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VESPA SMALLFRAME POLINI EVO DIREKT MIT MIKUNI VERGASER


Empfohlene Beiträge

  • becksler änderte den Titel in VESPA SMALLFRAME POLINI EVO DIREKT

Also mir fehlen da beim PHBE einfach die Erfahrungswerte. Generell ist es dann schon eher aufwändig mal eben bei Null zu beginnen, wenn man vom Vergaser-Setup jetzt mal keine grobe Idee hat wo die Reise hingeht.

Die PHB Familie bietet da ja unsachlich viele Variationsmöglichkeiten.

 

Und die Idee einfach da etwas Geld gegen Zeitersparnis in die Hand zu nehmen ist nicht so deins?

Also einmal Polini PWK 30mm mit einer anderen Nadel uns mit zwei Düsensets?

Würde vermutlich ein paar Wochen herum gestochere im Düsen-Dickicht ersparen....

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  • 2 Wochen später...

So der Dellorto  ist Geschichte der und landete im Schrott Container 

 

da ich jetzt nicht weiß wo das Problem liegt am vergaser  oder an der Zündgrundplatte 

 

Hab ich mir jetzt einen Neuen Mikuni  TMX30 gegönnt   um zu probieren

 

Was für Anfangswerte hättet ihr mir  mit den bedüsen  für den anfang 

 

Grundbedüsung

ND 40 

HD 195

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  • becksler änderte den Titel in VESPA SMALLFRAME POLINI EVO DIREKT MIT MIKUNI VERGASER

Also die 30er ND hatte ich mit ner etwa 1/4 offenen CO-Luftschraube auf AFR ca. 13,5 gebracht. Die 32,5er ND wollte ne 3/4 offene Schraube. Ob das allerdings linear weiter geht und dann bei ner 40er die 2 1/4 offene CO Schraube richtig wäre, weiß ich jetzt auch nicht.

Von ner 30er ND beim TMX30 habe ich aber ab und zu schon mal gelesen.

/ V

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  • 3 Jahre später...

Nach vielen Monaten hab ich es mal geschafft aufem Prüfstand zu kommen

 

Ergebnis könnte deutlich besser sein  oder was meint ihr dazu.

 

 

Polini Evo Direkt 

Steuerzeiten 124/188

QK 1,2

Zündung  19Grad

BGM Vollwange 105/54

Mikuni TMX 30

 

HD 170

ND 30

PW 80

N7 Nadeldüse

Clip Mitte 

IMG_3371.jpg

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vor 8 Minuten hat becksler folgendes von sich gegeben:

An der Vergaser Einstellung  müsste man noch mal ran 

 

Das solltest du schleunigst tun. Deine HD scheint mir um Längen zu klein, der Rest zieht sich hinterher. 

Versuch mal spaßeshalber ne HD 270, PJ eher 40, die ND 25 und den Clip auf 2.von oben. 

 

Aha, na wenn die Lambda das so meint. Luftfilter drauf? 

 

