendwie wie der Predator mit, und dessen Kieferdingsi hat neulich, bei direktem Aufschlag auf eine Golfseite, einen schönen Abdruck auf dessen Dachkante hinterlassen. Beim Anblick dieses Abdrucks war ich dann schon ganz froh um das Kieferdingsi weil das mein Kiefer + Gebiss ganz gehalten hat, fand ich gut. Aber mein ganzes Geseier bringt uns bzw. mich nur zur eigentlichen Frage zurück:

 

Was sagt der gemeine GSF-Style und Sicherheitspolizist zu nem Krosshelm, so 90er-Zeug?

 

Darf man das? Oder ist ein Krosshelm sogar nur eine Abart des Integralhelms und nicht wie von mir vermutet der Bastard eines Integralhelms der eine Jethelmin.....

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Ich bin zwar weder Style- noch Sicherheitspolizist, aber ich bemühe mich trotzdem um eine qualifizierte ;-)Antwort, die dieser Thematik gerecht wird. 

Fährt man eine spermaweiße Fuffi von der Rollerinsel, kommt so ne Crossschüssel vielleicht etwas zu evil, ebenso auf einer netten, mit Sturzbügeln und Scheibe optimierten Viertakt-LML. Ideal wäre eine mattschwarze Ranzkarre, ein sportlich-schlanker Cutdown oder irgendwas mit einer geilen Rennlackierung (NICHT Gulf!). 

Allerdings hat ein Crosshelm die von dir erwähnten Vorteile (wobei mir unerklärlich ist, wie du das mit dem Bier hingekriegt hast, ich fand Rauchen mit Helm schon mehr als schwierig). Deshalb, und weil es so herrlich 90er ist (ein Jahrzehnt, dass viel zu schnell vorrüber war) sollte man sich nicht mit unnötigen Style-Überlegungen aufhalten und ihn auf jeder Karre tragen. Oder auch mal so, als Fußgänger oder im Auto z.B.

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Trial ist ja eher ungefährlich, deswegen geht es bei den Helmen nicht um maximale Sicherheit. Stattdessen müssen sie vor allem leicht sein, damit der Fahrer problemlos balancieren kann. Außerdem sind sie eher "luftig" gebaut, damit das mit der Belüftung trotz fehlendem Fahrtwind klappt. 

Das Ding auf dem Bild ist natürlich alt, aktuelle Trialhelme erinnern eher an einen Crosshelm ohne Kinnbügel. 

 

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