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Kann zu


Marek

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Hallo, ich verkaufe Teile, die von meinen PX, PK und V50 Projekten übergeblieben sind.

Alle Teile können in 64331 Weiterstadt, bei Darmstadt, abgeholt werden oder gegen Aufpreis verschickt werden.

Alle Preise sind VHB.

 

Polini Ansaugstutzen für PK oder V50. Zustand, siehe Bilder.15€5aad32b21febf_20180317_1537041.thumb.jpg.a96450bf8a651e0e7f990f9e2a94207b.jpg5aad326adb867_20180317_1536521.thumb.jpg.bc73a4fefe3ae7dfc2c5c490366a9944.jpg

 

Sportauspuff mit Krümmer für PK 125 oder größer,  mit SIP Performance Endschalldämpfer. Zustand, siehe Bilder.7535€

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Sportauspuff ohne Krümmer für PK 125 oder größer. Zustand, siehe Bilder. 20€5aad3363c203c_20180317_1614571.thumb.jpg.b53deca28f746ce424eff33f21ac40b1.jpg

 

 

 

Originale Piaggio Mono-Sitzbank für PK XL1. Zustand, siehe Bilder.110€

 

Pk Bremstrommel für vorne. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

 

 

 

 

PX Tank ohne Tankdeckel. Zustand, siehe Bilder. 15€

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PX Stoßdämpfer 10€ 7€

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PX Stoßdämpfer 10€  7€

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PK XL Gepäckträger. Zustand, siehe Bilder. 20€

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PK XL 2 Handschuhfach weiß. Zustand, siehe Bilder. 35€ 30€

 

PK XL 2 Handschuhfach rot. Zustand, siehe Bilder. 20€ 15€

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PX alt Kaskade defekt . Zustand, siehe Bilder. 5€ rechte verkauft

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PX alt Kaskade defekt. Zustand, siehe Bilder. 5€

 

 

 

 

PX Kotflügel rot. Zustand, siehe Bilder. 25€

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V 50 Kotflügel kein O-Lack. Zustand, siehe Bilder. 15€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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V50 Zündung, Grundplatte, Kontaktzündung (nicht getestet, daher als defekt). Zustand, siehe Bilder. 15€ 10€

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Buzzetti Seitenständer, verstärkt. Zustand, siehe Bilder. 20€

 

 

Vergaser Dellorto SHB 16.12 N. Zustand, siehe Bilder. 30€

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Vergaser DellortoSHB 16.15. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

PX 80 alt Motor ( Bj. 1982) komplett bis auf Zündung und Lüfterrad. Zustand, siehe Bilder.  222€ 199€

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Dellorto Si 20/20 Vergaser. Zustand, siehe Bilder. 20€

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PK Chrom Seitendeckel. Zustand, siehe Bilder. 30€

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PX alt Lenkerunterteile sandgestrahlt. Zustand, siehe Bilder. 50€

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PK Stoßdämpfer hinten. Zustand, siehe Bilder. 8€

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PK Schaltrohr und Gasgriff. Zustand, siehe Bilder. 15€

 

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PK XL 2 Kotflügel. Zustand, siehe Bilder. 22€

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Vespa Et 3 Primavera Lüfterrad. Zustand, siehe Bilder. 45€

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Primavera Kotflügel. Zustand, siehe Bilder. 30€

 

PX 150 Motorgehäuse, wurde an der Kickstarterwelle mal geschweißt. Zustand, siehe Bilder. 100€

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PX 150 Kurbelwelle, wurde vom Vorbesitzer bearbeitet. Zustand, siehe Bilder. 25€

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PX 80 Motorgehäuse. Zustand, siehe Bilder. 190€

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PX 150 Zylinderkopf.Zustand, siehe Bilder. 15€

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Schnellgasgriff Cemoto. Zustand, siehe Bilder. 9€

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CDI v 50. 20€

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Seltene Zierleiste für PX Seitenhauben/Backen. Zustand, siehe Bilder.30€

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PX alt Seitenhaube / Backe innen noch O-Lack, außen mal neu lackiert. Zustand, siehe Bilder. 45€

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PK Stoßdämpfer. Zustand, siehe Bilder. 8€

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PK HP4 Heck mit Rücklicht.Zustand, siehe Bilder.65€

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SIP Digitaler Tacho für PX Lusso. 95€ verkauft

 

 

 

 

 

 

 

 

Neuer Chrom-Tankdeckel für PX alt der Sprint.15€

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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    • Den Corso zur Arena könnt ihr ja auch noch mitfahren.  Dort ist vor dem Stadion auch noch Programm mit Verpflegung geboten.  Auch wenn man nicht zum Spiel geht.
    • ich bin auch nur bis zur Maxstraße dabei  als Nichtfussballfan aber Vollblut-Oberhausner muss ich wieder zurück in my hood 
    • Ich habe den Stratos nun auch erhalten und montiert, aber die Kiste noch nicht angeschmissen.   Rein optisch ist der Stratos wirklich sehr hübsch, unauffällig und durchaus sehr ansprechend von den italienischen Designern verarbeitet. Es ist der schönste ESD für Clubman-Anlagen, den ich je gesehen habe!   Der Technikfreak wird nun zurecht anmerken, dass es vor allem auf die Wirkung des ESDs und die Reduzierung der Geräuschkulisse ankommt.   Der Optikfrotteur, der sich unbekleidet an seinen Lambrettateilen reibt, sich stundenlag regelrecht daran anschmiegt und dabei die ein oder andere (heftige) Ejakulation genießt, stellt die Wirkungsweise des ESDs hinten an oder redet sich diese schlichtweg schön. Wie wunderbar ist es, sich zu dieser Kategorie zählen zu dürfen und wie freut man sich leichten Herzens, morgen die Karre anzuschmeißen und dem Ergebnis, egal wie es ausfällt, wenig Bedeutung beimessen zu müssen.
    • @Kebra Ja stimmt das hätte ich vielleicht noch sagen sollen. Und um es nicht falsch auszudrücken: ich möchte keinen ganzen neuen Motor. Ich hab den bereits überholt. Nur noch das Getriebe ist original und die Übersetzung.  Grundsätzlich möchte ich, wie bereits gesagt, den Zylinder, je nachdem die Kurbelwelle, die Übersetzung und den Einlass ersetzen. Was ich mir daraus erhoffe: mehr Leistung. Vor allem untenrum. Aber auch im oberen Drehzahlbereich. Dort fehlt es ihr noch ein bisschen.  Ich fahre vor allem Landstrassen und eher wenig Steigung. Auf lange Touren gehe ich nicht. Aber auch in der Stadt fahre ich oft. Viel Verkehr hat es aber eher selten.  Ich erstrebe also ein Upgrade, das ihr noch mehr Pfupf gibt und sie noch etwas reaktionsfähiger macht. Für eher kürzere Strecken. Vielleicht soll ich noch ergänzen, dass ich momentan die Polini Original Banane (die von 2022) dran hab. Was er momentan genau an PS hat kann ich dir leider nicht sagen.  Reicht das ansonsten an Infos?
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