becksler Geschrieben 12. März 2021 Autor Teilen Geschrieben 12. März 2021 rutschende Kupplung Vergaser Einstellung Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 12. März 2021 Autor Teilen Geschrieben 12. März 2021 sind die Hauptprobleme Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 13. August 2021 Autor Teilen Geschrieben 13. August 2021 (bearbeitet) Jetzt muss ich mal diese Thema in Sachen Mikuni Vergaser Abstimmung wieder ins Leben holen Da viele mir den Tipp gegeben die Vergaser Einstellung Mit einer HD 300 zu beginnen ND 30 BJ 30 Bin ich jetzt ein Ziemlich Verunsichert Denn ich komme Mit der Abstimmung kein Bisschen hin oben raus dreht sie Kein Stück aus, unten rum bis Mitte hergesehen von der Schieber Einstellung passt es jetzt also es geht jetzt nur noch um die Hauptdüsen Wahl Jetzt bin ich bei 220 angelangt und sie dreht naja fast aus könnte immer noch zu groß sein oder die Nadel müsste ich tiefer hängen Momentan HD220 ND27,5 PJ80 Nadeldüse in N7 mager gewählt anstatt N9 Mit Luftfilter Denn zwischen 300 und 220 ist ja schon einen Größen Unterschied N9 Läuft gar nicht Nicht das ich den Zylinder Schrotte wäre schade Polini EVO Direkt 135 Mikuni TMX 30 19 Grad 54/105 mit Luftfilter abgedrehtes PK Lüfterrad LTH Midrange Hoffe das ihr mir Helfen Könnt Danke im Vorraus Bearbeitet 13. August 2021 von becksler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 15. August 2021 Autor Teilen Geschrieben 15. August 2021 Am 13.8.2021 um 15:59 hat becksler folgendes von sich gegeben: Jetzt muss ich mal diese Thema in Sachen Mikuni Vergaser Abstimmung wieder ins Leben holen Da viele mir den Tipp gegeben die Vergaser Einstellung Mit einer HD 300 zu beginnen ND 30 BJ 30 Bin ich jetzt ein Ziemlich Verunsichert Denn ich komme Mit der Abstimmung kein Bisschen hin oben raus dreht sie Kein Stück aus, unten rum bis Mitte hergesehen von der Schieber Einstellung passt es jetzt also es geht jetzt nur noch um die Hauptdüsen Wahl Jetzt bin ich bei 220 angelangt und sie dreht naja fast aus könnte immer noch zu groß sein oder die Nadel müsste ich tiefer hängen Momentan HD220 ND27,5 PJ80 Nadeldüse in N7 mager gewählt anstatt N9 Mit Luftfilter Denn zwischen 300 und 220 ist ja schon einen Größen Unterschied N9 Läuft gar nicht Nicht das ich den Zylinder Schrotte wäre schade Polini EVO Direkt 135 Mikuni TMX 30 19 Grad 54/105 mit Luftfilter abgedrehtes PK Lüfterrad LTH Midrange Hoffe das ihr mir Helfen Könnt Danke im Vorraus So sie Läuft jetzt seid ich den Powerjet Lahmgelegt hatte und den Luftfilter weggelassen habe mit einer 305HD unglaublich Am 13.8.2021 um 15:59 hat becksler folgendes von sich gegeben: Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 15. August 2021 Teilen Geschrieben 15. August 2021 (bearbeitet) @becksler Ich bin auch an dem Zylinder dran, habe den aber auch schon nikasilschädigend geklemmt, als ich mit dem TMX30 gefahren hatte. Das letzte Mal mit 290HD, 85PJ, original Nadel, 2. Nut von oben. Ich glaube mit ner 22,5er ND. 4er Schieber auf 4,3 oder so aufgefeilt. 250er Schwimmernadelventil. Vielleicht hätte ich die Tankdeckelentlüftung besser früher auf 3mm aufbohren sollen... Könnte sein, daß mir das alles erspart geblieben wäre... Ich habe entnervt den TMX in die Ecke geschmissen und mit dem PHBH30 weitergemacht. Da bin ich mit AFR Messungen am Ares bei 44er ND aber mindestens 3 Umdrehungen die CO Schraube offen (kam eigentlich noch vom 30er Schieber. Der 40er will eigentlich eher ne 50er ND), 40er Schieber, X2 auf der 2. Nut von oben geclipst, AS264, 138er HD angelangt. Schwimmernadelventil 300. Bei 1/4 Gas magert die Nadel etwas ab, aber man kann den Übergang vom Schaft zum Konus etwas verrunden, was etwas hilft. Mein Polini sitz maximal tief, nix gefräst und den Auslaß kurz unter 180°. Inzwischen ist die Quetsche bei 1,4mm, um nicht noch hier einen zickigen Zylinder zu definieren... Hängt eigentlich ganz gut am Gas gerade. Muß aber noch ein paar Runden drehen, um zu sehen, ob das jetzt ne robuste Einstellungen ist. Vielleicht hilft Dir ja meine Prosa etwas weiter...ich weiß, wie es ist immer mit der Angst vor dem Klemmer zu fahren... /V ...ach ja, bei dem Rest sind wir ziemlich identisch, 54 Hub, ~18°, Marshall Luftfilter, original Polini Ansaugkrümmer, um endlich keine Benzinpfützen wie beim M1L zu haben... damit wird man bei den AFR Messungen echt wahnsinnig, weil man immer falsche Schlüsse zieht. /V Bearbeitet 15. August 2021 von volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 16. August 2021 Teilen Geschrieben 16. August 2021 @volker Rund um die PJ-Größe bei den TMXen zeichnet sich allerortens im GSF ab, dass die Abstimmung von 3/4 bis 1/1 mit großen PJs allgemein eher nicht glückt. Gerade in Fällen, wo der Motor tendenziell selten in dem Bereich gefahren wird, in dem die PJ merklich beimischt. Da klingt PJ85 auffällig groß , mit der Gefahr, dass die HD eigentlich zu mager gewählt wird, um die überdimensionierte PJ zu kompensieren. 