Bearbeitet von remdabam
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    • Geht's hier auch um andere Buse oder nur vw? Ich bin grad auf dem weg zu einem marco polo.
    • Was hast du denn mit deinen Gewichten ?   Das Auspressen erfolgt durch unterlegen zwischen die Wangen und durchpressen des Gewichtes. Ja wenn sich das ganze verkantet und die Gasse nicht fluchtet hat man ein f****** Problem.   Bei deinen originalgewichten die ich eigentlich bestellt hatte in nicht eingepresst war zum Glück eine Bohrung der Wangen viel größer dass ich zufällig beim Auspressen erwischt habe und es so keinerlei Probleme gab. Die eine Bohrung hat nur ein untermaß von 12 soweit ich es richtig in in Erinnerung habe. Dieses habe ich dann zur Sicherheit mit loctite mittelfest eingeklebt.   Ansonsten ist die Welle bei der Bearbeitung in einem drei backenfutter an der Fräsmaschine eingespannt gewesen, das Bild hast du ja schon gepostet.   Das ganze wurde dann in einen arbeitsgang durchgefahren so dass eine fluchtige Gasse entsteht und ein auspressen der gut angefassten vhm-gewichten möglich ist.   Ganz doof bin ich nämlich auch nicht !   Edit: Außerdem vergisst du dass ich das nicht auf eine Hydraulikpresse durchführe wo bei fehlern jederzeit gravierende Schäden auftreten könnten. Das ganze wird schonend auf einer kleinen Spindelpresse per Hand gemacht, wenn sich hier etwas verkantet merkt man es sofort und hört dann auf !
    • Um das Thema wieder ein wenig aufzufrischen. Da ich ja sehr viele Wellen zur Revision, Pleuel umpressen usw. bekomme, möchte ich mal einen Kritikpunkt an die doch "riesen Flut von neuen Wellenherstellern" richten.   Meine Herrschaften denkt doch bitte daran, das z.B. eine Glockenwelle mit extremer Materialzerspanung um den Pleuelfuß herum auch mal auseinander gepresst werden soll!! Lasst doch bitte je Seite wenigsten's 4,5-5mm Auflagefläche stehen, der Werker wird es Euch danken!   Bei manchen Konstruktionen einfach ein Unding, da es absolut unmöglich ist mit der Zwischenplatte die obere Wange um das Pleuel herum abzustützen!   Ich trau mich wetten, das von diesen Herrschaften die diese Konstruktionen verbrochen haben kein einziger jemals eine Kurbelwelle auseinander gepresst hat. Das zieht sich aber leider bezogen auf sämtliche "Premium- Wellenhersteller" durch.   Die 30-40g die hier im HZ Bereich eingespart werden reissen es nicht raus, da ja sowieso von Gut und Böse gewuchtet wird. Wenn schon Schwermetall eingesetzt wird, dann bitte ein paar Gramm mehr.   Ich lobe mir da die Piaggio Konstrukteure die hier in den bewussten Bereichen Hilfszapfen mit anschmieden lassen, planflächig bearbeitet um hier die Zwischenplatte ordentlich abstützen zu können   Wenn man gewillt ist, lässt sich das aber anders locker lösen,   pr
    • Genau so habe ich mir das vorgestellt    Hallo Michael,   Also erstmal habe ich bei dir keine anfertigung bestellt, denn genau mit dieser Welle habt ihr in Facebook Werbung als Simonini Welle gemacht. Man möchte dann ja glauben dass dies ein getestetes und erprobtes standardprodukt ist.   Und über eine Schwächung weil dieses 130er Pleuel verbaut ist wurde ich vorab nicht informiert, ich wusste nicht einmal das keine anlaufscheiben verbaut sind, darum geht es mir aber ja auch gar nicht.   Aber was soll's, mit dem kleine Pleuel hält die Welle ja auch nur minimal mehr aus    Außerdem verdrehst du schon wieder Tatsachen, ich habe die Welle im Neuzustand gerichtet mit einem 500g Hammer bevor ich meine Bearbeitung begonnen habe.   Und um die erste Welle die ich misshandeln musste um bei der Österreich-Tour überhaupt mitfahren zu können geht es wohl hier doch kaum. Das Ziel war die Tour zu überstehen und das habe ich erreicht, die Welle ist jetzt ein Brief beschwerer und nicht mehr.   Was soll das heißen ihr habe die Welle gerichtet ? Keine einzige Welle ist jemals wieder zu euch zurückgekommen !   Und dann auch noch die verdrehte 60mm Welle, ich bin gespannt wie lange es die mitmachen wird...   Grüße Andy             
    • Stimmt, ist 2 mm breiter als normal, also knapp 17mm von Primatist gefertigt   Wie würdest du die Gewichte entfernen ohne die Welle zu zerlegen, das müsste ich noch wissen?
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