1 Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 16. August 2021 Autor Teilen Geschrieben 16. August 2021 So meine Herren Gestern ne Runde gefahren Zack bei 110 war das Vergnügen vorbei wo bei ich mich selber in den Arsch beißen kann. Zündung hat doch nicht gestimmt laut Schadens Bild vor 2 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben: So meine Herren Gestern ne Runde gefahren Zack bei 110 war das Vergnügen vorbei wo bei ich mich selber in den Arsch beißen kann. Zündung hat doch nicht gestimmt laut Schadens Bild Neuer Kolben und weiter gehts denke die kleinen abplatzer machen nix und deshalb ignorier ich die jetzt mal weg vor 2 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben: Neuer Kolben und weiter geht es denke die kleinen Abplatzer machen nix und deshalb ignorier ich die jetzt mal weg Gruß Volker Hat einer von euch schon den Neuen Polini mit 152ccm in Augenschein genommen Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
vladi.76 Geschrieben 16. August 2021 Teilen Geschrieben 16. August 2021 Oh je. Beim Abdüsen passiert? Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 16. August 2021 Teilen Geschrieben 16. August 2021 (bearbeitet) vor 2 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben: Gruß Volker Hat einer von euch schon den Neuen Polini mit 152ccm in Augenschein genommen Ne, - ist mir ehrlich gesagt zu teuer und hat zu viel Nikasil dran! Ich warte auf den Egig170, um das Ziel einen schönen Tourenmotor zu bekommen damit zu verwirklichen. Außerdem schreibt ja Egig netterweise, mit welcher PHBH Einstellung das Ding prima läuft! Deshalb habe ich etwa bei dem selben Zustand, den Dein Zylinder hat (es tut mir sehr leid, daß das Dir passiert ist!), nur einmal das Teil "Panzern" lassen. Kolben war genauso eingefallen wie Deiner. Dann hatte ich noch eine Mager-Überhitzung im Mittenbereich gehabt und der Kolben hat zwei "Nasenlöcher" bekommen. Den habe ich dann zugeschweiß und auch das läuft. Nicht Mal einen neuen Kolbenring habe ich dem gegeben. Es sind keine Riefen drin und Aluschmier läßt sich mit dem Teppichmesser wegkratzen... Wenn meiner irgendwann völlig zerschossen ist, könnte man ja eine GG Buchse reinziehen, womit ich das Nikasil los wäre... /V Bearbeitet 16. August 2021 von volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
sähkö Geschrieben 16. August 2021 Teilen Geschrieben 16. August 2021 vor 2 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben: Neuer Kolben und weiter gehts denke die kleinen abplatzer machen nix und deshalb ignorier ich die jetzt mal weg Neuer Kolben, und den Zylinder bzw. dessen fehlende Beschichtung beim @powerracer zum schmalen Kurs reparieren lassen. Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
volker Geschrieben 16. August 2021 Teilen Geschrieben 16. August 2021 (bearbeitet) ...hier stand Überflüssiges... /V Bearbeitet 16. August 2021 von volker Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 16. August 2021 Autor Teilen Geschrieben 16. August 2021 vor 2 Stunden hat becksler folgendes von sich gegeben: Neuer Kolben und weiter gehts denke die kleinen abplatzer machen nix und deshalb ignorier ich die jetzt mal weg Gruß Volker powerracer hab ich schon geschrieben mal schauen was der spaß kosten würde Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 16. August 2021 Autor Teilen Geschrieben 16. August 2021 POLINI WIRD VERKAUFT IST JETZT IM VERKAUFSTOPIC DRIN Falls einer Interesse hat Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
becksler Geschrieben 12. April 2022 Autor Teilen Geschrieben 12. April 2022 (bearbeitet) Hätte wieder einmal ein Frage an Euch Vorab den Polini Hab ich noch mal neu Beschichten Lassen und eine Neue Sip Vape Sport Zündung eingebaut Zündung wurde 25 Grad Vor OT eingestellt Mein Problem was ich momentan Habe ist Folgendes Motor Läuft aber geht ohne Gas geben aus Motor Startet ohne Choke nicht Erst wenn ich die Leer Lauf Schraube bis zum Anschlag rein Schraube Reagiert der Motor und Dreht hoch Leer Lauf nicht einstellbar Ohne Luftfilter Powerjet ist stillgelegt Mikuni TMX 30 HD 305 ND 32,5 ND 22,5 Probiert ohne Erfolg gleiches Problem Nadeldüse N7 Was ich nicht Verstehe bis zum Meinem Klemmer, Lief der Motor im Stand und auch oben Raus, Lief er gut Klemmer Ursache Zündung falsch Eingstellt selber Schuld gewesen Vielleicht habt ihr ja noch ein paar Tipps für mich Kann Das Problem mit der neuen Zündung zu tun haben wegen der 25grad vor OT Steh gerade aufen Schlauch Bearbeitet 12. April 2022 von becksler Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen Mehr Optionen zum Teilen...
Empfohlene Beiträge
Erstelle ein Benutzerkonto oder melde Dich an, um zu kommentieren
Du musst ein Benutzerkonto haben, um einen Kommentar verfassen zu können
Benutzerkonto erstellen
Neues Benutzerkonto für unsere Community erstellen. Es ist einfach!
Neues Benutzerkonto erstellenAnmelden
Du hast bereits ein Benutzerkonto? Melde Dich hier an.
Jetzt anmelden